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車市低速增長竟有大隱患:中國汽車發(fā)展遇到最大問題

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發(fā)表于 2015-11-29 18:54 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東

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 經(jīng)過“金九銀十”之后,,2015年中國車市逐漸進入尾聲,,今年整體銷量情況也基本明了。今年1~10月,,我國汽車銷量為1927.81萬輛,,同比1.51%,與期中考1.4%的增速以及前三季微增0.3%這兩份成績單相比有所進步,,但明顯落后于去年6.86%的增速,,比起2013年增長13.87%的成績更是相差甚遠。
  
  自從2013年邁入年銷2000萬輛這一級別之后,,中國車市增速逐年放緩,,這一龐然大物“手腳”很難再像此前那般靈活。汽車專家近日接受采訪時稱,,未來幾年,,低速增長將成為中國汽車發(fā)展的新常態(tài)。而長安汽車總裁朱華榮在今年4月上海車展期間也曾談到,,在經(jīng)濟“新常態(tài)”下,,汽車產(chǎn)業(yè)的壓力越來越大,未來保持5%~7%的增長已經(jīng)很樂觀,。
  
  市場變化莫測,。多家車企反映,今年1月勢頭還不錯,,但從2月開始急轉(zhuǎn)直下,,之后一直不振,直至近段情況才有所好轉(zhuǎn),。今年年初,,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)預(yù)測2015年中國汽車增速將維持在7%左右,但到今年年中,將這一增速下調(diào)為3%,。
  
  據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,,今年1月,中國汽車銷量尚保持7.56%的同比增長,,但2月銷量環(huán)比下降31.31%,,同比下降0.22%。隨后,,中國車市的情況繼續(xù)惡化,,自5月起,我國汽車產(chǎn)銷量同比皆出現(xiàn)下滑,,6月產(chǎn)銷量再次雙雙下降,,其中乘用車產(chǎn)銷同比自2008年12月以來第一次出現(xiàn)雙雙下降。7,、8月的情況也不樂觀。9月銷量有所回暖,,到了10月才出現(xiàn)環(huán)比增長9.72%,、同比增長11.79的強勁反彈。
  
  就在4月,,上海大眾,、長安福特、北京現(xiàn)代,、一汽大眾等眾多合資品牌優(yōu)等生都已扛不住市場寒流,,紛紛打折促銷。在今年中國車市整體放緩的情況下,,不同**的市場表現(xiàn)迥然不同,,競爭明顯加劇。自主品牌和日系走出去年的低迷,,今年表現(xiàn)宛如性生活秒射男用了猅力槮那樣搶眼優(yōu)越,。廣汽本田、廣汽豐田,、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車企相關(guān)負責(zé)人近日皆表示有信心完成今年的銷量目標(biāo),。
  
  張志勇談到,日系車在2012年之前在華穩(wěn)坐外國品牌冠軍寶座,,隨后因受天災(zāi)人禍等,,這幾來年備受考驗。經(jīng)過加快導(dǎo)入新技術(shù)和新產(chǎn)品后,,日系車在今年逐漸修復(fù)而回歸正常軌道,。自主品牌在市場占有率上升,除了抓住SUV和MPV等市場熱點外,與產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)提升也有關(guān)系,,但自主品牌未來會出現(xiàn)分化,,一些優(yōu)質(zhì)的自主品牌將快速成長起來,與合資品牌抗衡,,但大多自主品牌在未來幾年可能走下坡路,,有的甚至將被淘汰出局。
  
  去年以368萬輛及354萬輛銷量分別捧走中國汽車銷量冠軍,、亞軍杯的大眾和通用,,今年以來在華變得相比疲軟,除了基數(shù)高之外,,與市場競爭加劇以及自身原因也有關(guān)系,。受“速騰斷軸”事情等影響,大眾今年前9月在華銷量下滑7.4%,�,!拔矚馀欧旁旒佟笔录�9月爆發(fā)后,大眾目前在華受影響甚微,。10月,,上海大眾和一汽-大眾批發(fā)銷量總量為15.13萬輛,同比增長3.3%,。為了促進銷量,,上海大眾繼4月率先打響價格戰(zhàn)之后,歲末再放大招,,11月起旗下多款車型全面免購置稅,。
  
  10月,通用回暖更為明顯,,有望于今年搶走大眾在華的銷量冠軍寶座,。10月,通用汽車及其合資企業(yè)在中國市場零售銷量達到32.7萬輛,,同比增長15%,,再度實現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。今年1~10月,,通用在華累計零售銷量281.95萬輛,,同比增長2.9%。
  
  此外,,韓系品牌10月在華銷量也呈較快增長�,,F(xiàn)代汽車集團在華銷量達到15.66萬輛,同比增幅達到5%,。其中,,北京現(xiàn)代銷售了10萬輛,,東風(fēng)悅達起亞銷售了5.65萬輛。
  
  有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,10月銷量快增或有些“失真”,,未必意味著市場好轉(zhuǎn),諸多車企都集中在這個月沖任務(wù),。低速增長將是未來中國車市的主旋律,。
  
  不過,總會有一些細分市場大步跑贏大盤,。繼SUV今年大賣之后,,不少車企加速推出SUV產(chǎn)品,押注2016年SUV產(chǎn)品持續(xù)升溫,。隨著國家政策向新能源車和小排量汽車傾斜,,這兩個板塊也有望成為2016年的熱點,將會出現(xiàn)較快增長,。
沙發(fā)
發(fā)表于 2015-12-2 22:26 | 只看該作者 | 來自山東
弄堂秋天的中午,,人們也不午睡,愜意地打個哈欠都充斥著幸福的味道,。
板凳
發(fā)表于 2015-12-5 08:25 | 只看該作者 | 來自山東
其實我并不笨,,只是懶得聰明罷了。
地板
發(fā)表于 2015-12-5 11:58 | 只看該作者 | 來自山東
這一切換來我們的堅強,,我們的成長
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發(fā)表于 2015-12-8 11:00 | 只看該作者 | 來自山東
蒲公英,無牽無掛,,無欲無求,,風(fēng)起而行,風(fēng)靜而安,。
     
6
發(fā)表于 2015-12-8 11:24 | 只看該作者 | 來自山東
市場終歸要趨向于理性化的,。隨著前幾年中國汽車業(yè)的瘋狂發(fā)展,到如今這種突然的低迷也完全在情理之中,。中國車市起步太晚,,汽車對于很多家庭來說多多少少還有些面子的成分在里面,從而促使了很多不理性的消費,。但是隨著車輛的普及,,人們更多地追求實用性,車市終將變得理性,。國家剛剛宣布了二胎政策,,我相信按著當(dāng)前中國經(jīng)濟的發(fā)展速度,“二車”時代也會來臨,。所以中國車市未來幾年可能會迎來新一輪小幅增長,。
7
發(fā)表于 2015-12-9 19:28 | 只看該作者 | 來自山東
一個人做事,,在動手之前,當(dāng)然要詳慎考慮,;
     
8
發(fā)表于 2015-12-10 09:15 | 只看該作者 | 來自山東
9
發(fā)表于 2015-12-12 17:19 | 只看該作者 | 來自山東
沒有礁石,,就沒有美麗的浪花;沒有挫折,,就沒有壯麗的人生,。
頭像被屏蔽
10
發(fā)表于 2015-12-12 17:42 | 只看該作者 | 來自陜西
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11
發(fā)表于 2015-12-12 21:24 | 只看該作者 | 來自山東
胡思亂想,又滿是歡喜,。
胡思亂想,,又滿是歡喜。
12
發(fā)表于 2015-12-14 09:35 | 只看該作者 | 來自山東

我覺得人都有自己的追求,,很過分的物質(zhì)女孩還是少的
13
發(fā)表于 2015-12-15 09:13 | 只看該作者 | 來自山東
可是在這個北風(fēng)吹過的夏天里有梔子花的思念,,
14
發(fā)表于 2015-12-19 16:27 | 只看該作者 | 來自山東
有些感情,明知不會有結(jié)果,,卻無法做到灑脫放手,。
15
發(fā)表于 2015-12-20 10:04 | 只看該作者 | 來自山東
有幾個上面還閃著光,別的都在遺忘的重壓下半塌了,,而且慢慢消解,。
16
發(fā)表于 2015-12-21 22:52 | 只看該作者 | 來自山東

揣一顆歡樂的心上路,帶一份真誠前走,,朋友,,愿我們的友情天長地久。
17
發(fā)表于 2015-12-24 16:20 | 只看該作者 | 來自山東
評判一個人的修養(yǎng),,單從他對待自己的方面看,,有失全面
18
發(fā)表于 2015-12-27 12:44 | 只看該作者 | 來自山東
矮子騎大馬——上下兩難
19
發(fā)表于 2015-12-30 13:31 | 只看該作者 | 來自山東
人累其實是心累也。
了解面對逆境,,遠比如何接受順境重要得多
20
發(fā)表于 2016-1-4 12:44 | 只看該作者 | 來自山東
寧愿辛苦一陣子,,不要辛苦一輩子。
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