“日本法拉利”回歸？——330萬的NSX是否對得起這個價,？

SinoriaLee

如果說起日本跑車之最,，你會想到什么,？GT-R？RC-F,？其實在我看來,，前者不過是日產(chǎn)造的刷圈工具，后者則是靠顏值征服世界的木耳收割機,，兩者都配不上“超跑”二字,。真正的超跑是有靈魂的，是能與駕駛者達到人車一體的境界的,。那么能達到這種境界的日本超跑有誰呢,？個人認為，只有雷克薩斯LFA和本田NSX這兩位了,。


LFA不用多說,，他是豐田全部智慧與技術的結(jié)晶。而NSX,，一代的NSX比LFA要早得多,，那時正是日本跑車百花齊放的年代，本田用盡全部的心血研發(fā)了NSX,，已經(jīng)上市變得到了所有人的好評,，并把它譽為“日本的法拉利”。而時隔多年,，二代的NSX終于再次來到了我們的面前,，可是他還是當年我們?yōu)橹�著迷的NSX么？


產(chǎn)生這樣的疑慮,，其問題在于他的售價,。

要知道，當年一代的NSX售價僅為65000美元,，也就是一輛M3的價格,。可是其性能和駕駛感受,，在當時絕對是法拉利這個級別的,。所以，NSX才獲得了所有車迷的一致好評,。而現(xiàn)在的NSX,，330萬元的預售價，著實讓人們有些吃驚,。想想這個價格還能買到什么：法拉利488GTB（338萬）,，蘭博基尼LP 600-4（350萬），邁凱倫625C（349.8萬），保時捷911 turbo s（261.5萬）,，奧迪R8 5.2FSI（235.3萬）,。可以說NSX的這些競爭對手們個個都是狠角兒,，想想350萬想買個超跑,，有誰能拒絕法拉利而去選擇謳歌呢？

而NSX今年在中國區(qū)計劃銷量只有3臺,，這讓人不禁覺得,，這330萬的價格里一定包含了一部分的信仰價格。

這樣的售價和限量發(fā)售,，想必即便是國內(nèi)最大的媒體也不太可能拿到試駕車了。具體新的一代NSX駕駛起來是否對得起330萬元的價格,，只能等TG或者TGT這樣的世界級汽車欄目來測試了。但至少NSX想要完成逆襲,，它的一切指標都要在法拉利之上,。否則在品牌影響力上，謳歌就已經(jīng)輸了,。

平淡小汽車

xiucai997

比如BBA和雷克薩斯，大多數(shù)人一定選BBA,，因為在中國人的眼里始終認為買車面子大于實用,，大多數(shù)人都認為BBA要比雷克薩斯貴,，開出去更有面子。

公正的天平AB

小太陽8

ytmdx

3臺是亮點

逆風漂流

光岡大蛇算啥

儂儂婚紗攝影

真酷啊

儂儂婚紗攝影

可是買不起

union001

http://www.3dude.com/  





天貓  杰利普科技旗艦店———— 科技空氣凈化過濾網(wǎng)
https://jielipu.tmall.com/?spm=a ... p;scene=taobao_shop





http://mt.sohu.com/20160715/n459410907.shtml

union001

http://www.3dude.com/  





天貓  杰利普科技旗艦店———— 科技空氣凈化過濾網(wǎng)
https://jielipu.tmall.com/?spm=a ... p;scene=taobao_shop





http://mt.sohu.com/20160715/n459410907.shtml

union001

http://www.3dude.com/  





天貓  杰利普科技旗艦店———— 科技空氣凈化過濾網(wǎng)
https://jielipu.tmall.com/?spm=a ... p;scene=taobao_shop





http://mt.sohu.com/20160715/n459410907.shtml