歷經(jīng)22年，看五代本田奧德賽如何不斷突破

煙臺廣本廣順

現(xiàn)代英文中的ODYSSEY原意為”長途冒險(xiǎn)旅程”, 來源于古希臘長篇敘事詩Odysseia(奧德賽/主人公奧德修斯十年漂泊的冒險(xiǎn)故事),，是浪漫冒險(xiǎn)的象征,。

當(dāng)初，本田的研究設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行開發(fā)研究時(shí),，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩所敘述的歷程,，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型,。

第一代奧德賽（1994-1999）

1995款?yuàn)W德賽

1994年10月,，Honda在日本市場首次推出一款定位為“多人乘坐多功能轎車”的五門七座房車，命名為奧德賽（Odyssey）,，該車在推出之后贏得了消費(fèi)者的廣泛青睞,。第一代奧德賽打破了傳統(tǒng)轎車功能單一的束縛，提供了多人乘坐的空間,，同時(shí)又有別于傳統(tǒng)意義上的MPV車型,，外觀呈流線型，富有現(xiàn)代感,。

第二代奧德賽（1999 -2003）

第二代奧德賽

1999年12月,，Honda在日本市場正式推出第二代奧德賽,。第二代奧德賽造型基本上遵循第一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但做工更精良,。其自身良好的性能,，以及“多人乘坐多功能轎車”理念深入人心，令其銷售相當(dāng)火爆,。第二代奧德賽于2002年在廣汽本田投產(chǎn),，此后同樣得到國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

第三代奧德賽（2003-2008）

第三代奧德賽

2003年,，第三代奧德賽（Odyssey）在日本誕生,，2005年在中國市場上推出。這一代奧德賽完美地展現(xiàn)了“多功能轎車新銳派”的定位,，外觀更流暢,、華麗；內(nèi)飾更時(shí)尚,，更富有科技感,。在操控性、舒適性和安全性上也得到進(jìn)一步強(qiáng)化,，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的全面延伸,。

最受歡迎的兩款顏色

2006年，廣汽本田推出全新改款的07款?yuàn)W德賽,，在秉承奧德賽優(yōu)勢的同時(shí),，改進(jìn)前燈與尾部組合，令外型更顯大方,、時(shí)尚,；新增高貴艾美紫色，把奧德賽新銳本質(zhì)表露無遺,。

第四代奧德賽（2008-2013）

第四代奧德賽車系分為標(biāo)準(zhǔn)版（包括Li,、L、M三個(gè)系列）與Absolute運(yùn)動(dòng)版,，日本市場所銷售各款?yuàn)W德賽車型皆提供前驅(qū)和4WD四輪驅(qū)動(dòng)版本,。車身的輪廓基本與第三代一致，但是細(xì)節(jié)的變化則十分明顯,，青出于藍(lán)而勝于藍(lán),，在各種外觀細(xì)節(jié)改進(jìn)和性能上的完善，使得第四代奧德賽在各方面相比舊款都有了較大的提升,。

一直以來,，奧德賽不斷強(qiáng)化自身的駕駛性、空間性、安全性等各個(gè)方面,，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值,，力圖與轎車相匹敵。所以,，在開發(fā)第四代的時(shí)侯,，更加追求轎車的魅力，以“感動(dòng)人心的舒適”為主題,，無論在行駛性,，還是空間、外觀等方面,，都執(zhí)著于訴諸感性的爽快感和躍動(dòng)感,，從觀看、乘坐,、瞬間中的感受都能體會(huì)的高品質(zhì),，到駕乘者實(shí)際行駛時(shí)的舒適，都達(dá)到了極致,。奧德賽獨(dú)有喜悅得到了超越過往的深化,，而且這種喜悅在全部座位都能共同分享。

“我確信,，這輛奧德賽能給駕駛者提供更大的駕駛樂趣,，同時(shí)也為第二、第三排的乘坐者帶來行駛的舒適,，是超越了歷代多功能轎車?yán)硐胄螒B(tài)的新一代奧德賽,。”——開發(fā)者理念

第五代奧德賽（2013~ ）

2013年10月31日,，第五代奧德賽率先在日本本土市場正式發(fā)布,，翌日開售。第五代日版奧德賽分為普通版和Absolute版兩個(gè)版本,，后者可以視為奧德賽的運(yùn)動(dòng)化版本。上市后至2013年12月1日的日本市場預(yù)訂情況來看,，Absolute版更受歡迎,，占總共約12000臺的預(yù)訂臺數(shù)（本田制定的月間販賣目標(biāo)為4000臺）中的87%。

而在同年年底廣州車展上展出的一款Concept M概念車,，被視作該車引入國內(nèi)的信號,。而后一組第五代國產(chǎn)奧德賽申報(bào)圖印證了該車已經(jīng)落戶廣汽本田的消息，廣本選擇投產(chǎn)的版本為Absolute版,，該車于2014年第三季度上市,。

國產(chǎn)奧德賽外觀運(yùn)動(dòng)版車型

第五代奧德賽在車型定位上有了一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變，顛覆了前四代日規(guī)車型偏向旅行轎車的車體設(shè)計(jì),，全面加大尺寸以回歸至常規(guī)MPV車身比例,，同時(shí)在造型和動(dòng)力上進(jìn)行了全面升級,。

奧德賽可以說是一輛改變了汽車發(fā)展歷史的車。從第一代誕生開始,，就確立了全新的領(lǐng)域,。但奧德賽既是先驅(qū)者，同時(shí)也不拘泥于MPV的概念,，不斷挑戰(zhàn)作為多功能轎車的新可能,，持續(xù)著其獨(dú)特的進(jìn)化。在擁有多人乘坐的寬�,？臻g的同時(shí),，也追求駕駛的快感和奪目的外觀，就是這樣的特質(zhì),，讓那些擁有奧德賽的車主產(chǎn)生極大的滿足感,。