被吐槽到體無完膚？原車音響究竟有多坑,？

cindy888

1.成本控制                                          

對于每一款車型,，車廠對整車生產成本都會進行嚴苛的控制，而不會影響駕駛,、操控的汽車音響,，往往就成為車廠在精簡成本時的首要選擇。

因此,，絕大多數(shù)的原車音響器材,，成本都及其廉價，只能夠起到“發(fā)聲”的最基本作用,，在音樂品質上遠遠達不到“音響”應有的水準,。

即便有某些車型，會標榜自己使用的原車音響是來自某些國際知名品牌,，但事實上車廠選用的,，大多也只是相關品牌產品線中的入門產品，甚至僅僅是專門為了滿足車廠需求而貼牌代工,、品牌本身并不銷售的“專供型號”,。可以說,，如果要追求真正高保真品質的音響效果,，那么即便你駕駛的是車價百萬以上的名車，原車音響還是很難滿足你的需求,。

2.巧立名目

原車在介紹自己的音響系統(tǒng)時,，都習慣把“喇叭數(shù)量”作為區(qū)分音響系統(tǒng)優(yōu)劣的參數(shù)項目。

這種宣傳做法甚至還影響了許多車主,，使得他們在談及汽車音響時,，也是以“喇叭數(shù)量”來區(qū)分優(yōu)劣,，以為喇叭越多就代表音響品質越好。

這其實是一種誤導,。熟悉音響的朋友都知道，在專業(yè)的音響評測當中,，“喇叭數(shù)量”的多寡,，從來不是評價音響品質好壞的項目。器材本身的用料,、結構設計,、聲音品質，還有功率,、靈敏度,、阻抗、頻響范圍等參數(shù),，才是音響品質優(yōu)劣的決定性指標,。

平淡小汽車

蘿卜干

聽大號帕薩特V8的原車丹拿足夠滿足我的耳朵，另外RX350原車的馬克列文森效果也不含糊,。

cindy888

原車講究的是效果,，改裝講究的是音質，不是一回事

cindy888

蘿卜干 發(fā)表于 2016-5-24 13:48
聽大號帕薩特V8的原車丹拿足夠滿足我的耳朵,，另外RX350原車的馬克列文森效果也不含糊,。

原車講究的是效果，改裝講究的是音質,，不是一回事