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現(xiàn)在,經(jīng)濟(jì)條件好了,,買車變成了每個家庭都要考慮的一件事情。而究竟該買什么車,,也成為了很多家庭糾結(jié)的問題,。為了買到一輛稱心如意的車,很多家庭可以說是做足了功夫,,不斷地在網(wǎng)上查各種資料,,潛入各種貼吧論壇,各個車型之間比較。然而在網(wǎng)上,,有一類稱為“鍵盤車神”的人群,,對汽車結(jié)構(gòu)部分并沒有什么研究,道聽途說一些消息之后就以為自己很了解汽車了,,然后就在網(wǎng)上使勁說瞎話,,反正網(wǎng)上說任何話都不需要負(fù)責(zé)。也正是這些人,,誤導(dǎo)了很多的消費者,。今天就來聊聊這些具有爭議的話題。
日系車鐵皮�,�,?
很多人一提到日本車,第一個反應(yīng)就是日本車不安全,,扯完了不安全在給你民族情懷,。總之就是一副你買了日本車撞了就得死的樣子,。那么是不是真的日本車就是像他們說的那樣不安全呢,?
這么說吧,想要弄明白這個道理,,我可以不用任何專業(yè)性的知識就能給大家說明白,。首先,中國的安全碰撞測試難度可以說比歐洲和美國要差得遠(yuǎn),。中國能拿5星的車,,很可能在歐洲只能達(dá)到3星的標(biāo)準(zhǔn)。而我們開的所有日系車型,,在歐洲和美國也都有,,也就是說,從車輛結(jié)構(gòu)上來講日系車沒有任何的安全隱患,。
很多人又說,,結(jié)構(gòu)是一樣,但是中國造的日本車鋼材沒有國外的好,。那我必須告訴你們一個事實,,所有制造合資車和國產(chǎn)車所用的鋼材,都是由國內(nèi)一家廠提供的,。所以你還會覺得鋼材上會差么,?
從我知道的以確認(rèn)的角度來說,日系車的車漆相比德系來說要更薄更軟一點,。還有就是車輛外側(cè)的覆蓋件,,就是那些僅僅為了造型而填充的塑料件,,日系用的軟塑料,德系用的硬塑料,。所以從安全性的角度來說,,日系并沒有什么缺陷。
德國車燒機(jī)油,?
德系粉說日系車鐵皮薄,,日系粉就嘲笑德系車燒機(jī)油。說白了其實這都是廠家之間互相公關(guān)的結(jié)果,。當(dāng)年,,德國廠家十分相信自己的技術(shù),將大量的先進(jìn)車型投入到汽車市場尚未成熟的中國市場,。而在那時的中國,,油品質(zhì)量差,保養(yǎng)不規(guī)范,,導(dǎo)致嬌貴的德國車受到了不小的考驗,。由于保養(yǎng)的問題,那時候很多德國車都出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況,,所以這個印象就在民間流傳**,。
可是現(xiàn)如今的中國車市已經(jīng)發(fā)展成熟,各大品牌的保養(yǎng)也都規(guī)范起來,,德國車燒機(jī)油的情況也越來越少,。至少我身邊所有買了德系車的人,沒有誰是出門必帶兩桶機(jī)油的,。德國車工藝精湛,,機(jī)械精密度極高,同時德國人喜歡在車輛中使用大量的高科技設(shè)備,。所以導(dǎo)致車輛的維護(hù)要求和維護(hù)成本都非常高,。但是只要你按照廠家的要求去做維護(hù)保養(yǎng)的話,德國車還是很好開很耐用的,。
這兩個問題可以說基本是所有人都比較糾結(jié)的問題。其實現(xiàn)在造車技術(shù)發(fā)展到今天,,廠家之間競爭激烈,,競品之間的技術(shù)差距都不會太大。選車選的是符合自己脾氣的車,。有的人開車是為了代步,,平順舒適,不出毛病就能滿足他的需求,;有的人開車注重駕駛,,性能與操控是他駕車目的所在,。所以大家在買車的時候,更重要的應(yīng)該是選擇一輛符合自己脾氣的車,,這樣才不會在日后的使用里感到失望
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