省油動力兩不誤！君通美達(dá)雪佛蘭科沃茲暖春鉅惠送禮包,！

君通美達(dá)雪佛蘭

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6 、消毒卡
7 ,、口罩（5 個）
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9 、安全出行底盤專項(xiàng)維護(hù) 4 次
10 ,、車內(nèi)深度消毒服務(wù) 4 次

新科沃茲

縱享美景,，讓駕馭渴望頃刻燃動

第八代Ecotec智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)

4.9L/100km綜合工況油耗

6速DSS手自一體變速箱

眼下正值乍暖還寒的時候，汽車的油耗往往比夏天要高一些,，對于很多家用車消費(fèi)者來說,，額外增加的成本會讓他們對車的燃油經(jīng)濟(jì)性投以更多的關(guān)注。畢竟居家過日子,，省錢很重要,。但從另一方面來說，省油的車往往排量都比較小,，對于那些渴望駕駛樂趣的年輕人來說,，他們會擔(dān)憂動力到底夠不夠用。這種經(jīng)濟(jì)與樂趣難以兼顧的矛盾正成為家用車領(lǐng)域一個亟待解決的問題,。
好消息是,，雪佛蘭品牌已經(jīng)敏銳覺察到這股趨勢，隨著Redline尚·紅系列車型的陸續(xù)推出,，其產(chǎn)品調(diào)性也增添了更多運(yùn)動色彩,，其中全系定價不超過十萬元的新科沃茲，對預(yù)算相對有限的年輕人來說尤其具有吸引力,。

不僅僅是省油,，新科沃茲家用堪稱全能在消費(fèi)者都非常關(guān)注的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，全系裝配了1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的雪佛蘭新科沃茲,，其百公里工信部綜合油耗僅為4.9L,，可謂是相當(dāng)省油了。而在同級別車型當(dāng)中,，不管是德系,，還是日韓系車型，綜合油耗都普遍在5L以上,。另據(jù)網(wǎng)上近期發(fā)布的冬季實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,，在城區(qū)道路環(huán)境下，新科沃茲的油耗可以低至4.2L/100km，而在高速巡航路況下,，更可以低至3.6L/100km, 這個油耗水平已經(jīng)與混動車型相差無幾,，對于減少家庭支出來說無疑大有幫助。

除了省油,，新科沃茲的外觀也非常有范兒,。車頭的“大嘴”式進(jìn)氣格柵符合當(dāng)今的潮流趨勢，多重橫向線條勾勒出較強(qiáng)的層次感和立體感,；腰線更是從引擎蓋,、大燈上沿一直貫穿至車尾，營造出蓄勢待發(fā)的動感身姿,；側(cè)裙上方加入凹凸有致的雙腰線設(shè)計,，呈現(xiàn)力量的美感。整體而言,，新科沃茲在強(qiáng)調(diào)觀感年輕化的同時又不失大氣,，是一輛能hold住各種場合、讓年輕人開出面子的車,。除了時尚的外觀設(shè)計外,，新科沃茲還注入了更多年輕人喜愛的運(yùn)動化元素。Redline運(yùn)動套件的加入,，讓新科沃茲一下從平凡中跳脫出來：雪佛蘭的傳統(tǒng)車標(biāo)金色被黑色替代，全黑噴涂的格柵,、輪圈以及外后視鏡上均嵌入一抹奪目的鮮紅,，紅色與黑色搭配起來非常炫酷，在汽車界更是運(yùn)動和性能的經(jīng)典表達(dá),。大燈和尾燈內(nèi)部同樣加入了熏黑效果,，動感十足。
此外,，新科沃茲適合家用還體現(xiàn)在空間實(shí)用性和配置實(shí)用性上,。
從空間來看，新科沃茲的車身尺寸和軸距在同級別中均處于主流水平,，具有充分包裹感的座椅和接近純平的后排地面進(jìn)一步增加了駕乘舒適性,，后備箱容積則達(dá)到同級少有的469L，這些良好的基本面,，讓注重家用的消費(fèi)者很難找出拒絕的理由,。

從配置來看，新科沃茲也盡量圍繞實(shí)用和便利的家用需求展開,，擁有電動天窗,、倒車?yán)走_(dá)+影像、側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停,、真皮多功能方向盤,、8英寸觸控智能車機(jī)系統(tǒng)等主流家轎該有的配置；此外,，它還具備胎壓顯示,、自動大燈、四門車窗一鍵升降帶防夾功能,、車載互聯(lián)等在同價位車型中不多見的配置,；更是全系采用了可以過濾PM2.5的濾芯，在污染最為嚴(yán)重的冬季給家人帶來更嚴(yán)密的呵護(hù),。新科沃茲的整體配置在同級別中明顯處于中上水準(zhǔn),，在車載互聯(lián)方面更是用足了心思，其搭載的MyLink系統(tǒng)除了擁有藍(lán)牙,、音樂,、WiFi連接、支持手機(jī)映射等常規(guī)智聯(lián)功能之外,，還可提供包括實(shí)時地圖,、智能導(dǎo)航、天氣搜索,、音樂電臺,、違章查詢、小O智能行車助手等在內(nèi)的實(shí)用功能,，領(lǐng)先同級,。同時，新科沃茲Redline還配有安吉星智聯(lián)后視鏡OnStar Lite,，既可以享受呼叫中心24小時人工服務(wù),，還能享用一年“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”，使用免費(fèi)定向流量及安吉星APP,。

動力不含糊,，新科沃茲玩運(yùn)動也是一把好手
之前說到新科沃茲上這臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，不止如此,，它在性能方面也有著非常不錯的表現(xiàn),。其最大功率和峰值扭矩提升至125Ps和180N·m，輸出峰值扭矩的轉(zhuǎn)速降至1350轉(zhuǎn)起,。反映到實(shí)際的駕駛感受上,，除了帶來更強(qiáng)的動力儲備之外，日常工況下的動力響應(yīng)也變得更好,，起步更快,，在城市中行駛起來更加游刃有余。
將新科沃茲的1.0T發(fā)動機(jī)與同價位車型經(jīng)常采用的1.5L發(fā)動機(jī)比較之后會發(fā)現(xiàn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均有明顯優(yōu)勢,，運(yùn)動感絕非虛言,。
顯然，新科沃茲已經(jīng)較好地解決了經(jīng)濟(jì)省油和動力強(qiáng)勁之間的矛盾,，這背后是諸多先進(jìn)技術(shù)的支撐,。這臺通用汽車第八代Ecotec系列325T智能直噴渦輪系列發(fā)動機(jī)，運(yùn)用35Mpa高壓直噴燃油系統(tǒng),、VVT大調(diào)節(jié)角度正時系統(tǒng)等多種發(fā)動機(jī)智驅(qū)科技,，特別是在國內(nèi)渦輪增壓發(fā)動機(jī)中率先搭載的高壓水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，有效降低了泵氣損失和燃燒溫度,，在提供更充沛動力的同時,，更顯著提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的排放,，滿足最嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn),。

在底盤方面，新科沃茲也進(jìn)行了偏運(yùn)動化的調(diào)教,。以往這個價位的家轎底盤多為舒適取向,，然而受限于成本等原因，實(shí)際效果更偏向于松松垮垮,，也就是我們常說的底盤“不整”,。如果你開過新科沃茲，就能感覺出它的底盤走的不是這個路子,，它的調(diào)教更偏硬朗,，保留了更多的路感。它所使用的避震以及懸掛結(jié)構(gòu)能給予車身充足的支撐,，更好的控制了轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾角度。這種更富有整體感的底盤設(shè)定在提升整體行駛質(zhì)感的同時,，也能給駕駛者更強(qiáng)的信心和更加出色的操控感,。駕駛者的信心還來源于安心，新科沃茲在安全方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的,，車身高強(qiáng)度鋼材的使用率超過62%,，配合激光焊接工藝提升車身剛性。此外,，像博世ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),、側(cè)安全氣囊、胎壓顯示,、上坡輔助等關(guān)乎安全性的配置都為全系標(biāo)配,，這點(diǎn)還是非常良心的。
寫在最后：以往，車企對十萬元以內(nèi)家用車的定位還是滿足家庭基本需求為主,，對多元化,、個性化的需求照顧不周，或因?yàn)槌杀究刂坪鲆暳诉@種需求,。而新科沃茲的出現(xiàn)顯然打破了這種“潛規(guī)則”,，以家用運(yùn)動兼顧的產(chǎn)品特性迎合了年輕人理性和感性的雙重需求，帶來了不可多得的駕駛樂趣,，成為同價位中的首選車型也就完全在情理之中了,。在消費(fèi)群體年輕化的大趨勢下，新科沃茲無疑在往正確的方向前進(jìn),，而對雪佛蘭這個由賽車手創(chuàng)立的百年汽車品牌來說,，這也意味著品牌基因的傳承與回歸。新科沃茲的未來,，值得期待,！

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