十代傳奇,，超越時(shí)代——試駕東風(fēng)Honda第十代CIVIC（思域）

東風(fēng)本田汽車

自1972年問世以來,，CIVIC車型在全球已經(jīng)走過了四十多個(gè)年頭。它伴隨著本田汽車從弱到強(qiáng),、從本土到全球的發(fā)展歷程,，一直以超越時(shí)代的姿態(tài)風(fēng)靡全世界,。

傳承四十余載的輝煌,，全球累計(jì)兩千多萬輛銷量, 坐擁萬千粉絲的熱愛, 如今第十代CIVIC（思域）傲世登場。憑借更具時(shí)尚品質(zhì)的新潮設(shè)計(jì),、更加澎湃環(huán)保的動(dòng)力表現(xiàn),、更加人性智能的科技配置,，第十代CIVIC（思域）將續(xù)寫怎樣的傳奇？下面,，就讓我們來共同感受下,。

動(dòng)感前衛(wèi)設(shè)計(jì)，引領(lǐng)時(shí)尚潮流

第一眼見到第十代CIVIC（思域）,，就被它時(shí)尚靚麗的外觀吸引了：整體造型上,，采用了年輕人喜歡的溜背造型，前衛(wèi)炫酷,，動(dòng)感十足,。前臉上，第十代CIVIC(思域)采用了本田家族飛翼式俊朗前臉設(shè)計(jì),，炫目的LED前照燈組與回旋鏢式尾燈相呼應(yīng),，在保證光源強(qiáng)度的同時(shí)，更加引人注目,。鍍鉻前格柵從中心向兩側(cè)一直延伸至大燈,，飽滿之余更不乏精致。犀利的側(cè)身腰線,，配合17英寸鋁合金雙色輪轂,，在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)更增添了一份轎跑的激進(jìn)。

與外觀設(shè)計(jì)一樣,，第十代CIVIC（思域）在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也讓人驚喜,。無論是全液晶多功能顯示儀表盤、銀色裝飾點(diǎn)綴的三幅式多功能方向盤,，還是包裹式雙色拼接運(yùn)動(dòng)座椅,、懸浮式中控臺(tái)，細(xì)節(jié)上的改變都體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心,。勁酷的高亮黑色調(diào)與白色鍍鉻飾條巧妙搭配的中控臺(tái),，無時(shí)無刻不在流露精致的氣息,。而集ECON、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、自動(dòng)駐車和電子手剎于一體的人性化布局,，則極大地提高了了第十代CIVIC（思域）的便利性。  

與上一代相比,，第十代CIVIC（思域）軸距加長了30MM,，2700MM的超長軸距在確保前排寬敞駕駛空間的同時(shí)，也為后排提供同樣舒適的乘坐空間,。新車雖然采用溜背造型,，但絲毫不影響后排乘客的頭部空間。座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué),，給人以良好的包裹性和舒適的腰部支撐,。方向盤四向調(diào)節(jié)則讓用戶迅速找到最舒適的駕駛姿勢，盡情享受駕駛的樂趣,。

搭載強(qiáng)勁T動(dòng)力,，暢享運(yùn)動(dòng)激情

除了視覺上的全面革新，第十代CIVIC(思域)在動(dòng)力系統(tǒng)上也進(jìn)行了大刀闊斧的改革,，搭載了本田在國內(nèi)首次運(yùn)用的SPORT TURBO（銳•T動(dòng)）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。這款1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過高速渦流大幅度提高燃油效能,，交出了最大功率130kW/6000rpm,、最大扭矩220N•m/1700-5000rpm的漂亮數(shù)據(jù)，豪華版自動(dòng)檔車型的0-100km的加速時(shí)間為8.6秒,。由于本田爐火純青的VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)制造功底,，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不像其他渦輪車型，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才能釋放出較大功率,，其動(dòng)力輸出十分線性,、均勻。另外駕駛第十代CIVIC（思域）時(shí)即使輕踩油門,，也完全感覺不到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力遲滯感,，隨叫隨到的洶涌動(dòng)力可以把駕駛者牢牢固定在座椅上，讓人充滿駕駛的激情,。

當(dāng)然,，如此順暢的加速感受，最新的LL-CVT無級變速箱功不可沒,，檔位切換沒有絲毫的頓挫感,，不僅使車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)、順滑,，更將整車油耗進(jìn)一步下探,。據(jù)官方資料顯示,，第十代CIVIC（思域）豪華自動(dòng)擋車型百公里綜合工況油耗僅為5.4L。CIVIC（思域）作為本田歷史上最經(jīng)典的國民家轎,，其所引領(lǐng)的黃金動(dòng)力搭配再一次得到驗(yàn)證,。
駛?cè)敫咚俾范危�深踩油門,，變道超車,，一系列動(dòng)作第十代CIVIC（思域）都表現(xiàn)的干凈利索。得益于第十代CIVIC（思域）的ACE承載式車身構(gòu)造與精準(zhǔn)扎實(shí)的底盤功底,，整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，毫不拖泥帶水,。

尖端科技配置,，開啟智能生活

駛離高速，進(jìn)入熱鬧的城區(qū)路段,，驟增的車輛與行人讓人不由得緊握方向盤,，小心翼翼。但是得益于Honda SENSING安全超感系統(tǒng)提供的駕駛輔助,，大大降低了駕駛者的緊張感,。該系統(tǒng)能通過單眼攝像頭和毫米波雷達(dá)感知車輛外界環(huán)境與駕駛員意圖，對制動(dòng),、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確的協(xié)調(diào)控制,，從而防范事故發(fā)生和避免事故造成的傷害。如果有意接近前方車輛,，能明顯感覺到系統(tǒng)發(fā)出的報(bào)警提醒及時(shí)剎車,。不僅如此，第十代CIVIC（思域）還全系標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),、VSA車輛性穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒等眾多智能科技配置,，令駕控更加安全,、愉悅。此外,，遇到紅綠燈時(shí),，全系標(biāo)配的EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)也派上了用場。只需輕拉按鈕,，即可施加駐車制動(dòng),，這對于身處“堵”城中的消費(fèi)者來說，是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置,。

同樣,，第十代CIVIC（思域）新加入的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，也給車輛行駛帶來極大的便利性。該系統(tǒng)通過車載通訊單元與云端實(shí)時(shí)互聯(lián),，可以根據(jù)實(shí)際的交通狀況,，提供行車路線規(guī)劃、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等服務(wù),，同時(shí)提供目的地天氣,、新聞、交通違章信息查詢等功能,。連接手機(jī),，設(shè)置好目的地，可以聽到中控屏傳來的前方目的地的說明信息,，十分貼心,。另外，該系統(tǒng)還將為顧客提供長達(dá)10年的包括基本導(dǎo)航,、緊急呼叫等多項(xiàng)免費(fèi)服務(wù),，實(shí)乃汽車行業(yè)的良心之舉。

另外讓人稱贊的是,，第十代CIVIC（思域）配備的智能互聯(lián)系統(tǒng),，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了安卓的Android Auto和蘋果的CarPlay兩大系統(tǒng)的全面支持，避免了手機(jī)系統(tǒng)的不兼容而讓中控大屏淪為雞肋的尷尬,，而多系統(tǒng)的支持也為7英寸的中控大屏提供了更為豐富的娛樂視聽體驗(yàn),。

試駕手記

第十代CIVIC（思域）注定是一款具有里程碑意義的車型。無論是動(dòng)感前衛(wèi)的外觀,，精致時(shí)尚的內(nèi)飾,，還是先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、以及Honda SENSING安全超感系統(tǒng)與Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等先端科技配置,，都超越了它所立足的中級車市場標(biāo)準(zhǔn),，成為一款名副其實(shí)的“超越之車”。此外,，全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第十代CIVIC（思域）還將享受購置稅減半的優(yōu)惠政策,，進(jìn)一步降低購車成本，這對于年輕消費(fèi)者而言是一大福音,。
毋庸置疑,，第十代CIVIC（思域）必將成為東風(fēng)Honda的全新標(biāo)桿車型，也將再次引領(lǐng)中國中級車市場以及整個(gè)家轎領(lǐng)域的發(fā)展潮流,，開啟更為精彩的超越之路,！