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[買車/團(tuán)購/新車] 漲知識(shí)愛車輪胎“3T”指數(shù)意義

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發(fā)表于 2016-4-15 15:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自山東

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   很多網(wǎng)友和車主朋友們對于輪胎Treadwear / Traction / Temperature這三個(gè)指數(shù)并不是很熟悉,,或者了解不深入,以致產(chǎn)生對各廠牌輪胎進(jìn)行選擇時(shí)容易出現(xiàn)歧義和誤區(qū),,為此我們專門帶著大家一起來看看三“T”指數(shù)究竟有什么意義,。


●Treadwear(耐磨指數(shù))

Treadwear耐磨指數(shù)以數(shù)字來表示,數(shù)字的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少,,數(shù)字越大,,可以理解為該款輪胎更加耐磨。這里就涉及到了一個(gè)魚和熊掌不可兼得的問題,,通常抓地性能出色的輪胎耐磨指數(shù)卻比較低,,這就是為什么通常高性能輪胎的耐磨指數(shù)都在200以下,而一般在300以上的輪胎雖然耐磨,,但是民用,、舒適的定位讓它的抓地性能要遜色于那些競技、運(yùn)動(dòng)定位的高性能輪胎,。

總而言之,大家只要明白一件事就行,,如果您的愛車是平日代步,、家庭出行使用,就盡量選擇數(shù)值大的,,反言之,,如果您的愛車是一輛性能出眾的跑車或者運(yùn)動(dòng)車型,那么就不用過多的在意這個(gè)數(shù)值的大小。

●Traction(濕地牽引力)

濕地牽引力(Traction)是根據(jù)在特定路面的濕地直線制動(dòng)所取得的縱向牽引力系數(shù)來進(jìn)行的分級(jí),。這個(gè)參數(shù)其實(shí)更直白的理解就是抓地力的水平,,以AA/A/B/C進(jìn)行標(biāo)示,AA代表優(yōu)秀,,C則最差,,該項(xiàng)數(shù)值越高的輪胎,在濕滑地面的縱向牽引力就越好,。這項(xiàng)數(shù)值更看重輪胎花紋的排水設(shè)計(jì)和胎面橡膠配方,。但是它并不會(huì)影響輪胎在彎道中橫向抓地力的好壞。另外需要注意的是1997年之后才加入了“AA”這個(gè)評(píng)級(jí),,它代替“A”成為最高級(jí)別的評(píng)價(jià),。在此之前的輪胎你是無論如何也找不到有“AA”標(biāo)識(shí)的。

總的來說,,該項(xiàng)指數(shù)評(píng)級(jí)越好的輪胎在雨雪道路下的直線制動(dòng),、加速、及起步過程中會(huì)有更好的表現(xiàn),,但并不會(huì)影響彎道的操控性能,。

●Temperature(溫度指數(shù))

溫度指數(shù)等級(jí)體現(xiàn)了輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣。輪胎隨著車速的上升,,自身的溫度也會(huì)上升,。如果輪胎自身的散熱能力不好或是無法承受快速上升的溫度,其高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性將會(huì)大打折扣,。

溫度指數(shù)越高的輪胎,,高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就越好,車主們可以根據(jù)自身車輛的駕駛環(huán)境及用途合理選擇輪胎,。鑒于國內(nèi)的路況條件,,建議最低標(biāo)準(zhǔn)最好不要低于B級(jí)。



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