盤點(diǎn)那些被車迷們津津樂道的民用小跑車

SinoriaLee

在每一個(gè)車迷的心中，都有一個(gè)跑車夢,。但是,，真正意義上的跑車價(jià)格可都非常昂貴。于是,，為了滿足車迷的夢想,，出現(xiàn)了許許多多的小跑車。今天就來盤點(diǎn)下那些被車迷們津津樂道的小車們,。

福特�,？怂筍T

要說做運(yùn)動(dòng)型小車，這似乎是美國人最不擅長的事情,。美國的跑車?yán)砟顟?yīng)該是克爾維特,，蝰蛇這類的大排量自吸型跑車。而對(duì)于如何將一輛小車調(diào)教的底盤扎實(shí),，動(dòng)力不錯(cuò)還富有駕駛樂趣,，美國人向來都是無從下手。但是這輛�,？怂筍T是個(gè)例外,。福克斯的研發(fā)中心在科隆,，路試的場地在紐博格林,，這些元素交織在一起就意味著這將是一輛非常樂意去劈彎的小鋼炮。確實(shí),，�,？怂筍T沒有讓車迷們失望。扎實(shí)的底盤功底顛覆了人們對(duì)美國車的傳統(tǒng)觀念,，加上2.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍動(dòng)力,，確實(shí)在小鋼炮的領(lǐng)域里占有不可或缺的地位。

福特野馬

為什么野馬也能入選這個(gè)行列呢,？野馬在美國雖說算是平民跑車,，但是其5.0的大排量在引進(jìn)中國后價(jià)格就不再那么親民了。但是這一代野馬很聰明的開發(fā)了2.3T的版本,，讓野馬的價(jià)格下探到了40萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,。不得不說，僅僅花了40萬就買了這樣一個(gè)完全不輸超跑的造型和一套不錯(cuò)的動(dòng)力總成,，對(duì)車迷來說確實(shí)時(shí)間好事,。

三菱Lancer EVO

這可以說是小鋼炮界的傳奇了。搭載著名的三菱4G63紅頭發(fā)動(dòng)機(jī),，2.0T即可輸出295匹最大馬力,。同時(shí)匹配三菱黑科技一般的超選四驅(qū)系統(tǒng)，彎道的表現(xiàn)完全可以媲美超跑,。最重要的是,，EVO還有這非常不錯(cuò)的改裝潛力，突破行車電腦的最大限制后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還能得到一個(gè)非常大的提升,，這也就是為什么這么多年來EVO的傳說始終不曾破滅的原因。

本田思域Si/Type R

被譽(yù)為世界上最會(huì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的本田,，怎么會(huì)放過小鋼炮這一領(lǐng)域,？思域便是本田用來開辟民用小跑車的重要車型。思域有一個(gè)街版的Si版本,，可是本田似乎覺得這還不夠,，于是又有了近乎接近于賽版的Type R,。“紐北最快前驅(qū)車”的稱號(hào)也讓思域Type R占足了風(fēng)頭,。不得不說,，論如何造小鋼炮，日本人的能力確實(shí)在美國人之上,。

豐田86/斯巴魯BRZ

為何要把兩個(gè)品牌的車放一起說,？應(yīng)為其實(shí)這兩個(gè)車都是從一條生產(chǎn)線上下來的，只不過一個(gè)掛了豐田標(biāo)一個(gè)掛了斯巴魯標(biāo),。2.0自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),，能夠壓榨出200匹最大馬力實(shí)屬不易。最重要的是,，作為為數(shù)不多的后驅(qū)小鋼炮之一,，86和BRZ的最大樂趣在于他們是不折不扣的漂移之王。車尾的調(diào)教非常靈活,，即便是新手,，教他半個(gè)小時(shí)他也能用這兩車漂起來。再加上拉風(fēng)的雙門小跑車造型和不到25萬元的售價(jià),，嗯,，這絕對(duì)是撩妹神器。

馬自達(dá)MX-5

直列四缸2.0自然吸氣,，最大功率160匹馬力,，前置后驅(qū)，敞篷......這些元素組合在一起會(huì)發(fā)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)呢,？答案是：2015十大年度駕駛者之車,！作為所有小鋼炮里幾乎動(dòng)力最弱的MX-5，他不是靠那股蠻勁來征服駕駛者的,，靠的是馬自達(dá)這么多年積累下對(duì)底盤和轉(zhuǎn)向的功底,。馬自達(dá)告訴人們，快和駕駛樂趣完全是兩碼事,。在2015年度十大駕駛者之車的評(píng)選中,，MX-5力壓甚至蘭博基尼等一票超跑，最終成為十大駕駛者之車,，也充分說明了馬自達(dá)對(duì)駕駛者的理解多么到位,。

大眾高爾夫GTI/R

如果說到小鋼炮，我第一個(gè)想到的一定是高爾夫GTI,。是他開創(chuàng)了小鋼炮界的先河,。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)放在這樣一個(gè)小車上可以說已經(jīng)完全達(dá)到一個(gè)小鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)了。而最讓人津津樂道的，就是大眾那個(gè)似乎違反了物理學(xué)定律的前差速器,。一輛前驅(qū)車,，在過彎時(shí)不但基本沒有推頭現(xiàn)象，反而覺得有種力量不斷地在將整個(gè)車身拉向彎心,，這該是一種多么奇妙的感覺,？

奧迪S3

作為兄弟廠商，高爾夫都賣的那么火了,，奧迪能不眼紅么？作為奧迪旗下的一個(gè)S級(jí)小鋼炮,，其動(dòng)力水準(zhǔn)已經(jīng)和高爾夫R所持平,，加上特殊調(diào)教過的奧迪特有的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其實(shí)力自然不用在多說了,，德國的工程師最拿手的事,，就是教一輛車如何去劈彎。

寶馬M2

要說運(yùn)動(dòng)型車,，怎么可能少得了寶馬,，3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū),，這一切都在告訴我們,，這就是一輛寶馬，一輛暴力的寶馬,。雖然這款車的國內(nèi)上市時(shí)間還沒到,，但是已經(jīng)阻擋不了車迷們對(duì)他的期待了。鋼炮的稱號(hào)對(duì)M2來說似乎已經(jīng)不能滿足了,，他要挑戰(zhàn)的是入門級(jí)超跑,。

奔馳A45 AMG

這可能是這群在售的小鋼炮里最貴的一個(gè)了，售價(jià)達(dá)到了49.8萬元,。但是我想說,，一分價(jià)錢一分貨，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381匹馬力似乎已經(jīng)無人能敵,。能與之抗衡的,，估計(jì)只有即將上市的寶馬M2和還在路試階段的奧迪RS3了。所以,，這就意味著這是你現(xiàn)在能買到的最厲害的一款鋼炮了,。奔馳旗下的AMG改裝廠的能力果然名不虛傳！“別以為我小你就欺負(fù)我,，我發(fā)起脾氣了自己都怕,！”

雷諾梅甘娜RS

如果告訴你，前驅(qū),，扭力梁半獨(dú)立懸掛這兩個(gè)詞條,，你會(huì)想到什么車,？速騰？或者威朗,？只能說,，你們太小看扭力梁這個(gè)東西了。這樣的組合出現(xiàn)在了梅甘娜RS上,，在匹配6速手動(dòng)變速箱,，那些懷舊的老車迷們，是不是已經(jīng)開始流口水了呢,？沒錯(cuò),，這是法國小跑車的代表，流線的造型絕不只是用來看看而已,，上了賽道,，分分鐘教你做人！