【品牌故事】一個在美國十分小眾的美國品牌

SinoriaLee

別克,，作為美國最老的品牌之一，當(dāng)年在美國也曾登上過銷量第一的寶座,。但是如今的美國市場卻已經(jīng)不是別克的天下,，今天就來講講別克的前世今生。

別克的創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克,，在英國出生,，2歲時隨家人移民至底特律。別克長大后,，在亞歷山大公司找到一份工作,，專門生產(chǎn)管道制造設(shè)備。但是,，別克不滿足于僅僅做一個管道工，他一直熱衷于各種發(fā)明,。在職期間，別克首創(chuàng)了搪瓷浴缸,，搪瓷水箱,，搪瓷馬桶等，在公司的地位如日中天,。


1895年,，別克發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的前途無量，于是放棄了自己的“衛(wèi)浴事業(yè)”,，開始研究內(nèi)燃機(jī),，僅用了兩年的時間，別開就發(fā)明出來了一臺農(nóng)用發(fā)動機(jī),。1899年，別克成立了別克自動化動力公司,�,？墒枪�司卻因經(jīng)營不善，從一開始就負(fù)債累累,�,？墒牵瑒e克沒有為此就放棄自己的事業(yè),，1904年,，第一輛以別克命名的Model B型汽車生產(chǎn)下線，正式宣布別克入駐汽車界,。


但是,，即便是Model B也沒有讓別克走向巔峰，到1904下半年,，一位名叫威廉·杜蘭特的馬車商收購了別克公司,，并成為了公司的管理者,。杜蘭特掌管別克公司后，很快推出了Model C型車,，努力參加各種汽車賽事,，努力提高品牌知名度。同時,，杜蘭特還讓自己的員工每天開著Model C型車,，天天在大街上閑逛，并時不時的按幾聲喇叭來吸引人的注意,。


雖然辦法很土,，但是不得不說效果非常好。1908年,，別克的銷量一舉超越了當(dāng)時的汽車霸主——福特,，成為了美國汽車銷量之最。當(dāng)時美國至少有一百家以上的汽車品牌,，杜蘭特借著巨大銷量的趨勢,，決定終結(jié)美國汽車市場混亂的局面。于是同年成立了大名鼎鼎的通用汽車公司,。


但是通用第一的寶座并沒有保持多久,，很快就被一輛傳奇性的車系拉下了神壇，那就是福特Model T,。但是很快一戰(zhàn)爆發(fā),，通用公司抓住機(jī)會，為美軍提供了大量的軍事裝備,。一戰(zhàn)中賺取了大量資金的通用,，準(zhǔn)備在汽車行業(yè)大展身手。通用在旗下所有品牌作了市場細(xì)分,，別克被定義為了豪華級別。很快,，別克制造出許多豪華級別定位的車型,，年銷量升高了數(shù)十萬，甚至連前朝的末代皇帝溥儀也訂購了一輛別克,。


30年代,，世界遇到了經(jīng)濟(jì)大蕭條，別克再一次調(diào)整了定位,，推出了入門級的40系列車型,。再次捕獲了用戶的芳心。


1936年別克開始為旗下的所有車型單獨(dú)命名,，其中最出名的就是Roadmaster,。


除此之外,，還有一輛我們國人更熟悉的車型，就是別克世紀(jì),。


之后二戰(zhàn)開始了,，通用集團(tuán)借此又狠狠地賺了一筆錢。戰(zhàn)后,，別克開始美國汽車的黃金年代,。各種造型奇特酷炫的車別一一開上了馬路。比如LeSabre

再比如Electra


可是隨后石油危機(jī)的到來,，對別克來說簡直就是巨大的打擊,。別克專注豪華大型車油耗自燃沒的說，于是銷量再一次大跌,。隨后1973年,，別克第一代君越發(fā)布，但是定位仍為中高級轎車,，顧客依舊不買賬,。


1975年，別克為了應(yīng)對石油危機(jī),，推出了一款V6渦輪增壓發(fā)動機(jī),，率先將其安裝到君威車型上。但是無奈同期日本車入駐美國,，更加低的油耗和價格,，讓美國車銷量大減。美國品牌只能降低車價來賣車,，可是即便這樣,，別克在美國的銷量依舊不可觀�,？墒请S后,，別克看到了一個巨大的潛力市場——中國。1997年上海通用汽車公司成立,，別克作為通用旗下的頭號王牌率先引進(jìn)了別克新世紀(jì)來打開中國市場,。


1999年，別克再一次做出了一個十分正確的覺得,，就是將旗下的商務(wù)車GL8引入國內(nèi),，從此GL8基本壟斷了國內(nèi)的商務(wù)車市場。

為了應(yīng)對當(dāng)時尚處在萌芽期的中國汽車市場,，別克借用雪佛蘭的賽歐車型,，在中國推出了別克版賽歐。


2002年,，別克再次將旗下的傳奇車型君威引入國內(nèi),，在國內(nèi)銷量依舊可觀,。


2003年，別克再次推出一款入門級車型,，別克凱越


之后,，別克為了提高在國內(nèi)的品牌形象， 曾引入了榮御,，林蔭大道等車型,，可惜銷量都不理想。所以現(xiàn)在在別克家族中扛起大哥旗幟的就成了別克君越,。


之后,，別克越來越多的車型開始率先在國內(nèi)市場推出，昂科雷,，昂科威,，昂科拉三兄弟，各自占領(lǐng)了中國大,，中,，小型SUV的部分市場份額，英朗,，威朗,，君威，君越,，也在轎車市場中分得一杯羹,，還有傳奇性的GL8依舊穩(wěn)居國內(nèi)商務(wù)車銷量第一的寶座。不得不說,，別克的今天,，是中國成就的。

別克昂科威,，結(jié)束了途觀在中國市場的壟斷地位,。


君威GS，性能堪比寶馬三系

平淡小汽車

煙臺裕福潤

別克車就是不錯,，90年代初我就開過別克系列的車（路霸——8缸,、5.4升、林蔭大道——6缸,、3.6升、帝王——6缸,，3.1升）舒適,，平穩(wěn)，提速快,，據(jù)說美國黑幫的招牌車就是別克,，警 車則是福特,、政府公務(wù)車是凱迪拉克