什么是黃標(biāo)車？只要是《**道路交通安全法》沒有禁止上路的車就該開開,，黃標(biāo)與交警無關(guān),，汽車安全性能年檢與環(huán)保的尾氣是否黃標(biāo)無關(guān)，只要汽車的安全性能沒問題就交警就必須得讓通過年檢,。

頂

中國(guó)現(xiàn)在的交通法規(guī)是沒有完善的,！不坑你坑誰啊�,�,！

這個(gè)要常頂

這個(gè)得常頂

網(wǎng)壇游民 發(fā)表于 2015-11-25 18:39
你說的車算是達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的了吧，跟帖子里說的所謂黃標(biāo)車不是一個(gè)概念

你真是個(gè)棒槌,，國(guó)外幾十年的車還開的好好的

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[em01偉大的GCD萬稅,！萬稅！,！萬萬稅�,。�,！

再頂   

ythunter 發(fā)表于 2015-11-25 13:20
黃標(biāo)車的確應(yīng)該清理掉,，這是個(gè)歷史遺留的產(chǎn)物，再說了轎車大多是2000年以前的化油器車,，哪車你還能開嗎,，出了事故對(duì)自己對(duì)別人都不好。

你說的車算是達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的了吧,，跟帖子里說的所謂黃標(biāo)車不是一個(gè)概念

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黃標(biāo)車的確應(yīng)該清理掉,，這是個(gè)歷史遺留的產(chǎn)物，再說了轎車大多是2000年以前的化油器車,，哪車你還能開嗎,，出了事故對(duì)自己對(duì)別人都不好,。

tc就是不講理，講理就不是tc

要我們黃標(biāo)車報(bào)廢  必須要給足補(bǔ)貼··········一萬八太少了············

沙月亮 發(fā)表于 2015-11-24 10:34
這是國(guó)家政策,，不要把矛盾集中在執(zhí)行者身上,，你以為執(zhí)法者沒有人情？在法律面前人人平等,，同樣的工作,，如果 ...

現(xiàn)在是依法治國(guó)，不是拍腦瓜子的政策,，你懂什么是黃綠標(biāo)嗎,？淘汰車輛要有法律依據(jù)，不是紅頭文件或規(guī)定決定的,，環(huán)保發(fā)標(biāo)有何法律依據(jù),？新的大氣法都通過了，只有合格與不合格,，**道路交通安全法：　第十一條　駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛,，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志,、保險(xiǎn)標(biāo)志,，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。
　　機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰,、完整,，不得故意遮擋,、污損,。
　　任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,。
　　第十二條　有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記:
　　（一）機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的,；
　�,。ǘ�）機(jī)動(dòng)車登記內(nèi)容變更的；
　�,。ㄈ�）機(jī)動(dòng)車用作抵押的,；
　　（四）機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的,。
　　第十三條　對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車,，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定,，根據(jù)車輛用途,、載客載貨數(shù)量,、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn),。對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的,，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件,。對(duì)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的,，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
　　對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化,。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定,。
　　機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化的地方，任何單位不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行檢驗(yàn),。
　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門,、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養(yǎng),。
　　機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

還執(zhí)法者呢,！請(qǐng)問你執(zhí)的是什么法,？

  《憲法》第五條確立的治國(guó)方略是依法治國(guó)。
      依法治國(guó),，除《憲法》外的所有法律,、法規(guī)都應(yīng)在《立法法》的籠子里合法運(yùn)行�,！胺ú凰菁凹韧�”是��(guó)際通行的法治原則,，即:不能用明天的規(guī)定來約束、指導(dǎo)人們昨天的行為,。我國(guó)也遵循這一法治原則,，并在《立法法》第八十四條明文規(guī)定:“法律、行政法規(guī),、地方性法規(guī),、自治條例和單行條例、規(guī)章不溯及既往”,。然而,，2009年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《環(huán)檢規(guī)定》）第七條將2001年已停產(chǎn)在用未達(dá)國(guó)1的汽油車、2008年巳停產(chǎn)在用未達(dá)國(guó)3的柴油車定義為“黃標(biāo)車”,。2009年的規(guī)定依法只能約束規(guī)定生效后的車輛,，而回過頭來將2008年以前已停產(chǎn)在用的車定義為“黃標(biāo)車”，這一“溯及既往”的界定是立法法明令禁止的，是違法的,。
      值得一提的是《環(huán)檢規(guī)定》第三條規(guī)定的環(huán)檢標(biāo)志與《大氣污染防治法》第三十三條的規(guī)定一致,，是合法的。合格即合格,，不分“黃合格”,、“綠合格”。這也和交管部門的機(jī)動(dòng)車年檢標(biāo)志一致:合格即合格,，不分黃合格,、綠合格。遺憾的愈是:合法的環(huán)檢標(biāo)志一張都未核發(fā)過,，而貼在車上的“黃標(biāo)”,、“綠標(biāo)”竟沒有一張是合法的。
      知悉權(quán)和選擇權(quán)是《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》賦予消費(fèi)者的兩項(xiàng)基本的權(quán)利,。既然“黃標(biāo)”,、“綠標(biāo)”事關(guān)汽車的生死，消費(fèi)者在購車當(dāng)時(shí)理應(yīng)有知情權(quán),、選擇權(quán),。是“黃標(biāo)”車，消費(fèi)者有權(quán)選擇不買,。但消費(fèi)者在購車當(dāng)時(shí),，“黃、綠”標(biāo)還未出生,。試問:2009年的規(guī)定能夠保障消費(fèi)者2008年以前購車當(dāng)時(shí)的知情權(quán),、選擇權(quán)否？
      為何要搞黃,、綠標(biāo),？《環(huán)檢規(guī)定》第一條回答的明白:擴(kuò)大內(nèi)需�,！读⒎ǚā穼⒅贫ú块T規(guī)章的權(quán)限約束在“部門職權(quán)范圍內(nèi)”,。環(huán)境保護(hù)的職權(quán)范圍自然是環(huán)境保護(hù)，而擴(kuò)大內(nèi)需超出了環(huán)境保護(hù)的職權(quán)范圍,。環(huán)境保護(hù)的權(quán)力被用在了非環(huán)境保護(hù)的用途。
      環(huán)境保護(hù)能否依法進(jìn)行,？答案是肯定的,。歐、美,、日第國(guó)的碧水藍(lán)天無不都是法治的結(jié)果,。
      一邊在《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了各類汽車的具體使用年限，邊又不允許汽車在規(guī)定的使用年限內(nèi)使用；一邊制定,、實(shí)施汽車排放標(biāo)準(zhǔn),，一邊又指符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車為高污染車，使用期未達(dá)三分之一就要被強(qiáng)制淘汰……汽車消費(fèi)者買車,、用車,，不造車，這和奶粉消費(fèi)者買奶粉,、用奶粉,，不制造奶粉一樣。高污染車是環(huán)發(fā)[2003144號(hào)批準(zhǔn)生產(chǎn)的,，也是環(huán)保局監(jiān)管的,。不是消費(fèi)者制造的。毒奶粉事件: 上至國(guó)家質(zhì)檢局局長(zhǎng)引咎辭職,，下至生產(chǎn)企業(yè)的直接責(zé)任人多人獲刑,，悉數(shù)擔(dān)責(zé)；遍布全國(guó)的毒汽車至今竟無一人擔(dān)責(zé),。
    《大氣污染防治法》規(guī)定:“任何單位和個(gè)人都不得制造,、銷售和進(jìn)口污染物排放超過排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車船”。環(huán)保局偏要批準(zhǔn)高污染車的生產(chǎn),；《大氣污染防治法》規(guī)定“在用機(jī)動(dòng)車不符合制造當(dāng)時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)的,，不得上路行駛”，環(huán)保局也要反其道而行之,，將符合制造當(dāng)時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車貼上非法的黃標(biāo),，限行、禁行,、強(qiáng)制提前淘汰,。
      “公民的合 法的私有財(cái)產(chǎn)不受侵犯”是《憲法》賦予公民的權(quán)利，竟可以被一紙部門規(guī)范性文件隨意剝奪,，這也叫依法治國(guó),？
      消費(fèi)者不能預(yù)測(cè)未來，“黃標(biāo)”,、“黃標(biāo)車”限行,、“黃標(biāo)車”提前淘汰都是將環(huán)境保護(hù)的權(quán)力用于非環(huán)境保護(hù)的用途,、違法溯及既往強(qiáng)加給消費(fèi)者的“不測(cè)之禍”,。
      《憲法》第五條還規(guī)定：“任何組織和個(gè)人都不得有超越憲法、法律的特權(quán),。一切違反憲法,、法律的行為都將受到追究”,。環(huán)保局的法外特權(quán)從何而來？其違法行為是追究還是不追究？如果追究該由誰來追究,？什么時(shí)候追究,？
    ——  數(shù)百萬憤怒的汽車消費(fèi)者拭目以待

  《憲法》第五條確立的治國(guó)方略是依法治國(guó)。
      依法治國(guó),，除《憲法》外的所有法律,、法規(guī)都應(yīng)在《立法法》的籠子里合法運(yùn)行�,！胺ú凰菁凹韧�”是��(guó)際通行的法治原則,，即:不能用明天的規(guī)定來約束、指導(dǎo)人們昨天的行為,。我國(guó)也遵循這一法治原則,，并在《立法法》第八十四條明文規(guī)定:“法律、行政法規(guī),、地方性法規(guī),、自治條例和單行條例、規(guī)章不溯及既往”,。然而,，2009年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《環(huán)檢規(guī)定》）第七條將2001年已停產(chǎn)在用未達(dá)國(guó)1的汽油車、2008年巳停產(chǎn)在用未達(dá)國(guó)3的柴油車定義為“黃標(biāo)車”,。2009年的規(guī)定依法只能約束規(guī)定生效后的車輛,，而回過頭來將2008年以前已停產(chǎn)在用的車定義為“黃標(biāo)車”，這一“溯及既往”的界定是立法法明令禁止的,，是違法的,。
      值得一提的是《環(huán)檢規(guī)定》第三條規(guī)定的環(huán)檢標(biāo)志與《大氣污染防治法》第三十三條的規(guī)定一致，是合法的,。合格即合格,，不分“黃合格”、“綠合格”,。這也和交管部門的機(jī)動(dòng)車年檢標(biāo)志一致:合格即合格,，不分黃合格、綠合格,。遺憾的愈是:合法的環(huán)檢標(biāo)志一張都未核發(fā)過,，而貼在車上的“黃標(biāo)”、“綠標(biāo)”竟沒有一張是合法的,。
      知悉權(quán)和選擇權(quán)是《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》賦予消費(fèi)者的兩項(xiàng)基本的權(quán)利,。既然“黃標(biāo)”、“綠標(biāo)”事關(guān)汽車的生死,，消費(fèi)者在購車當(dāng)時(shí)理應(yīng)有知情權(quán)、選擇權(quán)。是“黃標(biāo)”車,，消費(fèi)者有權(quán)選擇不買,。但消費(fèi)者在購車當(dāng)時(shí)，“黃,、綠”標(biāo)還未出生,。試問:2009年的規(guī)定能夠保障消費(fèi)者2008年以前購車當(dāng)時(shí)的知情權(quán)、選擇權(quán)否,？
      為何要搞黃,、綠標(biāo)？《環(huán)檢規(guī)定》第一條回答的明白:擴(kuò)大內(nèi)需,�,！读⒎ǚā穼⒅贫ú块T規(guī)章的權(quán)限約束在“部門職權(quán)范圍內(nèi)”。環(huán)境保護(hù)的職權(quán)范圍自然是環(huán)境保護(hù),，而擴(kuò)大內(nèi)需超出了環(huán)境保護(hù)的職權(quán)范圍,。環(huán)境保護(hù)的權(quán)力被用在了非環(huán)境保護(hù)的用途。
      環(huán)境保護(hù)能否依法進(jìn)行,？答案是肯定的,。歐、美,、日第國(guó)的碧水藍(lán)天無不都是法治的結(jié)果,。
      一邊在《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了各類汽車的具體使用年限，邊又不允許汽車在規(guī)定的使用年限內(nèi)使用,；一邊制定,、實(shí)施汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，一邊又指符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車為高污染車,，使用期未達(dá)三分之一就要被強(qiáng)制淘汰……汽車消費(fèi)者買車,、用車，不造車,，這和奶粉消費(fèi)者買奶粉,、用奶粉，不制造奶粉一樣,。高污染車是環(huán)發(fā)[2003144號(hào)批準(zhǔn)生產(chǎn)的,，也是環(huán)保局監(jiān)管的。不是消費(fèi)者制造的,。毒奶粉事件: 上至國(guó)家質(zhì)檢局局長(zhǎng)引咎辭職,，下至生產(chǎn)企業(yè)的直接責(zé)任人多人獲刑，悉數(shù)擔(dān)責(zé),；遍布全國(guó)的毒汽車至今竟無一人擔(dān)責(zé),。
    《大氣污染防治法》規(guī)定:“任何單位和個(gè)人都不得制造,、銷售和進(jìn)口污染物排放超過排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車船”。環(huán)保局偏要批準(zhǔn)高污染車的生產(chǎn),；《大氣污染防治法》規(guī)定“在用機(jī)動(dòng)車不符合制造當(dāng)時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)的,，不得上路行駛”，環(huán)保局也要反其道而行之,，將符合制造當(dāng)時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車貼上非法的黃標(biāo),，限行、禁行,、強(qiáng)制提前淘汰,。
      “公民的合 法的私有財(cái)產(chǎn)不受侵犯”是《憲法》賦予公民的權(quán)利，竟可以被一紙部門規(guī)范性文件隨意剝奪,，這也叫依法治國(guó),？
      消費(fèi)者不能預(yù)測(cè)未來，“黃標(biāo)”,、“黃標(biāo)車”限行,、“黃標(biāo)車”提前淘汰都是將環(huán)境保護(hù)的權(quán)力用于非環(huán)境保護(hù)的用途、違法溯及既往強(qiáng)加給消費(fèi)者的“不測(cè)之禍”,。
      《憲法》第五條還規(guī)定：“任何組織和個(gè)人都不得有超越憲法,、法律的特權(quán)。一切違反憲法,、法律的行為都將受到追究”,。環(huán)保局的法外特權(quán)從何而來？其違法行為是追究還是不追究,？如果追究該由誰來追究,？什么時(shí)候追究？
    ——  數(shù)百萬憤怒的汽車消費(fèi)者拭目以待

有權(quán)必有責(zé) 用權(quán)受監(jiān)督 失職要問責(zé) 違法要追究

堅(jiān)決支持 ,。,。。 必須  以法制國(guó)    在不保護(hù)好我的95小切  中國(guó)的汽車文化基本沒有了  

天塌了有個(gè)兒高的頂,，貨動(dòng)公司,、各大企業(yè)黃標(biāo)車多了去了，怕毛

黃綠標(biāo)不是隨便一紙文件能決定的,，今天你說國(guó)二是黃標(biāo)要報(bào)廢,，那明天你再說國(guó)三是黃標(biāo)要報(bào)廢，這不你想報(bào)廢哪個(gè)是哪個(gè),？那商務(wù)部令2012年 第12號(hào)文件《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》算什么,？

老百姓要守法，執(zhí)法者更要守法,，你不是老百姓,，你的家人朋友是老百姓,，習(xí)主席都倡導(dǎo)依法治國(guó)，把權(quán)力關(guān)到制度的籠子里,，執(zhí)法者不守法何以治國(guó),？

任何組織和個(gè)人都不得有超越憲法,、法律的特權(quán),，這不是我說的，是憲法說的,，你的文件有憲法大嗎,？”

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