- 積分
- 9485
- 經(jīng)驗
- 點
- 威望
- 點
- 金錢
- 兩
- 魅力
- 點
- 金幣
- 元
- 性別
- 保密
- 在線時間
- 小時
- 注冊時間
- 2010-11-18
- 最后登錄
- 1970-1-1
|
馬上注冊,結(jié)交更多好友,,享用更多功能,讓你輕松玩轉(zhuǎn)社區(qū),。
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?點這里注冊
x
本帖最后由 異鄉(xiāng)客 于 2015-5-15 22:55 編輯
1、 駕考用車的性能比練習的時候的好很多,,離合容易控制,動力比較足,,即使一檔全部松開離合,,速度也很慢,易于控制,。
2、 倒庫建議2或者3,,其他的都有坡度,,不易控制,庫比我練習的有點窄,,但是長度要長,,不擔心車屁股出去。我都是看后輪出庫,,基本上很難挑線,。
3、 側(cè)方位用的最南側(cè)的第一個庫位,,感覺和平時練的差不多,。
4、 半坡也是最南邊的那一個,,坡度比平時的小,,而且駕考車輛是燒油的,馬力足,,不擔心熄火,,容易過線,,我在這個點被扣十分,可能平時是燒氣的,,看到點再停就過線了,,建議稍微提前。
5,、 S彎比練習的感覺要窄,,我都是憑感覺,然后看點,,練習的時候很少壓線,。
6、 直角彎很危險,,我們組的一個就是掛在了直角彎上,,很危險,建議使用打一次方向盤的方法學習,。
7,、 心態(tài)很重要,放松最關(guān),。
最后總結(jié)一下,,離合一定要控制好,車速保持低速穩(wěn)定,,找準自己的點,,打方向盤別猶豫,該快就快,,該慢就慢,。我感覺練習時間因人而異,我是練習時間最少的,,因為真是抽不出時間,。最后練習的時候,我有這種意識,,只要正常發(fā)揮或者80%的水平也就過了,。
祝大家好運。
|
|