東風標致408 的1.2THP,、1.6THP榮登惠民節(jié)能環(huán)保汽車

煙臺威獅

    東風標致麥特威獅旗艦店7月大鉅惠,，店內推出10臺特價車，數量有限,，先搶先得,！即日起東風標致威獅杯羽毛球羽林爭霸賽火熱報名，羽林爭霸賽贏千元現(xiàn)金獎勵,。老客戶轉介即可獲得免費保養(yǎng)再享30升油/位助力,，半噸油池爭霸賽。

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     對于龐大的中級車市場來說,，如何在滿足動力需求的同時，實現(xiàn)更低的油耗,，一直是困擾各大車企研究的重要課題,。誰先掌握技術， 意味著誰將快速占領市場,。這對于屢屢斬獲多項殊榮的“全能男神”東風標致408來說,，就顯得得心應手了。日前,，東風標致408 的1.2THP,、1.6THP車型，憑借高效,、經濟,、環(huán)保的核心優(yōu)勢,，沖破了嚴苛的入選條件，榮登國家發(fā)改委,、工信部,、財政部“節(jié)能產品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車（1.6L及以下乘用車）推廣目錄（第二批） ”。自7月1日起,，凡購買東風標致“節(jié)能惠民”車型即可享受3000元購車補貼,。

       汽車的油耗表現(xiàn)受排量、動力,、車重等多重因素影響,。

       隨著消費者對環(huán)保節(jié)能用車追求的增長，汽車輕量化成為各大汽車廠商提高燃油經濟性的重要手段之一,。作為神龍公司引進全新EMP2模塊化平臺后的首款產品,，東風標致408采用了更加先進的結構及焊接工藝，大幅度提高了高強度鋼的使用率,，整車重量最多可減輕150kg,，車身重量的降低自然導致了油耗的減少。整車接近70%的超高強度鋼使用比率,，使408最高強度可達1600Mpa,，在減重節(jié)油的同時可以有效抵御、分散外力侵襲,，減重不減質,。今年4月的C-NCAP測試中東風標致408獲得五星佳績,，達成安全保護,、燃油經濟兩不誤的雙贏結果。

       東風標致408運用多項創(chuàng)新技術,，搭載獲得國際發(fā)動機大獎的1.2THP,、1.6THP發(fā)動機和1.8L CVVT黃金主流發(fā)動機，再匹配STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),，形成超越同級的“T+STT高效動力”,，能耗大幅降低，可達到歐V排放標準,�,！癟+STT高效動力”的杰出表現(xiàn)，佐證了東風標致在節(jié)能環(huán)保技術方面所具備的卓越實力,。

       東風標致408本次入選節(jié)能惠民目錄車型所搭載的1.2THP和1.6THP發(fā)動機,，都是時下活躍在汽車界的小排量明星發(fā)動機，本身就擁有卓越的燃油經濟性,，再搭配最高省油可達15%的節(jié)油神器“STT智能啟停系統(tǒng)”,，結合汽車輕量化設計,，最終可獲得百公里綜合油耗4.9L和5.9L的驚人戰(zhàn)績。尤其是1.2THP發(fā)動機百公里4.9L的油耗更是在本次110個上榜車型中達到了油耗最低值,。油耗表現(xiàn)突出,，動力表現(xiàn)也毫不遜色。東風標致408搭載的1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,，自2007年起連續(xù)八年榮膺“國際年度發(fā)動機大獎”（1.4-1.8L組別）,，是發(fā)動機領域名副其實的全球巨星，最大功率123kW,，最大扭矩245N•m,，超過主流1.8T發(fā)動機的水平；另一款1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機更是“小T大作”的典范,，憑借100kw的最大功率,、230N•m的最大扭矩，與主流2.0L,、1.4TSI發(fā)動機分庭抗禮,，將小排量T動力發(fā)揮到了極致，以高性能,、低油耗,、超平順的優(yōu)勢一舉奪得2015年“國際年度發(fā)動機大獎”1.0L-1.4L組別桂冠。

       除了“T+STT高效動力”在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)異表現(xiàn)之外,，東風標致408還憑借“All in One集成觸控”和“3D Safety三維安全”的產品優(yōu)勢,，成為眾多消費者的最終選擇。東風標致408以身作則地詮釋了中級車所應該具備的性能與經濟性,，“全能男神”眾望所歸,，“不止 領先”。