搭載1.6L CVT黃金組合風行S500動力油耗的“平衡之道”

煙臺鑫鈞

　眾所周知,，在家用轎車市場，1.6L排量發(fā)動機被認為是黃金排量,，并成為大多數(shù)家庭購車消費者的首選車型,，這得益于其在動力性與經(jīng)濟性之間取得的最佳平衡。對于家用為主的購車消費者來說,，買車首先要考慮的因素除了車輛的大空間,、多功能性之外，經(jīng)濟節(jié)油性能也是一項非常重要的考量標準,。

　　而在MPV細分市場,，由于傳統(tǒng)MPV車型以商務用途為主已成為大部分消費者的固有認知，因此商務MPV車型也被打上了大排量,、高油耗的標簽,，車輛的操控性能和經(jīng)濟節(jié)油性并不突出。也正因如此,，使得MPV車型在消費市場的進一步拓展受到很多局限,，很難普及到主流家用消費人群中去。

　　而隨著國內汽車市場的多元發(fā)展,，MPV市場有望成為下一個車市爆發(fā)式增長點,，家用MPV市場的空白也亟待填補和發(fā)展，因此,，在深刻洞察這一市場發(fā)展態(tài)勢下,，有著15年MPV專業(yè)制造經(jīng)驗的東風風行抓住這個市場契機，推出了“首款全能家用7座MPV”——風行S500,，以滿足消費者購買“家庭第一輛車”的實際需求,。同時，為了更好滿足消費者對強勁動力和燃油經(jīng)濟性的雙重需求,，風行S500還將搭載1.5L和1.6L兩款黃金排量發(fā)動機,，并且為1.6L發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，這也是1.6L CVT這一黃金動力組合首次被引入家用MPV市場,。

　　CVT變速箱即我們常說的無級變速箱,，一向以體積小巧、結構簡單,、經(jīng)濟省油以及運行平順等特性著稱,。CVT變速箱最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在，車輛速比的改變過程是無級地進行,，因而行車中沒有了“換擋”的概念,，在駕駛時不會感覺到換擋沖擊，動力銜接也沒有了換擋所引致的“真空期”。同時,，由于行車中減少了轉速的不必要波動，還可以降低實際使用油耗,，從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性,、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本,。因此在國內主流轎車市場和SUV市場,，CVT變速箱都是各汽車品牌主銷車型的主打配置，其市場銷量也長期占據(jù)細分市場的大部分份額,，備受注重經(jīng)濟實惠的家庭購車消費者青睞,。

　　風行S500在同級別車型中首次引入CVT變速箱,這款變速箱是來自世界三大變速箱供應商之一的比利時邦奇公司,能與小排量發(fā)動機良好匹配,并在動力傳輸上有著極佳的持續(xù)性和順暢性，并具有節(jié)能的顯著特征,。其次,，風行S500搭載了素以可靠和節(jié)油著稱的1.6L三菱全鋁發(fā)動機搭配,這款發(fā)動機最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩可達151N· m/4000rpm,，實現(xiàn)了強勁動力和經(jīng)濟油耗的平衡,。1.6L CVT的黃金動力組合讓風行S500的經(jīng)濟性能再上一個新臺階，也為家庭首購車消費者帶來更加經(jīng)濟實惠的新選擇,。

　　除此之外,，為了實現(xiàn)“MPV也能成為家庭第一輛車”的目標，在底盤設計上,，風行S500也與傳統(tǒng)的,、由微客升級而來的商務MPV車型有很大區(qū)別，采用了前置前驅的轎車底盤,，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛,，后懸掛類型為拖曳式非獨立懸掛，并進行了全新調校,。這一底盤設計全面提升了車輛行駛過程中的穩(wěn)定性和乘坐舒適性,，可以滿足家庭首購消費者對于車輛乘坐舒適性和駕控平穩(wěn)性的用車需求，無論是日常代步還是全家出行,，都能帶來更加舒適,、愜意的駕乘體驗。

　　不僅如此,，風行S500全系還將標配博世最新ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測、前駐車雷達,、倒車雷達,、360°全景影像系統(tǒng)等裝備，幫助車主應對日常駕駛中的各種狀況。在便利性配置方面,，一鍵啟動,、無鑰匙進入系統(tǒng)、定速巡航,、后視鏡電動折疊等裝備,兼顧燃油經(jīng)濟性與駕駛樂趣,讓車主的出行更加安全便捷,。

　　擁有1.6L CVT黃金動力組合的風行S500預計將于9月正式上市，不僅將開辟全新家用MPV細分市場,，也為更多想要購買家庭第一輛車的消費者帶來全新車型選擇,。而風行S500搭載的1.6L CVT，也將憑借其在動力性能和經(jīng)濟油耗方面的最佳平衡,，使“家庭首購”一族享受貼心實惠的用車體驗,，引領MPV正風行。