關(guān)于日本、日本車,、日本車主

路過過路人

    因為歷史原因,，我非常討厭日本，買車首先排除日系,，有錢就買奔馳寶馬,，沒錢就買國產(chǎn)面包。只要世上還有其它車可買,，日本車盡量不考慮,。
    我希望中國人對于日貨，不能絕對排斥,，日本這個國家,，是有很多值得我們學(xué)習(xí)和引進(jìn)的地方,。但是如果還有其它選擇，就盡量不選,。
對于日本,、日本貨、日系車主有以下一些觀點


1,、一提抵制日本車,，有的人會說有本事別用攝像頭啊、別用芯片啊,、別用打印機啊,。。,。之類的,。首先，我們要合理地抵制,，不能盲目,、不能偏激。能抵制的就抵制,，不能抵制的我們就坦然接受,。我們不能因為蘋果采用了日本的攝像頭，就連蘋果手機都不用了,，這樣做非常地愚蠢,。我的國產(chǎn)車是三菱的發(fā)動機，我不可能因為發(fā)動機是日本的,，就連這個車都不買了,。不能這么偏激，也不能把別人想得這么偏激,。


2,、日本車的質(zhì)量問題。一提日本車質(zhì)量,，馬上會有很多人跳出來,，ESP沒什么用啊，車皮薄但省油啊,，別的車也有沒帶防撞梁啊,。。,。也有的人,，把日本車質(zhì)量上升到民族高度。

  首先,，我們要相信,，日本人絕對不是欺負(fù)中國才減配的,，而是中國的標(biāo)準(zhǔn)太低，你中國沒強制配ESP,，人家不配也不違規(guī)啊,，不管哪的商人，都要追求利益最大化,。日本車確實有減配,，這個要承認(rèn)，但也得承認(rèn),，確實是我們的標(biāo)準(zhǔn)太低才導(dǎo)致的減配,。和民族絕對無關(guān)。


3,、砸日本車的問題,。我絕不會干砸別人車，缺德又違法的事,。但砸日本車這事,，我喜聞樂見。因為只有日本車被砸得多了,，以后買日本車的人才能變少,。最起碼，買日本車之前,，也得掂量一下吧,。


4、日系車主素質(zhì)問題,。有的人說,，日系車主整體素質(zhì)低下,，大街上不守交規(guī)的日本車最多,，這可能是因為日本車本來就多的原因。我相信日系車主絕大部分都是好的,，買什么車和素質(zhì)無關(guān),。但我也堅信，假如一旦發(fā)生戰(zhàn)爭,，100個不同車系車主中,，其它
車系會有10個當(dāng)漢奸，日系車主當(dāng)漢奸的比例絕對要多于10個,。


5,、日本車與國產(chǎn)車問題。我相信豐田霸道性能絕對要比哈弗要好,。但我不相信10萬左右的日本車能比國產(chǎn)車好到哪里去,。其實很多人,，買車更看重的是品牌，確切地說是面子,。也包括對國產(chǎn)車的不信任,、不自信。


以上僅為個人觀點,，如不茍同,，請多多包涵。

SinoriaLee

1.抵制日貨是個人的自由,。你可以抵制,，但你不能強制要求所有人都抵制。我個人也抵制日貨,，但我從來不要求周圍人和我一樣,。
2.砸車這件事，無論從哪一個角度講都是非常錯誤的行為,。車主辛苦掙錢買來的車,，任何人都沒有權(quán)利來破壞。
3.日本車的質(zhì)量,，從故障率就可以看出,。目前部分國產(chǎn)車的故障率簡直不忍直視。不得不承認(rèn)中國汽車行業(yè)還處于發(fā)展階段,，而老百姓才剛剛步入小康社會,。即使是國家也沒有權(quán)利強制百姓用自己的血汗錢為中國汽車行業(yè)的發(fā)展來買單。

閑的開車玩

彪,！日本車確實不錯,，最起碼我自己感覺比德系車好（馬自達(dá)六pk寶馬），誰的東西好我就認(rèn)可誰的,，好多國產(chǎn)貨就是垃圾,，不能用的！

xiaofu19890511

日本車挺好,，豐田不坑人,，只有中國人坑自己人，減配都是中國人出的主意

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易水皈依

我覺得開韓國車的素質(zhì)更差～基本上路上開得讓人窩火的幾大車系為吉利,，出租車,，面包車和韓系車

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我愛自駕游

同感！,，我參加了上一屆車展買了輛國產(chǎn)車,，日本車再好，再便宜也不買,。

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平淡小汽車

一曲離歌

市場說明一切