韓國車到底值不值買？看完這個(gè)你再?zèng)Q定,！

茶水古道 · 發(fā)表于 2015-11-30 15:30

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本帖最后由茶水古道于 2015-11-30 15:30 編輯

不管我們承不承認(rèn),，那些被我們譏笑為”棒子車“的韓國車已經(jīng)在中國隨處可見。而這在10年前,，這是不可想象的事情,。

韓國車靠什么起家？基本上是靠組裝國外進(jìn)口零部件發(fā)展起來的,，本身并沒有核心技術(shù),，在精工技術(shù)和精益管理方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上日本。韓系車真正崛起,，是在雇傭一批歐洲設(shè)計(jì)師之后,，在外觀設(shè)計(jì)上取得的巨大成功。

可以說,，時(shí)至今日,，漂亮的外觀、相對(duì)低廉的價(jià)格仍然是韓系車通殺全球的主要法寶,，但在發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤、變速箱等核心部件上,，韓系車雖然也號(hào)稱實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn),，但基本是逆向開發(fā)和跟風(fēng)研發(fā)，品質(zhì)與歐美車還是有不小的差距,。90年代初期,，隨著現(xiàn)代汽車開始進(jìn)入美國，第一批購車的美國人在被低價(jià)誘惑以后卻發(fā)現(xiàn)了很多小毛病,，對(duì)韓國車產(chǎn)生了很差的印象。當(dāng)時(shí)的美國著名電視節(jié)目主持人戴維萊特曼甚至在他的脫口秀節(jié)目中開玩笑說：“世界上最倒霉的10件事,，其中第8件,，就是坐現(xiàn)代車,。”

其實(shí),，長期以來,，韓國車在世界上給人的印象都是比較廉價(jià)的，在歐美汽車市場能賣一點(diǎn)的,，多數(shù)也是廉價(jià)小車,，那些在中國賣得還不錯(cuò)的索納塔和K5，除了在韓國本土,，海外基本上沒什么市場,。2014年，因?yàn)樵跉W洲業(yè)績持續(xù)下滑,，現(xiàn)代汽車的一位營銷副總裁還為此被辭退,。

現(xiàn)代汽車在中國之所以能取得巨大成功，與北汽的合資是重要因素,。借助北汽的政府資源,，從最開始的北京出租車市場，再到走進(jìn)中國普通家庭,，現(xiàn)代的品牌逐漸在中國流行起來,。以至于到現(xiàn)在，很多人在十萬內(nèi)的車款中,，寧選現(xiàn)代也不愿選國內(nèi)的自主品牌車,。

再說起亞車，這個(gè)韓國品牌對(duì)中國人就更年輕一些,。但目前在中國也賣得很不錯(cuò),，K2、K5一款比一款漂亮和高級(jí),。說實(shí)話,，起亞的K系車確實(shí)從外表上看是頗有中檔車的風(fēng)格，符合審美和時(shí)尚觀,，特別受到中青年人的喜愛,。

總結(jié)下來，韓國車在中國賣得好的根本原因還是抓住了中國人對(duì)汽車的消費(fèi)心理：用比較便宜的價(jià)格換來一個(gè)不錯(cuò)的面子,。

中國汽車消費(fèi)還不成熟,，懂車的人更少，而買車時(shí)車型外觀的第一印象對(duì)消費(fèi)者來說是很重要的,，韓國車外型都做得美觀,、大方、時(shí)尚，讓人一看就喜歡不已,，再者它的設(shè)計(jì)也迎合中國人的審美觀,，用料也從表面上看光光潔潔，外漆也是閃閃發(fā)光,，特別好看,。

而這些，是我們的自主品牌一直沒做到的,，有的國產(chǎn)車同樣是采用國際大牌零件,，配置也不差，可就是賣不好,，為啥,？關(guān)鍵在于外觀設(shè)計(jì)不到位，看起來給人檔次很低的感覺,。跟韓國車的洋氣時(shí)尚比起來,，實(shí)在是有較大的差距。

其實(shí),，從技術(shù)差距上看,，中國自主車最先可以超過的就是韓國車，而現(xiàn)在自主車的外觀設(shè)計(jì)也在慢慢改善,。我相信這一天會(huì)很快到來,。當(dāng)然，在某些人眼里,，韓國車再不咋地,，那也是外國品牌，開起來也更有面子,。崇洋媚外是中國近代以來極度不自信造成的病根,，一時(shí)半會(huì)也不容易治好。