新手開車自動擋全攻略，技巧原則不容錯過

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隨著科技的發(fā)展，汽車也越來越人性化,，為了給人們一個舒適、輕松和簡便的駕車享受,，自動擋汽車已經(jīng)進(jìn)入了人們的生活,，但是對于使用自動擋的技巧,，大家又了解多少呢,？自動擋駕駛應(yīng)該遵循哪些原則呢？今天小編就一一給大家敘述：

一,、自動檔的檔位：共有六個位置，從上到下分別為：P,、R,、N,、D,、2、L,。

　　P——Parking,，泊車檔,。當(dāng)你停車不用時,，檔位在此,，此時車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動,。

　　R——Peverse gear,，倒車檔。倒車時用,。

　　N——None,，空檔。暫時停車時(如紅燈),，用此檔位,。注意，此檔位表示空檔,，為防止車輛在斜坡上溜動,，一定要踩著剎車。

　　D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動檔,。不用多說,，就是前進(jìn)時，用此檔位,。

　　2——低速檔,，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時,，可以用此檔起步前進(jìn),。原理,，把檔位掛在這里,，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當(dāng)于手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動力,。

　　L——Low,，低速檔。在下山,，或者下長距離的斜坡時,，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當(dāng)于手動檔汽車的一檔)上,，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動,，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。

　　OD----OD檔為超速檔,，高速行駛時使用,，達(dá)到省油的目的,。明白了汽車自動波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了,。

二,、自動擋車駕駛技巧

　　1.利用N檔啟動

　　當(dāng)你車輛發(fā)動后，不需要倒車而直接向前行駛時,，你可以先接通電源,，踩住剎車把檔位推到N，再點火,，之后掛入D檔直接前行,，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔,，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時,，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機(jī);

　　2.換入行駛擋位

　　車子啟動要走時，只有踏下制動踏板,，方可將變速桿從P擋或N擋移出,，換入行駛擋位。松開制動踏板,，車子就可以慢慢行駛了,。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全,。否則,，發(fā)動機(jī)啟動后，掛上前進(jìn)擋,，車子就會發(fā)生移動,，此時如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故;

　 3.長時間停車必須使用手剎

長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機(jī)構(gòu),。P擋和N擋的區(qū)別還在于,，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車,，而且會幫助車輛制動,，在停車后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此;

三,、使用自動擋的原則：三不要原則：

　　1.自動不要手動駕駛

　　雖然自動變速箱也設(shè)計了“限制檔”,，可以如同手動檔一樣有意控制干涉換檔，但這并不意味著可以把自動檔完全按照手動檔的方式去駕駛操作,。那樣做會加劇磨損,，如果運(yùn)用不當(dāng)還可能會損傷發(fā)動機(jī)或變速箱。至于自動可變手動順序加減檔的自動手動一體化變速箱的手動模式操作則另當(dāng)別論,。

　　2.拖車不要魯莽操作

　　自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廣維修時,，拖車操作必須注意,，決不可圖快圖省事，否則極可能造成變速箱損壞,。如果有條件最好將驅(qū)動輪抬起再拖動,。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)太快，不應(yīng)超過35公里／小時,，而且拖車的距離也不宜太長,，最好在65公里以內(nèi),。

　　3.空檔不要忘記制動

自動檔車的“P”檔（駐車檔）帶有一定的制動功能,，所以當(dāng)檔位處于“P”檔時，即使不踩制動或拉手制動,，車子也不會動,。但是在“N”（空檔）時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動,，車子很可能會動,，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現(xiàn)車子緩緩前移的情況,，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運(yùn)用“N”檔時,，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把檔位放在“P”檔上,。

李霄

不會開自動擋的

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SinoriaLee

米米71 發(fā)表于 2015-12-29 21:03
哦,原來是醬紫啊!我以前也是P檔發(fā)動車,后來也看過這個文章就改成N檔發(fā)動了!暈了

用不著,，正常掛檔開就行了。汽車的工程師是不會讓這種失誤一直存在的

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米米71

SinoriaLee 發(fā)表于 2015-12-29 15:09
從網(wǎng)上當(dāng)下來的吧這篇文章早就看過了,，一看就是不懂車的人寫的,。兩個大誤區(qū)：一是n檔起步，完全是件脫褲子放屁的事情,。自動檔的車,，發(fā)動機(jī)與變速箱之間由液力變矩器鏈接，啟動掛檔時,，即使檔位要通過倒檔也不會對變

哦,原來是醬紫啊!我以前也是P檔發(fā)動車,后來也看過這個文章就改成N檔發(fā)動了!暈了

來自手機(jī)客戶端

SinoriaLee

從網(wǎng)上當(dāng)下來的吧這篇文章早就看過了,，一看就是不懂車的人寫的。兩個大誤區(qū)：一是n檔起步,，完全是件脫褲子放屁的事情,。自動檔的車，發(fā)動機(jī)與變速箱之間由液力變矩器鏈接,，啟動掛檔時,，即使檔位要通過倒檔也不會對變速箱造成反沖，因為在掛檔的時候發(fā)動機(jī)與變速箱就不是硬性鏈接的,。二是不要使用手動駕駛模式,，完全不存在你說的加劇磨損現(xiàn)象,。自動檔的手動模式，會有一個最大保護(hù)轉(zhuǎn)速,，當(dāng)你超過這個轉(zhuǎn)速,，變速箱會強(qiáng)制升擋。再者,，自動檔車型去過行駛在長距離下坡路段,，必須使用手動模式，利用發(fā)動機(jī)反制動來控制車速,。如果一直用剎車制動,，剎車很快會出現(xiàn)熱衰減，制動效果減弱,，后果不堪設(shè)想

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