【技術(shù)講堂】發(fā)動(dòng)機(jī)的好基友——變速箱

SinoriaLee

大家好，歡迎收看第三期的【技術(shù)講堂】,。上期我試著講了下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)階知識(shí),，很多網(wǎng)友反映說,，太難了。好吧,，那這一期就不繼續(xù)深入,，我們?cè)購臏\的開始講，說說發(fā)動(dòng)機(jī)最好的基友——變速箱,。


什么是變速箱,？
我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力之源,�,？墒前l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終就是從怠速的幾百轉(zhuǎn)到最大的六七千轉(zhuǎn)，為何到了車輪上就可以實(shí)現(xiàn)從0到200甚至300度公里每小時(shí)的變化呢,？這一切都是要靠變速箱來完成,。變速箱通過不同的齒輪比來實(shí)現(xiàn)車速的連續(xù)可變，也就是簡(jiǎn)單的大齒輪套小齒輪和小齒輪套大齒輪的簡(jiǎn)單工作原理,。


所以說,，一輛車如果想跑的快，光有一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)不夠的,，匹配同樣好的變速箱,，才能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大化的傳遞出去。那么變速箱都分為哪些種類呢,？下面我們一個(gè)一個(gè)介紹,。


手動(dòng)變速箱（MT）


手動(dòng)變速箱大家應(yīng)該是非常了解了，這里就不用說太多了,。手動(dòng)變速箱通常有四速,，五速，六速這幾種,。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱齒輪之際依靠齒輪硬鏈接,。手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于換擋邏輯完全由駕駛者控制，且動(dòng)力傳遞效率高,，變速箱結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單,，技術(shù)成熟，零件強(qiáng)度大,，宜修理等,。當(dāng)然缺點(diǎn)就是操作相對(duì)麻煩。


自動(dòng)變速箱（AT）


AT變速箱是最早的可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的變速箱,，也是目前來說技術(shù)最為嫻熟的自動(dòng)變速箱,。自動(dòng)變速通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接，內(nèi)部由行星齒輪組實(shí)現(xiàn)變速,�,？偟膩碚f,，AT變速箱的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)嫻熟，所能承受的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)度高,，換擋速度快,，適用于所有級(jí)別車型等。而缺點(diǎn),，就是由于各個(gè)廠家的技術(shù)程度不一樣,，所以部分車企的AT變速箱會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象。早先的AT變速箱還會(huì)有油耗較高的缺點(diǎn),，而現(xiàn)在的已經(jīng)得到了很好的改善,。


無級(jí)變速箱（CVT）


CVT是目前家用車領(lǐng)域里，車主們非常喜愛的一種變速箱技術(shù),。他是由兩個(gè)椎體加一根傳動(dòng)皮帶完成連續(xù)的變速,。就像他的名字一樣，CVT變速箱最大的特點(diǎn)就是沒有實(shí)際的檔位,。CVT的優(yōu)勢(shì)在于,，平順，極其平順,，同時(shí)因?yàn)槠溥B續(xù)可調(diào),，所以可以一直保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，所以cvt也非常的省油,。而缺點(diǎn)CVT也一樣很明顯,，由于是靠皮帶或鏈條傳動(dòng)，CVT所能承受的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力非常有限,，所以通常只適用于小型車,。


雙離合變速箱（DCT）


近幾年來，DCT變速箱可以說是一下火了,，很多車企紛紛做起了雙離合,。所謂的雙離合，就是變速箱中帶兩套離合器分別匹配兩套傳動(dòng)齒輪組,，當(dāng)一套與輸出軸結(jié)合的時(shí)候,，另一套已與下一個(gè)檔位結(jié)合，換擋時(shí)只需要改變傳動(dòng)軸就可以做到瞬間換擋,。DCT的優(yōu)勢(shì)在于，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間硬鏈接,，傳動(dòng)效率高,，換擋速度極快。而正是由于這些優(yōu)點(diǎn),，雙離合變速箱在一些性能跑車和超級(jí)跑車上使用非常廣泛,。而其缺點(diǎn)也比較明顯,，一是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的要求較高，扭矩太低的發(fā)動(dòng)機(jī)無法匹配雙離合變速箱,，二是低轉(zhuǎn)速時(shí)頓挫感較強(qiáng),，不如AT和CVT那么平順。


除這些主流的變速箱以外,，還有兩種變速箱,，一種是AMT，就是一種用電腦去模擬了手動(dòng)變速箱換擋動(dòng)作的自動(dòng)變速箱,。這種變速箱效果不好,，已經(jīng)很少有車型在使用。還一種是序列式變速箱,，這是一種賽車級(jí)變速箱,，換擋速度極快，但是對(duì)操作要求較高,，不適合民用級(jí)別,。

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