【品牌歷史】寶馬工廠被炸有什么了不起,，這還有個更慘的

SinoriaLee

大家好,，歡迎來到最新的【品牌故事】。上一期我們講了寶馬當(dāng)年的廠子在二戰(zhàn)的時候被盟軍直接炸毀了,，歷史總是驚人的相似,，你以為寶馬很慘，其實還有比寶馬更慘的,，那就是保時捷,。今天我們就講講保時捷的故事吧。

保時捷的創(chuàng)始人,，名叫費迪南·保時捷,。費迪南·保時捷先生從小就表現(xiàn)出在機(jī)械工程上驚人的天賦，在他25歲的時候就發(fā)明了輪轂發(fā)動機(jī)和世界首臺混合動力車,。31歲時,，費迪南·保時捷就成為了奔馳的設(shè)計師主任�,？墒亲詈筚M迪南·保時捷卻因與奔馳意見不合而毅然決然的離開了奔馳,，走上了自己創(chuàng)業(yè)的道路。


1931年,，費迪南·保時捷先生成立了一家汽車設(shè)計公司,，為其他汽車廠商提供設(shè)計咨詢服務(wù),。而公司剛成立不久，就遇到了一個千載難逢的好機(jī)遇：希特勒向全德國的車企發(fā)出召集令,，要求設(shè)計出一款人人都買得起的汽車,。很快費迪南·保時捷先生提交了自己的設(shè)計方案，這個方案就是之后紅遍大江南北的甲殼蟲,。


希特勒非常喜歡費迪南·保時捷設(shè)計的這汽車,，立即著手建造了一個工廠專門制造這種“大眾汽車”，這就是之后的VW大眾,。而費迪南·保時捷也因自己才華出眾深的希特勒的賞識,，成為了希特勒身邊的紅人。


不用多少,，希特勒都出現(xiàn)了,，戰(zhàn)爭就已經(jīng)不會太遠(yuǎn)了。二戰(zhàn)爆發(fā)后,，大眾工廠瞬間變成了武器制造廠,，而深的希特勒信任的保時捷當(dāng)然也要出自己的一份力。機(jī)械造詣頗深的他很快設(shè)計出了威力強(qiáng)勁的德式**,，為德軍提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,。


隨著二戰(zhàn)以后德國的戰(zhàn)敗，希特勒自殺,，作為希特勒身邊紅人的保時捷被國際軍事法庭審判為甲級戰(zhàn)犯,，費迪南·保時捷，和他的兒子,，女婿,，都被關(guān)入監(jiān)獄。由于費迪南·保時捷的兒子小保時捷罪行較輕,，于是被提前釋放,。出獄后，小保時捷立刻重新運作了公司,，努力賺錢將自己的父親和妹夫保釋了出來,。


1948年，保時捷一家終于出于團(tuán)圓,，小保時捷將原有的汽車設(shè)計工作室直接改為了汽車制造商,。同年小保時捷基于原甲殼蟲的設(shè)計元素設(shè)計出第一輛保時捷自己的汽車：保時捷356。而老保時捷也因身體不適而停止工作,，公司又小保時捷全權(quán)負(fù)責(zé),。


1951年，一代傳奇汽車設(shè)計大師費迪南·保時捷先生因中風(fēng)去世,，享年75歲,。


1963年,，保時捷的傳奇車型：保時捷911終于面世，其經(jīng)典的造型一直流傳至今,。而且,，911的設(shè)計師是由小保時捷的兒子小小保時捷設(shè)計的。這里可以說一個小典故,，其實保時捷一開始準(zhǔn)備給這輛車命名為901,，可是無奈所有X0X的尾標(biāo)都被標(biāo)志搶先注冊了，無奈保時捷改名為911,。


1969年,，保時捷另一傳奇車型：保時捷917誕生。這輛傳奇車型連續(xù)兩次獲得勒芒賽事的冠軍,，也讓保時捷成為了20世紀(jì)奪得勒芒賽事冠軍最多的廠家。


1985年,，保時捷推出超跑力作：保時捷959,，急速可以達(dá)到320km/h，在當(dāng)時可以說是震驚世界,。


1993年,，保時捷推出入門級小跑車：Boxter。2.7L入門級的售價,，讓Boxter立刻火了起來,。


2000年，保時捷卡雷拉GT首次面世,，號稱自吸之王的的卡雷拉GT深的眾跑車愛好車和汽車收藏家的喜愛,。


2002年，為了應(yīng)對金融危機(jī),，保時捷推出了目前保時捷銷量最好的SUV車型：卡宴,。卡宴繼承了保時捷慣有的 性能和操控感受,，同時擁有不錯的越野能力,。


2012年，大眾正式收購了保時捷,，保時捷正式成為大眾的一員,。在大眾的推動下保時捷推出旗艦級超跑：保時捷918。與法拉利的LaFerrari,，邁凱倫P1并成為世界三大神車,。

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