【品牌故事】一個(gè)在美國(guó)十分小眾的美國(guó)品牌

SinoriaLee

別克,，作為美國(guó)最老的品牌之一,，當(dāng)年在美國(guó)也曾登上過銷量第一的寶座。但是如今的美國(guó)市場(chǎng)卻已經(jīng)不是別克的天下,，今天就來講講別克的前世今生,。

別克的創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克，在英國(guó)出生,，2歲時(shí)隨家人移民至底特律,。別克長(zhǎng)大后，在亞歷山大公司找到一份工作,，專門生產(chǎn)管道制造設(shè)備,。但是，別克不滿足于僅僅做一個(gè)管道工,，他一直熱衷于各種發(fā)明,。在職期間，別克首創(chuàng)了搪瓷浴缸,，搪瓷水箱,，搪瓷馬桶等,，在公司的地位如日中天。


1895年,，別克發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的前途無量,，于是放棄了自己的“衛(wèi)浴事業(yè)”，開始研究?jī)?nèi)燃機(jī),，僅用了兩年的時(shí)間,，別開就發(fā)明出來了一臺(tái)農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)。1899年,，別克成立了別克自動(dòng)化動(dòng)力公司�,？墒枪�司卻因經(jīng)營(yíng)不善,，從一開始就負(fù)債累累�,？墒�,，別克沒有為此就放棄自己的事業(yè)，1904年,，第一輛以別克命名的Model B型汽車生產(chǎn)下線，正式宣布別克入駐汽車界,。


但是,，即便是Model B也沒有讓別克走向巔峰，到1904下半年,，一位名叫威廉·杜蘭特的馬車商收購了別克公司，并成為了公司的管理者,。杜蘭特掌管別克公司后，很快推出了Model C型車,，努力參加各種汽車賽事，努力提高品牌知名度,。同時(shí),，杜蘭特還讓自己的員工每天開著Model C型車,，天天在大街上閑逛，并時(shí)不時(shí)的按幾聲喇叭來吸引人的注意,。


雖然辦法很土，但是不得不說效果非常好,。1908年,，別克的銷量一舉超越了當(dāng)時(shí)的汽車霸主——福特,，成為了美國(guó)汽車銷量之最。當(dāng)時(shí)美國(guó)至少有一百家以上的汽車品牌,，杜蘭特借著巨大銷量的趨勢(shì),，決定終結(jié)美國(guó)汽車市場(chǎng)混亂的局面。于是同年成立了大名鼎鼎的通用汽車公司,。


但是通用第一的寶座并沒有保持多久,，很快就被一輛傳奇性的車系拉下了神壇，那就是福特Model T,。但是很快一戰(zhàn)爆發(fā),，通用公司抓住機(jī)會(huì),，為美軍提供了大量的軍事裝備,。一戰(zhàn)中賺取了大量資金的通用,，準(zhǔn)備在汽車行業(yè)大展身手,。通用在旗下所有品牌作了市場(chǎng)細(xì)分,，別克被定義為了豪華級(jí)別,。很快，別克制造出許多豪華級(jí)別定位的車型,，年銷量升高了數(shù)十萬,，甚至連前朝的末代皇帝溥儀也訂購了一輛別克,。


30年代,，世界遇到了經(jīng)濟(jì)大蕭條，別克再一次調(diào)整了定位,，推出了入門級(jí)的40系列車型,。再次捕獲了用戶的芳心。


1936年別克開始為旗下的所有車型單獨(dú)命名,，其中最出名的就是Roadmaster,。


除此之外，還有一輛我們國(guó)人更熟悉的車型,，就是別克世紀(jì),。


之后二戰(zhàn)開始了，通用集團(tuán)借此又狠狠地賺了一筆錢,。戰(zhàn)后,，別克開始美國(guó)汽車的黃金年代。各種造型奇特酷炫的車別一一開上了馬路,。比如LeSabre

再比如Electra


可是隨后石油危機(jī)的到來,，對(duì)別克來說簡(jiǎn)直就是巨大的打擊。別克專注豪華大型車油耗自燃沒的說,，于是銷量再一次大跌,。隨后1973年，別克第一代君越發(fā)布,，但是定位仍為中高級(jí)轎車,，顧客依舊不買賬。


1975年,，別克為了應(yīng)對(duì)石油危機(jī),，推出了一款V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，率先將其安裝到君威車型上,。但是無奈同期日本車入駐美國(guó),，更加低的油耗和價(jià)格，讓美國(guó)車銷量大減,。美國(guó)品牌只能降低車價(jià)來賣車,，可是即便這樣，別克在美國(guó)的銷量依舊不可觀,�,？墒请S后，別克看到了一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)——中國(guó),。1997年上海通用汽車公司成立,，別克作為通用旗下的頭號(hào)王牌率先引進(jìn)了別克新世紀(jì)來打開中國(guó)市場(chǎng)。


1999年,，別克再一次做出了一個(gè)十分正確的覺得,，就是將旗下的商務(wù)車GL8引入國(guó)內(nèi)，從此GL8基本壟斷了國(guó)內(nèi)的商務(wù)車市場(chǎng),。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)尚處在萌芽期的中國(guó)汽車市場(chǎng),，別克借用雪佛蘭的賽歐車型，在中國(guó)推出了別克版賽歐。


2002年,，別克再次將旗下的傳奇車型君威引入國(guó)內(nèi),，在國(guó)內(nèi)銷量依舊可觀。


2003年,，別克再次推出一款入門級(jí)車型,，別克凱越


之后，別克為了提高在國(guó)內(nèi)的品牌形象,， 曾引入了榮御,，林蔭大道等車型，可惜銷量都不理想,。所以現(xiàn)在在別克家族中扛起大哥旗幟的就成了別克君越,。


之后，別克越來越多的車型開始率先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出,，昂科雷,，昂科威，昂科拉三兄弟,，各自占領(lǐng)了中國(guó)大,，中，小型SUV的部分市場(chǎng)份額,，英朗,，威朗，君威,，君越,，也在轎車市場(chǎng)中分得一杯羹，還有傳奇性的GL8依舊穩(wěn)居國(guó)內(nèi)商務(wù)車銷量第一的寶座,。不得不說,，別克的今天，是中國(guó)成就的,。

別克昂科威,，結(jié)束了途觀在中國(guó)市場(chǎng)的壟斷地位。


君威GS,，性能堪比寶馬三系

煙臺(tái)裕福潤(rùn)

別克車就是不錯(cuò),，90年代初我就開過別克系列的車（路霸——8缸、5.4升,、林蔭大道——6缸,、3.6升、帝王——6缸,，3.1升）舒適，平穩(wěn)，提速快,，據(jù)說美國(guó)黑幫的招牌車就是別克,，警 車則是福特、政府公務(wù)車是凱迪拉克

平淡小汽車