不止于豪華 更為專業(yè)-Jeep大切諾基

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中大型豪華SUV的陣營從不缺能力者，例如以低調(diào),、豪華名噪一時的大眾途銳，但能論得上專業(yè)級豪華SUV的恐怕只有Jeep大切諾基了,。今天就讓我們選擇價格接近的Jeep大切諾基3.6L旗艦尊耀版與大眾途銳3.0TSI 標配型比試一番,。

車型	Jeep大切諾基 3.6L旗艦尊耀版	大眾途銳 3.0TSI 標配型
官方指導(dǎo)價	75.99萬	73.9萬

對比項目一：底盤

曾在戴姆勒和克萊斯勒聯(lián)姻時期，大切諾基與奔馳ML這兩款豪華SUV便開始共享底盤了,。經(jīng)過多年的升級完善,，大切諾基已經(jīng)完美容和公路與越野性能。后懸架配置上,，大切諾基采用了多連桿獨立懸架,，能夠提供多個方向的控制力，增強了行車的穩(wěn)定性及舒適性,。同時,，后橋上還配備了Quadra－Lift空氣懸架，極大保證了舒適性及越野車的通過性能,。前懸架則采用了雙叉臂獨立懸架,，更加精確的定位懸架，使其擁有優(yōu)異的運動性能,。值得一提的是,，大切諾基的底盤還呈現(xiàn)出對稱的結(jié)構(gòu)布局，做工十分工整,，具有極強的藝術(shù)感,。

途銳是基于MLB Evo模塊化平臺打造而成的底盤，奧迪A4,、大眾輝騰也出于這一平臺,。其在前后懸架上都采用了雙橫臂獨立懸架，抗沖擊性能力更強,，還能使運動與舒適性能得到保證,。但空氣懸架但缺失，難免減弱了車身穩(wěn)定性及復(fù)雜路況的通過性,。

小結(jié)：顯而易見,，大切諾基的底盤是真正能夠滿足全路況需求的，注重城市用車的途銳選擇了豪華轎車偏愛的平臺,。底盤是決定車輛駕駛感受的重要因素,，來自75年堅持只造SUV的Jeep家族更加專業(yè)。

對比項目二：四驅(qū)結(jié)構(gòu)

四驅(qū)技術(shù)是越野能力的命脈,，大切諾基搭載的Quadra－Trac全時四驅(qū),。這套全時四驅(qū)系統(tǒng)采用的是雙速全時主動式分動箱，如此專業(yè)配置,，在主打城市性能的豪華SUV中已十分少見,。分動箱可以在實現(xiàn)前后軸扭矩分配工作的同時，根據(jù)時時檢測到的路況情況,，多片離合器有效精準得對扭矩進行調(diào)整分配,，可以有效防止打滑、幫助脫困,。

途銳的4motion全時四驅(qū)系統(tǒng)為托森式中央差速器,，可根據(jù)車輛的狀態(tài)主動分配車輛動力。但最大但缺點就是無法做到動力完全傳遞,，對于一些比較極限但越野情況就顯得無能為力了,。

小結(jié)：同為全時四驅(qū)，途銳的輕度越野只能算是差強人意,，比不上全路況的大切諾基了,。在專業(yè)的四驅(qū)性能前，途銳再失一城,。

比拼項目三：多路況選擇模式

大切諾基擁有7種路況選擇模式,，包含經(jīng)濟、雪地,、沙地等,。在遇到復(fù)雜路況及極端天氣時，只需將旋鈕調(diào)至相應(yīng)的模式,，車輛即可完成自動調(diào)節(jié)扭矩,、油門踏板、檔位等設(shè)置,，十分簡便易行,。

途銳也可提供舒適、標準和運動三種駕駛模式,，但實際上是三種駕駛風格,，并不是真正意義上的全路況。途銳還是偏向于城市用車,。

小結(jié)：僅從數(shù)字上即可看出多路況選擇模式等勝負了,。城市用車，Jeep大切諾基經(jīng)濟實惠,，郊外旅游,，Jeep大切諾基更是無往不至。

比拼項目四：配置

與豪華轎車難以匹敵的舒適,，一直以來是SUV車型的最大痛點,。Jeep大切諾基為了駕乘者在欣賞SUV帶來的更多風景的同時不失舒適感，配備了很多專業(yè)人性化的配置,。除了全系標配的膝部氣囊,、全景天窗,、方向盤加熱、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等,，旨在給予駕乘者更多安全與舒適的呵護,。旗艦尊耀版還新增19揚哈曼卡頓揚聲器，還可選裝座艙聲波主動降噪系統(tǒng)及后排獨立娛樂系統(tǒng)可選裝等豪華舒適配置,，讓消費者感受更多美好車生活,。

無鑰匙啟動／進入系統(tǒng)、電動后備廂,、方向盤換擋／加熱／記憶,、前／后排座椅通風、GPS導(dǎo)航,、自適應(yīng)巡航等配置都沒有出現(xiàn)在標配車型上,。大切諾基缺失的自動駐車、自適應(yīng)遠近光,、發(fā)動機啟停,，總算給途銳留了點兒面子。

小結(jié)：途銳不少豪華配置的缺失讓消費者不免有些失望,，若是想要更多配置,，恐怕還要問下口袋里的荷包。

豪華SUV不僅僅體現(xiàn)在價格的高高在上,，更應(yīng)該是出眾的全方面表現(xiàn),，讓駕乘者感到安心、舒心,、暖心,。毫不客氣的說，標配版途銳并沒有讓人感受到豪華二字,，而Jeep大切諾基不僅是豪華SUV,，更以專業(yè)遙遙領(lǐng)先。

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