三亞見證消費(fèi)升級時(shí)代不妥協(xié)的選擇

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12月15日，有著“東方威尼斯”之稱的三亞,，迎來了全新Jeep指南者全國媒體試駕會,。伴隨明媚的陽光和碧海藍(lán)天，我們見證了全新Jeep指南者在這個(gè)消費(fèi)升級時(shí)代,，對新中產(chǎn)家庭安全感和品質(zhì)感更高需求的全面滿足,。

SUV的火爆，有目共睹,，17-20萬價(jià)格區(qū)間的SUV市場更是有著不下70款不同品牌不同尺寸的SUV產(chǎn)品,。面對這個(gè)強(qiáng)手如林的細(xì)分市場，Jeep用75年的專業(yè)實(shí)力,，在“外剛內(nèi)柔”理念下打造的全新一代Jeep指南者,，憑借同級罕見的高標(biāo)準(zhǔn)越級安全、同級更強(qiáng)的標(biāo)桿級高效動力總成,、傲視同級的專業(yè)全路況能力,、同級更精湛的內(nèi)空設(shè)計(jì)與智能配置、同級更具舒適性的駕乘體驗(yàn),，樹立了中國主流中高端家庭SUV市場的“超級家值”新標(biāo)桿,，成為這一細(xì)分市場的新王 牌，讓鮮活而高品質(zhì)的生活,，一“部”到位,。同時(shí)，廣汽菲克在中國率先推出匯聚優(yōu)秀全球基因的全新Jeep指南者,，上市時(shí)間甚至早于美國和歐洲,，真正讓中國消費(fèi)者同步享受到全球品質(zhì)。

外剛,，帶來全面升級的安全感

最智能安全呵護(hù),，最堅(jiān)固安全堡壘

安全感，要存在于駕駛的每一刻,。駕駛的途中,，全新Jeep指南者ACC自適應(yīng)定速巡航、FCW前撞預(yù)警等同級最多的70項(xiàng)安全黑科技開始大顯神威,，全程面對各種突發(fā)狀況,，從容應(yīng)對。

不過,，安全升級不只是科技配置足夠豐富,，還要在事故發(fā)生時(shí)，提供一座足夠堅(jiān)固的堡壘,！車身選材是安全最根本的保障,。450-1600MPa高強(qiáng)度鋼的使用比例64%,，高出同級30%。其中,，同級車少有的1300-1600MPa熱成型鋼覆蓋率,，占高強(qiáng)度鋼的30%�,！凹す怙w行焊”等先進(jìn)焊接技術(shù)讓好鋼材有了好工藝,，造就高強(qiáng)度車身。更值得一提的是,，全新Jeep指南者采用美國IIHS車頂靜壓測試標(biāo)準(zhǔn),，車頂可承受自身車重5倍以上的力，翻車事故時(shí)可以減少50%的人員傷亡,。而國內(nèi)車頂靜壓測試標(biāo)準(zhǔn)僅為自身車重1.5倍的力,。毫無疑問，全新Jeep指南者重新定義了同級市場的安全標(biāo)準(zhǔn),。

拳頭大小的心臟,，美國隊(duì)長的力量

安全感的升級，還體現(xiàn)在對于速度掌控感的升級,。有著“小排量發(fā)動機(jī)之王”稱號的1.4T烈焰MultiAir2®渦輪增壓發(fā)動機(jī)系出名門,。拳頭大小的霍尼韋爾增壓器如同這個(gè)發(fā)動機(jī)心臟，賦予其美國隊(duì)長的力量,。憑借獨(dú)創(chuàng)的Multi-Air2®電子液壓氣門正時(shí)升程全時(shí)可變技術(shù),，讓發(fā)動機(jī)能夠智能呼吸，將動力提升,、燃油經(jīng)濟(jì)性,、節(jié)能環(huán)保三大優(yōu)勢融于一身，僅僅1.4升的排量就可以輸出約121千瓦最大功率,，在2500轉(zhuǎn)即爆發(fā)出250牛·米峰值扭矩,，升功率更是達(dá)到86千瓦,，表現(xiàn)冠絕同級，但百公里油耗僅為7.2L,，讓全新Jeep指南者真正做到歐系性能,、超低油耗。煥然一新的7速雙離合變速箱,，換擋更加平順,，傳動效率更高。為了家人的乘坐舒適起步平順穩(wěn)健,，又為途中加速提供了滿滿的信心,。

有著10萬車主信賴的2.4L Tigershark®MultiAir2®自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣采用MultiAir2®電子液壓全時(shí)可變氣門正時(shí)升程技術(shù),。匹配同級唯 一9速自動變速箱，換擋速度僅為0.4秒,，綿密的檔位齒比能夠?qū)崿F(xiàn)細(xì)膩平順而且高效的動力傳遞,，行駛舒適性明顯提升，樹立同級平順新標(biāo)桿,。

四驅(qū)性能橫掃同級,，美國軍方專業(yè)認(rèn)證

作為一輛SUV，安全感的升級,，就是要在復(fù)雜天氣和極限路況下,，給予駕乘者更多信賴感。Jeep首次國產(chǎn)品牌標(biāo)志性的Trailhawk®高性能四驅(qū)版車型,，就像不是所有的吉普都叫Jeep一樣,，不是所有四驅(qū)車型都能被稱作為Trailhawk®。只有四驅(qū)性能通過了Jeep與美國軍方共同開發(fā)的TrailRated®專業(yè)SUV四驅(qū)能力評判體系,，才有資格佩戴上Trailhawk®徽章,。同級唯 一的Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)和帶低速扭矩放大的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，更是構(gòu)建了全路況動態(tài)掌控系統(tǒng),。

當(dāng)競爭對手在24萬區(qū)間,，還停留在四驅(qū)入門版，全新Jeep指南者200TS高性能四驅(qū)版,，將在該價(jià)位區(qū)間里設(shè)定四驅(qū)性能的至高點(diǎn),，展示了迄今為止量產(chǎn)車領(lǐng)域中至高無上的終 極全路況能力。

同時(shí),，為了全面滿足中國路況,，Jeep在北京交通部試驗(yàn)場專門開辟了Trailhawk®測試場地進(jìn)行測試。全新Jeep指南者還動用了業(yè)界規(guī)模最大的200余臺試驗(yàn)車,，進(jìn)行了300萬公里,、覆蓋99%地貌的嚴(yán)苛測驗(yàn)。

內(nèi)柔,，帶來全面升級的品質(zhì)感

一把椅子,，十年如新

品質(zhì)感的升級，是精湛工藝和智能配置帶來的靜態(tài)體驗(yàn)升級,。全新Jeep指南者采用了最為嚴(yán)苛的座椅測試,。通過150斤重物，20萬次壓力測試,，塌陷小于1.3CM的標(biāo)準(zhǔn),，旨在讓每一把座椅，十年如新,。歷經(jīng)100多次試驗(yàn),，120套方案,，量產(chǎn)前3個(gè)月還在調(diào)整細(xì)節(jié)，不計(jì)成本,、不惜精力,，只為找到最合適國人的坐姿。厚度達(dá)到10毫米的內(nèi)飾中控塘塑軟包用料的使用,，使其成為同級別中軟包面積最大,，舒適度最高的車型。不僅如此,，全新Jeep指南者還創(chuàng)造出同級更大的后排空間,。以一個(gè)175cm身高的乘客為例，能夠擁有兩拳的腿部空間,。

獲得北美權(quán)威消費(fèi)者報(bào)告票選第一的8.4 7英寸雙液晶Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)越級而至,，將這一細(xì)分市場的智能化程度提升到新的高度，打造出“觸控,、聲音,、安全”三位一體的控制系統(tǒng)。

動態(tài)底盤“最軟”到“最硬”只需0.2秒,，1800公里顛簸腰沒事兒

品質(zhì)感的升級,，是隨時(shí)隨地的動態(tài)享受升級。全新Jeep指南者擁有同級唯 一動態(tài)底盤——四輪獨(dú)立懸掛 主動自適應(yīng)減震系統(tǒng),。這套減震系統(tǒng)能夠在微秒間自動感應(yīng)路面回饋,，實(shí)時(shí)改變阻尼大小，從“最軟”到“最硬”只需0.2秒,。全新Jeep指南者的舒適還經(jīng)歷過最惡劣路況的考驗(yàn),。往返珠峰大本營，完成1800公里的全路況測試,，出色的底盤調(diào)校讓零碎震動消弭于無形,。

全新Jeep指南者的靜音能力同樣出色。五大靜音工程,，帶來日常城市駕駛速度段內(nèi),，低于60分貝的寧靜座艙，如同身在辦公室或是咖啡廳,。多用于中高級轎車的空腔隔斷靜音技術(shù),，以及動力總成液壓懸掛,、靜音輪胎,、降噪設(shè)計(jì)等多重靜音科技的運(yùn)用，讓靜音效果更加出色,。

短短一年時(shí)間,，廣汽菲克便完成了從小型SUV到中型SUV的布局,，構(gòu)建出13-30萬元，覆蓋最全,，基因最專業(yè),，款型最新的國產(chǎn)SUV超級產(chǎn)品陣營。得益于Jeep品牌兩款國產(chǎn)主力車型的出色銷量表現(xiàn),，1-11月廣汽菲克國產(chǎn)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到15萬,，同比增幅309%。從上市一年突破10萬銷量大關(guān)的“20-30萬專業(yè)級高端城市SUV”全新Jeep自由光和“13-17萬專業(yè)級超駕趣SUV”全新Jeep自由俠,，再到今天17-20萬區(qū)間,，重新定義新中產(chǎn)家庭SUV家值新標(biāo)桿的全新一代Jeep指南者, 三款國產(chǎn)新車一年內(nèi)密集投入市場，充分滿足不同價(jià)位段的主流SUV消費(fèi)群,，更為挑剔和細(xì)分的升級需求,，創(chuàng)造出一種符合中國消費(fèi)特點(diǎn)的真正的SUV生活方式。

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