繽越全面battle洋品牌 上賽道秀性能

煙臺瑞沃吉利

SUV市場增速放緩，已經(jīng)是不爭的事實,，今年六七八三個月甚至連續(xù)出現(xiàn)負增長,。

當大家都在逃亡或徹夜抓狂的時候，吉利汽車卻反其道而行之，偏向虎山行,，并在A級SUV市場布局了一款產(chǎn)品繽越,，而且還做出一副要正面battle探歌、XR-V以及奕澤等SUV產(chǎn)品的姿勢,。

9月20日,，這款逆流而上的SUV繽越，以BMA全球性能首秀的名義,，在寧波國際賽道上狠狠地玩了一把性能,。據(jù)汽車生活了解，把一款SUV產(chǎn)品放在賽道上向全球展示其牛逼的整車性能,，吉利是首次,，也應是中國汽車品牌的首次。

繽越是在吉利自主研發(fā)的BMA全球基礎模塊化架構上誕生的首款A級SUV產(chǎn)品,。不久前,，繽越已經(jīng)在莫斯科車展上進行了全球首秀，可見,，繽越內(nèi)心的小目標不僅在國內(nèi),，全球市場才是它的菜。

SUV市場明明在下滑,，繽越為什么還要霸氣而來,？吉利控股集團汽車銷售公司副總、吉利品牌銷售公司常務副總宋軍在接受汽車生活采訪時表示,，SUV市場整體下滑,，產(chǎn)品紅利消失，不是因為用戶不再喜歡SUV車型,，而是用戶對SUV需求發(fā)生了變化并提出了更高的消費訴求,，當下市場上大多數(shù)SUV產(chǎn)品可能都將面臨洗牌或淘汰，更運動,、個性以及高級感的精致SUV才是下一波消費趨勢,。

在這個分界線上，繽越恰好敏銳地洞察到了這一變動的消費新需求,，順勢而為,，順消費者而生，提前布局未來,，這就是繽越最大的底氣所在,。

“SUV已經(jīng)全面進入了高性能、精品化的消費時代,�,！彼诬婎A判認為,，A級SUV的競爭態(tài)勢不再是價格，而是越級的配置和品質(zhì),，更年輕更時尚的設計,，高性能是必備的產(chǎn)品素養(yǎng)，也只有這樣的SUV產(chǎn)品未來才具備市場競爭力,。

據(jù)宋軍介紹，雖然大家都在吼SUV市場下滑嚴重,，但是,，吉利汽車今年1-8月份，SUV產(chǎn)品累計銷量達58.92萬輛,，占吉利整體銷量比的58%,，不僅成為吉利銷量的最大增長點，同時,，也助力吉利汽車成為國內(nèi)車企SUV市場單品類銷量冠軍,。

其實，吉利SUV市場的強勢表現(xiàn),，恰好印證了宋軍的觀點,，精品SUV依然有市場，吉利當初提出3.0代產(chǎn)品的戰(zhàn)略和決心是對的,，正因為如此,，在BMA基礎模塊架構下，吉利更加有能力,，也應該繼續(xù)在細分市場做一些市場引領性的產(chǎn)品,，繽越就是在這樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略安排下誕生的。

作為一款敢在性能上battle全球洋品牌A級SUV的產(chǎn)品,，繽越在賽道上實測得出的數(shù)據(jù)的確很驚人,，例如，百公里加速時間7.9秒,，遠超豪華品牌BBA同級產(chǎn)品,，同時，百公里制動距離36.7米……這些數(shù)據(jù)指標背后都是因為有吉利自主研發(fā)的BMA技術架構加持,。

總之,，從汽車生活在賽道上的體驗來看，得益于BMA架構的領先優(yōu)勢,，繽越在動力總成,、電子電氣系統(tǒng)、空間利用,、智能互聯(lián)乃至供應商體系等方面,，都是同級SUV中出類拔萃的產(chǎn)品,。

雖然是一款高性能SUV，但繽越走的不是那種極致性能的小眾路線,，讓大眾可感知的性能是繽越給年輕用戶的承諾,。

“吉利汽車要做最懂中國用戶的品牌，而'最懂'二字最需要兌現(xiàn)給龐大的A級車用戶,，所以,，繽越用可感知的高性能、小車大空間,、干凈利落的造型,、越級的材料和配置以及高級感，全面滿足了年輕人對SUV的新訴求,�,！彼诬娬f。

繽越在賽道上向全球用戶展示和強調(diào)性能,，但它又不止于性能,，在智能互聯(lián)和配置以及精細化做工上面也非常優(yōu)秀，例如,，L2智能駕駛級別豐富的科技,、安全配置，樹立了A級SUV的新標桿,。

“當我首次拉開車門看到內(nèi)飾的時候,，內(nèi)部的空間布局各種細節(jié)處理，讓我感到很驚訝,，完全超出了想象,。”宋軍說,，作為負責銷售的老總,，他在看到繽越實車的時候，有一種自信心爆棚的感覺,。

根據(jù)目前廠家公布的信息,，繽越長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距為2600mm,。動力搭載的是吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,，最大功率130kW，與之匹配的變速箱同樣是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的7速濕式雙離合,，傳動效率高達97%,，0.2秒內(nèi)即可完成換擋。據(jù)悉,，未來,，繽越的新能源產(chǎn)品也在規(guī)劃之中,。

這次繽越BMA全球性能秀活動主題叫“l(fā)et's battle”，這是一句口號,，更是一種態(tài)度,，同時，還是中國汽車的胸懷和格局,。因為吉利汽車從來不認為中國品牌和產(chǎn)品向上,、全面挑戰(zhàn)洋品牌，只是自己家的事情,，而是所有中國汽車集體的責任,。宋軍在接受汽車生活采訪時反復強調(diào)，在全球化的道路上,，只有一個族群強大了，才會讓個體變得更加強大,，所以,，吉利希望與更多的中國品牌攜手共進。

“致敬對手”這句話是吉利這些年在品牌和產(chǎn)品向上過程中自上而下的價值觀,。

“向全球優(yōu)秀的主流車企對標學習,，然后一點一點地超越，最后真正實現(xiàn)從對標到立標的跨越,，繽越就是吉利SUV產(chǎn)品立標行動計劃的首個代表性產(chǎn)品,，目前，繽越在賽道上的各項實測性能數(shù)據(jù),，已經(jīng)證明它有能力全面挑戰(zhàn)主流洋品牌的性能素養(yǎng),，同時，也讓用戶感知到中國汽車更多的優(yōu)秀面,。”對于有BMA技術加持的SUV繽越的產(chǎn)品力,，宋軍信心十足，甚至用了一句“領先對手不只一步”來描述這款產(chǎn)品,。

做任何事情,，要成功，踩準節(jié)奏很重要,。而這些年,，吉利汽車正是踩準了市場節(jié)拍，所以創(chuàng)造了很多爆款產(chǎn)品和讓人耀眼的業(yè)績,。

“任何時候,，太慢和太快都不行，所以,，我要求團隊在思維上快人一步,，動作上慢人半拍,，這樣就不快不慢剛剛好�,！彼诬娡嘎�,，接下來，吉利的體系化技術儲備到了一個爆發(fā)期,，所以推新產(chǎn)品的節(jié)奏很快,，而作為銷售板塊負責人其實有一種“幸福的煩惱”。

目前,，繽越已經(jīng)首個站在賽道上,，從這一刻開始，吉利全面battle洋品牌,，從賽道上甩掉競爭對手并快步進入全球市場的序幕已經(jīng)開啟,。