長安汽車再陷召回風(fēng)波 歐力威存設(shè)計缺陷

孔小翔

在今年的央視3.15晚會上,，前三彈都是與汽車相關(guān)的報道,，分別為“4S店小病大修，牟取暴利”,、“調(diào)和汽油”,、“車輛行駛途中熄火或倒檔失靈”。眾多車企紛紛被點(diǎn)名,，這樣的節(jié)奏讓人很難hold住,。

也許還有未登上315晚會，但依舊存在安全隱患的汽車品牌,。

2014年6月16日電據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,，重慶長安汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,，決定自2014年6月13日起,，召回2013年2月3日至2014年4月20日期間生產(chǎn)的長安歐力威汽車，共計37861輛,。

這是繼福特翼虎,、馬自達(dá)CX-5、沃爾沃S40后,，長安汽車再次出現(xiàn)在召回新聞的版面中,，此次召回的主角是長安旗下的商用車歐力威。

這次召回是什么原因呢,？本次召回所涉及車輛的蓄電池壓板由于設(shè)計不合理,，在蓄電池壓板松動的情況下可能造成蓄電池短路，極端情況下會造成車輛自燃,，存在較為嚴(yán)重的安全隱患,。重慶長安汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池壓板,，以消除安全隱患。

3.15已過,，關(guān)于汽車質(zhì)量問題還在持續(xù)討論中,，留給車企們更多的思考是如何以消費(fèi)者為本，制造出讓消費(fèi)者放心的產(chǎn)品,，畢竟做企業(yè)不是一錘子買賣,。

執(zhí)事000

平淡小汽車

穩(wěn)柱