你必須要知道的汽車圈內(nèi)那些蒙騙車主的謠言

汽車小助手 · 發(fā)表于 2015-4-7 13:01

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吃一包泡面肝臟排毒 32 天,！”,、“ 索尼公司今早申請破產(chǎn) ”…… 這些眼熟的謠言，你被騙過幾個,？當然,，不僅商圈、朋友圈充斥著大大小小的謠言,，汽車圈也有不少謠言被廣為流傳,。整理了如下六大最常見的汽車圈謠言，給各位車主們辟辟謠,。如果你曾誤信過,，就快快轉發(fā)告訴小伙伴們真相吧！

謠言一銷量越大車越靠譜

很多人對車的性能其實不是很了解,，買車喜歡看銷量,，覺得銷量越大越靠譜！被稱為 " 從眾效應 ",。人們會追隨大家所同意的,，將自己的意見默認否定，許多國外聞所未聞的車型,，在中國常年高居銷量榜前,。建議買車找行內(nèi)人士進行詳細了解后再根據(jù)自己實際需求進行購買。不要盲目跟風,。

謠言二鋼板厚才安全

這是一種對汽車安全的誤區(qū),，有機構對市場上常見車型的鈑金厚度進行了對比，發(fā)現(xiàn)無論德系車,、美系車還是日系車,，鈑金厚度均介于 0.65～0.8 毫米之間，并沒有明顯的厚薄差異,。鈑金厚薄和車輛碰撞安全無關,，只與低速碰撞時產(chǎn)生的損失有關，車輛的被動安全設計只與車架的結構設計,、用料以及熱處理工藝,，才是決定車輛碰撞安全性的第一要素。

謠言三加價買一定是好車

加價這股不良之風是目前很多廠商都在使用的,，只要是預感能有銷量的車型,，先讓經(jīng)銷商開始各種加價，營造供不應求的狀況,，國人追漲不追跌的心態(tài)讓銷量火爆,，但這類加價的車輛就一定是好車么,？很多加價車的自燃、斷軸都不是個案那么簡單,。

謠言四渦輪增壓動力更強,、更省油

渦輪發(fā)動機真的省油嗎？同排量比較,，1.4T 或者 1.6T 小功率渦輪不會比 1.4 和 1.6 的自然吸氣更省油,，尤其在市區(qū)行駛的實際油耗，往往會大于同功率自吸發(fā)動機,。主要是在渦輪不能有效介入的時候,。往往會出現(xiàn)小馬拉大車的尷尬，夏天開空調(diào)的工況下更明顯,。同排量比較,，自吸的油耗一定更低。

同功率比較,，一臺 2.0T 的發(fā)動機對應的同功率自吸應該是或者 2.5L,。而渦輪增壓的 2.0T 與 2.5L 油耗基本相當，只是動力爆發(fā)區(qū)間有所差別,，無所謂好壞看更多的是看個人駕駛喜好,，相比增壓，自然吸氣的平順性和后期維護保養(yǎng)成本則有很大優(yōu)勢,。

謠言五車身夠重才安全

過去曾經(jīng)很重的德系,、美系也在輕量化的道路上發(fā)揮甚佳，許多車型重量與日系沒差別,。忽視的是汽車安全設計的大幅進步,，這種進步絕不是靠車重這種不靠譜的指標來衡量。美軍**曾經(jīng)在阿富汗遭遇交通事故滾下路基,，車身沒什么大礙,，結果撞擊力在沒有緩沖的前提下直接傳遞給了車內(nèi)乘員，導致二死一傷,。這一事例告訴我們,，車重不是評價一款車是否安全的直接證據(jù)。

謠言六國產(chǎn)車安全性不如合資

實際上這幾年國產(chǎn)的自主品牌汽車在汽車主被動安全研究上都花費了大量功夫,，不少企業(yè)都投入巨資建立安全實驗室,，在每款新車投入市場前都進行了大量碰撞測試，并且根據(jù)國內(nèi)的實際道路情況進行了針對性的加強研究,。在微型車和小型車等領域?qū)嶋H上已經(jīng)與合資車型平起平坐,，甚至有所超越。