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吃一包泡面肝臟排毒 32 天,!”,、“ 索尼公司今早申請破產(chǎn) ”…… 這些眼熟的謠言,你被騙過幾個,?當然,,不僅商圈、朋友圈充斥著大大小小的謠言,,汽車圈也有不少謠言被廣為流傳,。整理了如下六大最常見的汽車圈謠言,給各位車主們辟辟謠,。如果你曾誤信過,,就快快轉發(fā)告訴小伙伴們真相吧!
謠言一 銷量越大車越靠譜 很多人對車的性能其實不是很了解,,買車喜歡看銷量,,覺得銷量越大越靠譜!被稱為 " 從眾效應 ",。人們會追隨大家所同意的,,將自己的意見默認否定,許多國外聞所未聞的車型,,在中國常年高居銷量榜前,。建議買車找行內(nèi)人士進行詳細了解后再根據(jù)自己實際需求進行購買。不要盲目跟風,。
謠言二 鋼板厚才安全
這是一種對汽車安全的誤區(qū),,有機構對市場上常見車型的鈑金厚度進行了對比,發(fā)現(xiàn)無論德系車,、美系車還是日系車,,鈑金厚度均介于 0.65~0.8 毫米之間,并沒有明顯的厚薄差異,。鈑金厚薄和車輛碰撞安全無關,,只與低速碰撞時產(chǎn)生的損失有關,車輛的被動安全設計只與車架的結構設計,、用料以及熱處理工藝,,才是決定車輛碰撞安全性的第一要素。
謠言三 加價買一定是好車 加價這股不良之風是目前很多廠商都在使用的,,只要是預感能有銷量的車型,,先讓經(jīng)銷商開始各種加價,營造供不應求的狀況,,國人追漲不追跌的心態(tài)讓銷量火爆,,但這類加價的車輛就一定是好車么,?很多加價車的自燃、斷軸都不是個案那么簡單,。
謠言四 渦輪增壓動力更強,、更省油
渦輪發(fā)動機真的省油嗎?同排量比較,,1.4T 或者 1.6T 小功率渦輪不會比 1.4 和 1.6 的自然吸氣更省油,,尤其在市區(qū)行駛的實際油耗,往往會大于同功率自吸發(fā)動機,。主要是在渦輪不能有效介入的時候,。往往會出現(xiàn)小馬拉大車的尷尬,夏天開空調(diào)的工況下更明顯,。同排量比較,,自吸的油耗一定更低。
同功率比較,,一臺 2.0T 的發(fā)動機對應的同功率自吸應該是或者 2.5L,。而渦輪增壓的 2.0T 與 2.5L 油耗基本相當,只是動力爆發(fā)區(qū)間有所差別,,無所謂好壞看更多的是看個人駕駛喜好,,相比增壓,自然吸氣的平順性和后期維護保養(yǎng)成本則有很大優(yōu)勢,。
謠言五 車身夠重才安全 過去曾經(jīng)很重的德系,、美系也在輕量化的道路上發(fā)揮甚佳,許多車型重量與日系沒差別,。忽視的是汽車安全設計的大幅進步,,這種進步絕不是靠車重這種不靠譜的指標來衡量。美軍**曾經(jīng)在阿富汗遭遇交通事故滾下路基,,車身沒什么大礙,,結果撞擊力在沒有緩沖的前提下直接傳遞給了車內(nèi)乘員,導致二死一傷,。這一事例告訴我們,,車重不是評價一款車是否安全的直接證據(jù)。
謠言六 國產(chǎn)車安全性不如合資 實際上這幾年國產(chǎn)的自主品牌汽車在汽車主被動安全研究上都花費了大量功夫,,不少企業(yè)都投入巨資建立安全實驗室,,在每款新車投入市場前都進行了大量碰撞測試,并且根據(jù)國內(nèi)的實際道路情況進行了針對性的加強研究,。在微型車和小型車等領域?qū)嶋H上已經(jīng)與合資車型平起平坐,,甚至有所超越。
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