托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修,。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽...

冬雷

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的決定（**交通運(yùn)輸部令2015年第17號）
     　　《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動車維修管理規(guī)定〉的決定》已于2015年7月23日經(jīng)第10次部務(wù)會議通過,，現(xiàn)予公布,。

部長　楊傳堂
2015年8月8日

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的決定

　　交通運(yùn)輸部決定對《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通部令2005年第7號）作如下修改：
　　一、第五條新增一款,，作為第二款,。內(nèi)容為：“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回,、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外,，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者�,！�
　　二,、將第十六條第二款修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請辦理機(jī)動車維修經(jīng)營許可手續(xù),�,！�
　　三、將第二十六條第四款修改為：“機(jī)動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個(gè)月內(nèi),，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額,。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行�,！�
　　四,、將第二十七條第一款修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單,。維修結(jié)算清單中,，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運(yùn)輸部制定�,！�
　　五,、將第三十一條第二款修改為：“機(jī)動車維修配件實(shí)行追溯制度。機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購,、使用信息,，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證,�,！�
　　新增一款，作為第三十一條第三款,。內(nèi)容為：“托修方,、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動車。同質(zhì)配件是指,，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求,，且具有良好裝車性能的配件�,！�
　　六,、將第三十四條修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理,。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）,、維修項(xiàng)目、維修人員及維修結(jié)算清單等,。對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù),、總成修理、整車修理的,，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗(yàn)單,、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、竣工出廠合格證（副本）等,。
　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào),、及時(shí)上傳承修機(jī)動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā),、提供機(jī)動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的,，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。

冬雷

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