重大消息,！你造么 雷凌雙擎已到店,！

廣榮豐

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雷凌雙擎已經(jīng)到店，就在榮大豐田機場路店,。你還在等什么,。快來預(yù)定吧,。僅限兩天（10月19日-20日）詳情咨詢：0535-6737111

豐田雙擎技術(shù)的優(yōu)勢

　　一,、 無需充電。這可以說是油電混合動力汽車相較于插電式混動和純電動汽車的最大優(yōu)勢,。也許不少人聽說油和電混動,，不充電哪來的電?豐田THS混動系統(tǒng)中既有汽 油發(fā)動機也有電機，在PCU模塊探測到發(fā)動機輸出的能量高于實際行車需要時,，便會將這部分溢出的能量用于發(fā)電,，這就是“開源”，而當車輛制動或滑行時,，通過反拖電機來回收動能,，這是“節(jié)流”，因此豐田THS系統(tǒng)在日常使用過程中不需要通過外接電源充電,，對于生活在城市里的人們來說,，充電樁無疑是件頭疼的事。

　　二,、兼顧燃效和動力,。豐田THS系統(tǒng)通過發(fā)動機和電機的組合，使車輛實現(xiàn)低速靠電機驅(qū)動,、中高速共同驅(qū)動的最優(yōu)工況,。目前搭載在凱美瑞尊瑞上的是代號4AR-FXE的2.5L阿特金森發(fā)動機和2JM電動機，系統(tǒng)的最大功率達到151kw而百公里油耗則為5.3L,。

　　三,、 電池壽命較長。“淺充電,、多循環(huán)”的策略使得豐田混動系統(tǒng)的電池壽命得以延長,，在市區(qū)道路行駛一般會使用電池容量的10%-40%，避免了電池遭受深度充 放電的使用狀況而造成衰減,。另外,，通過多次數(shù)的制動回收動能來讓電池在多循環(huán)的充放電狀態(tài)中運行，保證了電池的使用壽命,。

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