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經(jīng)過(guò)“金九銀十”之后,,2015年中國(guó)車(chē)市逐漸進(jìn)入尾聲,今年整體銷(xiāo)量情況也基本明了,。今年1~10月,,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1927.81萬(wàn)輛,同比1.51%,,與期中考1.4%的增速以及前三季微增0.3%這兩份成績(jī)單相比有所進(jìn)步,,但明顯落后于去年6.86%的增速,比起2013年增長(zhǎng)13.87%的成績(jī)更是相差甚遠(yuǎn),。
自從2013年邁入年銷(xiāo)2000萬(wàn)輛這一級(jí)別之后,,中國(guó)車(chē)市增速逐年放緩,這一龐然大物“手腳”很難再像此前那般靈活,。汽車(chē)專(zhuān)家近日接受采訪時(shí)稱(chēng),,未來(lái)幾年,低速增長(zhǎng)將成為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的新常態(tài)。而長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮在今年4月上海車(chē)展期間也曾談到,,在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下,,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的壓力越來(lái)越大,未來(lái)保持5%~7%的增長(zhǎng)已經(jīng)很樂(lè)觀,。
市場(chǎng)變化莫測(cè),。多家車(chē)企反映,今年1月勢(shì)頭還不錯(cuò),,但從2月開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下,,之后一直不振,直至近段情況才有所好轉(zhuǎn),。今年年初,,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)預(yù)測(cè)2015年中國(guó)汽車(chē)增速將維持在7%左右,但到今年年中,,將這一增速下調(diào)為3%,。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),今年1月,,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量尚保持7.56%的同比增長(zhǎng),,但2月銷(xiāo)量環(huán)比下降31.31%,同比下降0.22%,。隨后,,中國(guó)車(chē)市的情況繼續(xù)惡化,自5月起,,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比皆出現(xiàn)下滑,,6月產(chǎn)銷(xiāo)量再次雙雙下降,其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比自2008年12月以來(lái)第一次出現(xiàn)雙雙下降,。7,、8月的情況也不樂(lè)觀。9月銷(xiāo)量有所回暖,,到了10月才出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)9.72%,、同比增長(zhǎng)11.79的強(qiáng)勁反彈。
就在4月,,上海大眾,、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代,、一汽大眾等眾多合資品牌優(yōu)等生都已扛不住市場(chǎng)寒流,,紛紛打折促銷(xiāo)。在今年中國(guó)車(chē)市整體放緩的情況下,,不同**的市場(chǎng)表現(xiàn)迥然不同,,競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇,。自主品牌和日系走出去年的低迷,今年表現(xiàn)宛如性生活秒射男用了猅力槮那樣搶眼優(yōu)越,。廣汽本田,、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人近日皆表示有信心完成今年的銷(xiāo)量目標(biāo),。
張志勇談到,,日系車(chē)在2012年之前在華穩(wěn)坐外國(guó)品牌冠軍寶座,隨后因受天災(zāi)人禍等,,這幾來(lái)年備受考驗(yàn),。經(jīng)過(guò)加快導(dǎo)入新技術(shù)和新產(chǎn)品后,日系車(chē)在今年逐漸修復(fù)而回歸正常軌道,。自主品牌在市場(chǎng)占有率上升,,除了抓住SUV和MPV等市場(chǎng)熱點(diǎn)外,與產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)提升也有關(guān)系,,但自主品牌未來(lái)會(huì)出現(xiàn)分化,,一些優(yōu)質(zhì)的自主品牌將快速成長(zhǎng)起來(lái),與合資品牌抗衡,,但大多自主品牌在未來(lái)幾年可能走下坡路,,有的甚至將被淘汰出局。
去年以368萬(wàn)輛及354萬(wàn)輛銷(xiāo)量分別捧走中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍,、亞軍杯的大眾和通用,,今年以來(lái)在華變得相比疲軟,除了基數(shù)高之外,,與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及自身原因也有關(guān)系,。受“速騰斷軸”事情等影響,,大眾今年前9月在華銷(xiāo)量下滑7.4%,。“尾氣排放造假”事件9月爆發(fā)后,,大眾目前在華受影響甚微,。10月,上海大眾和一汽-大眾批發(fā)銷(xiāo)量總量為15.13萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)3.3%,。為了促進(jìn)銷(xiāo)量,上海大眾繼4月率先打響價(jià)格戰(zhàn)之后,,歲末再放大招,,11月起旗下多款車(chē)型全面免購(gòu)置稅。
10月,,通用回暖更為明顯,,有望于今年搶走大眾在華的銷(xiāo)量冠軍寶座。10月,通用汽車(chē)及其合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到32.7萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)15%,,再度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。今年1~10月,,通用在華累計(jì)零售銷(xiāo)量281.95萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)2.9%。
此外,,韓系品牌10月在華銷(xiāo)量也呈較快增長(zhǎng)�,,F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華銷(xiāo)量達(dá)到15.66萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)到5%,。其中,,北京現(xiàn)代銷(xiāo)售了10萬(wàn)輛,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)售了5.65萬(wàn)輛,。
有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,10月銷(xiāo)量快增或有些“失真”,未必意味著市場(chǎng)好轉(zhuǎn),,諸多車(chē)企都集中在這個(gè)月沖任務(wù),。低速增長(zhǎng)將是未來(lái)中國(guó)車(chē)市的主旋律。
不過(guò),,總會(huì)有一些細(xì)分市場(chǎng)大步跑贏大盤(pán),。繼SUV今年大賣(mài)之后,不少車(chē)企加速推出SUV產(chǎn)品,,押注2016年SUV產(chǎn)品持續(xù)升溫,。隨著國(guó)家政策向新能源車(chē)和小排量汽車(chē)傾斜,這兩個(gè)板塊也有望成為2016年的熱點(diǎn),,將會(huì)出現(xiàn)較快增長(zhǎng),。 |
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