車(chē)市低速增長(zhǎng)竟有大隱患：中國(guó)汽車(chē)發(fā)展遇到最大問(wèn)題

阿里爸爸變啊

　經(jīng)過(guò)“金九銀十”之后,，2015年中國(guó)車(chē)市逐漸進(jìn)入尾聲，今年整體銷(xiāo)量情況也基本明了,。今年1~10月,，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1927.81萬(wàn)輛，同比1.51%,，與期中考1.4%的增速以及前三季微增0.3%這兩份成績(jī)單相比有所進(jìn)步,，但明顯落后于去年6.86%的增速，比起2013年增長(zhǎng)13.87%的成績(jī)更是相差甚遠(yuǎn),。
　　
　　自從2013年邁入年銷(xiāo)2000萬(wàn)輛這一級(jí)別之后,，中國(guó)車(chē)市增速逐年放緩，這一龐然大物“手腳”很難再像此前那般靈活,。汽車(chē)專(zhuān)家近日接受采訪時(shí)稱(chēng),，未來(lái)幾年，低速增長(zhǎng)將成為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的新常態(tài)。而長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮在今年4月上海車(chē)展期間也曾談到,，在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的壓力越來(lái)越大，未來(lái)保持5%~7%的增長(zhǎng)已經(jīng)很樂(lè)觀,。
　　
　　市場(chǎng)變化莫測(cè),。多家車(chē)企反映，今年1月勢(shì)頭還不錯(cuò),，但從2月開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下,，之后一直不振，直至近段情況才有所好轉(zhuǎn),。今年年初,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)預(yù)測(cè)2015年中國(guó)汽車(chē)增速將維持在7%左右，但到今年年中,，將這一增速下調(diào)為3%,。
　　
　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年1月,，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量尚保持7.56%的同比增長(zhǎng),，但2月銷(xiāo)量環(huán)比下降31.31%，同比下降0.22%,。隨后,，中國(guó)車(chē)市的情況繼續(xù)惡化，自5月起,，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比皆出現(xiàn)下滑,，6月產(chǎn)銷(xiāo)量再次雙雙下降，其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比自2008年12月以來(lái)第一次出現(xiàn)雙雙下降,。7,、8月的情況也不樂(lè)觀。9月銷(xiāo)量有所回暖,，到了10月才出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)9.72%,、同比增長(zhǎng)11.79的強(qiáng)勁反彈。
　　
　　就在4月,，上海大眾,、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代,、一汽大眾等眾多合資品牌優(yōu)等生都已扛不住市場(chǎng)寒流,，紛紛打折促銷(xiāo)。在今年中國(guó)車(chē)市整體放緩的情況下,，不同**的市場(chǎng)表現(xiàn)迥然不同,，競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇,。自主品牌和日系走出去年的低迷，今年表現(xiàn)宛如性生活秒射男用了猅力槮那樣搶眼優(yōu)越,。廣汽本田,、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人近日皆表示有信心完成今年的銷(xiāo)量目標(biāo),。
　　
　　張志勇談到,，日系車(chē)在2012年之前在華穩(wěn)坐外國(guó)品牌冠軍寶座，隨后因受天災(zāi)人禍等,，這幾來(lái)年備受考驗(yàn),。經(jīng)過(guò)加快導(dǎo)入新技術(shù)和新產(chǎn)品后，日系車(chē)在今年逐漸修復(fù)而回歸正常軌道,。自主品牌在市場(chǎng)占有率上升,，除了抓住SUV和MPV等市場(chǎng)熱點(diǎn)外，與產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)提升也有關(guān)系,，但自主品牌未來(lái)會(huì)出現(xiàn)分化,，一些優(yōu)質(zhì)的自主品牌將快速成長(zhǎng)起來(lái)，與合資品牌抗衡,，但大多自主品牌在未來(lái)幾年可能走下坡路,，有的甚至將被淘汰出局。
　　
　　去年以368萬(wàn)輛及354萬(wàn)輛銷(xiāo)量分別捧走中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍,、亞軍杯的大眾和通用,，今年以來(lái)在華變得相比疲軟，除了基數(shù)高之外,，與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及自身原因也有關(guān)系,。受“速騰斷軸”事情等影響,，大眾今年前9月在華銷(xiāo)量下滑7.4%,。“尾氣排放造假”事件9月爆發(fā)后,，大眾目前在華受影響甚微,。10月，上海大眾和一汽-大眾批發(fā)銷(xiāo)量總量為15.13萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3.3%,。為了促進(jìn)銷(xiāo)量，上海大眾繼4月率先打響價(jià)格戰(zhàn)之后,，歲末再放大招,，11月起旗下多款車(chē)型全面免購(gòu)置稅。
　　
　　10月,，通用回暖更為明顯,，有望于今年搶走大眾在華的銷(xiāo)量冠軍寶座。10月，通用汽車(chē)及其合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到32.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)15%,，再度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。今年1~10月,，通用在華累計(jì)零售銷(xiāo)量281.95萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)2.9%。
　　
　　此外,，韓系品牌10月在華銷(xiāo)量也呈較快增長(zhǎng)�,，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華銷(xiāo)量達(dá)到15.66萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到5%,。其中,，北京現(xiàn)代銷(xiāo)售了10萬(wàn)輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)售了5.65萬(wàn)輛,。
　　
　　有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，10月銷(xiāo)量快增或有些“失真”，未必意味著市場(chǎng)好轉(zhuǎn),，諸多車(chē)企都集中在這個(gè)月沖任務(wù),。低速增長(zhǎng)將是未來(lái)中國(guó)車(chē)市的主旋律。
　　
　　不過(guò),，總會(huì)有一些細(xì)分市場(chǎng)大步跑贏大盤(pán),。繼SUV今年大賣(mài)之后，不少車(chē)企加速推出SUV產(chǎn)品,，押注2016年SUV產(chǎn)品持續(xù)升溫,。隨著國(guó)家政策向新能源車(chē)和小排量汽車(chē)傾斜，這兩個(gè)板塊也有望成為2016年的熱點(diǎn),，將會(huì)出現(xiàn)較快增長(zhǎng),。

fxl5212

弄堂秋天的中午，人們也不午睡,，愜意地打個(gè)哈欠都充斥著幸福的味道,。

ycl623

其實(shí)我并不笨,，只是懶得聰明罷了,。

fxl5212

這一切換來(lái)我們的堅(jiān)強(qiáng),，我們的成長(zhǎng)

fxl5212

蒲公英,，無(wú)牽無(wú)掛,，無(wú)欲無(wú)求,，風(fēng)起而行,，風(fēng)靜而安,。

SinoriaLee

市場(chǎng)終歸要趨向于理性化的,。隨著前幾年中國(guó)汽車(chē)業(yè)的瘋狂發(fā)展,，到如今這種突然的低迷也完全在情理之中,。中國(guó)車(chē)市起步太晚，汽車(chē)對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)多多少少還有些面子的成分在里面,，從而促使了很多不理性的消費(fèi),。但是隨著車(chē)輛的普及，人們更多地追求實(shí)用性,，車(chē)市終將變得理性,。國(guó)家剛剛宣布了二胎政策，我相信按著當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,，“二車(chē)”時(shí)代也會(huì)來(lái)臨,。所以中國(guó)車(chē)市未來(lái)幾年可能會(huì)迎來(lái)新一輪小幅增長(zhǎng)。

fxl5212

一個(gè)人做事,，在動(dòng)手之前,，當(dāng)然要詳慎考慮；

lulutiger

ycl623

沒(méi)有礁石,，就沒(méi)有美麗的浪花,；沒(méi)有挫折，就沒(méi)有壯麗的人生,。

fxl5212

胡思亂想,，又滿(mǎn)是歡喜。
胡思亂想,，又滿(mǎn)是歡喜,。

么么噠_T7F75

我覺(jué)得人都有自己的追求，很過(guò)分的物質(zhì)女孩還是少的

么么噠_T7F75

可是在這個(gè)北風(fēng)吹過(guò)的夏天里有梔子花的思念,，

fxl5212

有些感情,，明知不會(huì)有結(jié)果，卻無(wú)法做到灑脫放手,。

fxl5212

有幾個(gè)上面還閃著光,，別的都在遺忘的重壓下半塌了，而且慢慢消解,。

么么噠_T7F75

揣一顆歡樂(lè)的心上路,，帶一份真誠(chéng)前走,，朋友,，愿我們的友情天長(zhǎng)地久。

fxl5212

評(píng)判一個(gè)人的修養(yǎng),，單從他對(duì)待自己的方面看,，有失全面

ycl623

矮子騎大馬——上下兩難

么么噠_T7F75

人累其實(shí)是心累也。
了解面對(duì)逆境,，遠(yuǎn)比如何接受順境重要得多

ycl623

寧愿辛苦一陣子,，不要辛苦一輩子,。