豪車新款300C超強(qiáng)NVH降噪性給你答案

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開車行駛在嘈雜紛擾的都市街道，誰都希望在自己的一方小天地里,，能安靜思考,。因此，追求生活品質(zhì)的精英一族,，對(duì)于座駕的隔音降噪效果越來越看重,。具有超強(qiáng)NVH降噪性能的新款克萊斯勒300C，在此舉辦的豪車盲測(cè)噪音環(huán)節(jié)中,，取得僅次于賓 利的好成績(jī),，成為當(dāng)之無愧的“降噪大師”，也因此成為創(chuàng)富精英們青睞的絕 佳之選,！

發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱,，從根本源頭降低噪音

汽車在行駛過程中，噪音震動(dòng)源頭（發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器等）,、振動(dòng)傳遞器（懸掛系統(tǒng)、邊接件等）以及車身本身,，都能產(chǎn)生噪音,。因此,，調(diào)校噪音問題便涉及車身、發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎,、彈性支撐等眾多因素的整體控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器降噪則是其中的重要環(huán)節(jié),。在40萬元級(jí)豪華商務(wù)車市場(chǎng),，進(jìn)口克萊斯勒300C使用了百萬豪車動(dòng)力專屬——Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。60°氣缸夾角設(shè)計(jì),，讓運(yùn)轉(zhuǎn)平衡穩(wěn)定震動(dòng)小。扭矩輸出平順,、加速無遲滯,，沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入時(shí)動(dòng)力輸出的突兀感。再匹配ZF8速自動(dòng)變速箱,，綿密的齒比讓換擋更為平順,，換擋動(dòng)力銜接順暢。

正是這樣一對(duì)黃金動(dòng)力搭檔,，使得300C車速保持在1800-2500轉(zhuǎn)之間時(shí),，如果不是刻意聽，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,。試驗(yàn)也顯示,，怠速狀態(tài)下，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上倒立半瓶礦泉水,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)平順性進(jìn)行對(duì)比,，ABB車型在發(fā)動(dòng)機(jī)上倒立半瓶礦泉水，抖動(dòng)一會(huì),，礦泉水瓶就會(huì)倒,，而300C上的半瓶礦泉水則紋絲不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)平順性直觀地展現(xiàn)在大家面前,。

靜音及減震效果：車身制造RIM工藝

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，國(guó)外眾多高檔車型還會(huì)在車身上做文章。300C就采用RIM車身填充工藝解決NVH相關(guān)問題,，從而達(dá)到減重,、隔音和整體降噪目的。

與其他空腔封堵材料的比較,，RIM工藝注射型泡沫的充填效果更好,，且質(zhì)地均勻。同時(shí),，相比較目前空腔封阻較多應(yīng)用的兩次注塑膨脹隔斷片,，RIM的聚氨酯發(fā)泡材料不僅具有三維膨脹可靠封阻的優(yōu)點(diǎn),，更具有前者所不具備的良好的吸聲特性，使之在抑制噪音通過空氣傳播途徑中顯示出優(yōu)異的表現(xiàn),。

此外,，運(yùn)動(dòng)型雙叉臂獨(dú)立前懸架和舒適型多連桿式獨(dú)立后懸架，讓新款克萊斯勒300C既能操控自如,，又能舒適乘坐,。全天候性能級(jí)輪胎超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)使其成為道奇挑戰(zhàn)者野馬GT500標(biāo)配輪胎，同時(shí)帶來超強(qiáng)靜音效果……

在盲測(cè)試驗(yàn)中,，賓 利慕 尚,、奧 迪A6L、進(jìn)口克萊斯勒300C放在一起,，對(duì)路人蒙眼進(jìn)行體驗(yàn),，進(jìn)口克萊斯勒300C充分展現(xiàn)了超強(qiáng)的NVH降噪處理效果，僅次賓 利,。

見微知著,，從細(xì)節(jié)就能看出豪車的整體品質(zhì)，如今,，新款300C更有近十種金融攻略上線,，除了“最低首付20%”、“最長(zhǎng)5年還款期”外,，還有最低月供1816元的親民低價(jià),，相當(dāng)于每日66元，即可開走這款有顏有料有品質(zhì)的超值豪車,！還等什么,？靜心生活，就從新款克萊斯300C開始,。