小哥播報 | 煙臺人去機場不再是老大難,！不僅更快,，選擇也更多

煙小哥

快要過年了，很多人可能已經(jīng)踏上了回老家的路,。有些人回家很輕松,，可能開車一會兒就到了，有些人回家卻很麻煩,，可能要做火車或者飛機,。

榮烏高速煙蓬段啟動改造之后,，論壇上時常有網(wǎng)友抱怨現(xiàn)在去機場比以前更難了。當(dāng)然即使不修路,，煙臺人去機場也不是一件容易的事,。

昨天，小編在推文中通報了榮烏高速煙臺至蓬萊段改擴建的工作進展：

2024年項目累計完成投資28.1126億,，路基工程累計完成365.8萬方,；樁基累計完成1003顆；梁板預(yù)制累計完成2627片,；路面面層累計完成96.9萬平,。

該項目于2022年年底正式啟動。2022年9月,，煙臺市政府與山東高速簽署榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程合作協(xié)議,。

2023年3月，榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴建工程核發(fā)公示,。同年9月,，榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段初步設(shè)計通過交通運輸部審查并批復(fù)。

根據(jù)前期的官方通報和媒體消息,，榮烏高速煙蓬段改擴建工程共分兩個建設(shè)階段,，第一階段半幅封閉時間為2024年4月—2025年6月，將單幅兩車道擴建為四車道,；第二階段半幅封閉期暫定為2025年7月—2026年9月,。

日前,，煙臺國際機場集團的嘉賓做客《民生熱線》時也回復(fù)了市民關(guān)于“去機場的榮烏高速什么時候能正式通車”這個問題,。

嘉賓回復(fù)稱，榮烏高速改造施工分兩個階段,，第一階段是從去年到今年6月底,，上行機場方向雖然有的路口通行，有的路口施工,，但總體通行時間在一小時左右,。

第二階段是從今年6月底到明年6月底，將實行單幅通行,，預(yù)計到2026年年底改造完工,，實現(xiàn)雙向八車道通行。

榮烏高速,，是中國國家高速公路網(wǎng)東西方向主干線之一,。同時作為煙臺主要的繞城高速，一直承擔(dān)連鏈接市區(qū)和周邊的重要作用,。

本次改擴建完成后,，榮烏高速將成為煙威地區(qū)首條雙向八車道高速公路,，將進一步提高服務(wù)能力和通行效率，加強各區(qū)域之間的聯(lián)系,，對促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義,。

同時，還將成為煙臺市區(qū)內(nèi)部通勤高速,，它“東接高鐵站,，西連煙臺港、蓬萊國際機場”,，將進一步完善煙臺市立體交通網(wǎng),，對提振煙臺經(jīng)濟發(fā)揮更大作用。

該項目的建設(shè)對提升國家高速公路通行能力和服務(wù)水平,，改善區(qū)域交通運輸條件,，促進煙威一體化和區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增進膠東地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)系具有重要意義,。

龍煙鐵路市域化改造

與此同時,，另一條通往機場的道路也在修建中。

2024年6月,，龍煙鐵路市域化改造項目先期啟動了下穿濰煙高鐵U型槽工程,。10月份項目正式開工，目前已經(jīng)進入全面建設(shè)階段,，工期為3年,。

新建煙臺蓬萊國際機場支線自龍煙鐵路大季家站引出，向西南進入機場,，設(shè)蓬萊機場站,，線路長約6.192km，主要服務(wù)于市民通勤,、空港海港乘客和游客,。

根據(jù)前期披露的內(nèi)容，煙臺站至機場的一站直達列車預(yù)計運行時長25分鐘左右,，站站停的列車預(yù)計運行時長45分鐘左右,，將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題,。

前兩天,，煙臺國際機場集團的嘉賓做客《民生熱線》節(jié)目時回應(yīng)了龍煙鐵路煙臺蓬萊國際機場支線何時通車的問題。

煙臺蓬萊國際機場支線是龍煙鐵路市域化改造的一個項目,，從大季家站到蓬萊機場,，全線7.6公里，去年已經(jīng)全線施工,，預(yù)計到2027年年底全面完成,。

到2027年的時候,，榮烏高速改擴建完成、龍煙鐵路市域化改造完成,，煙臺人去機場不僅選擇多,，也將更加方便快捷，你期待嗎,？

歡迎登錄煙臺論壇,，一起來聊聊你在去機場的途中遇到的那些問題吧。

客觀看世界

時間還有點遠(yuǎn)

呦呦歲月

高速通行費會上漲嗎,？

行云何處去

嗯

麗水面食廚師

姐不愛坐飛機,，害怕

火星上的水

龍煙鐵路電氣化改造后，去往機場的班次一定要多,，否則對改善機場交通意義不大,。到火車站加候車一般半個小時以上，直達25分鐘,，加起來比走高速還慢

htgz

每逢下雪,，蓬萊機場就成了孤島，所以說,，我是真切盼著市域鐵路早一天建成開通

阿里狼

規(guī)劃沒有前瞻性,，使用年限都不符合預(yù)期就拆了重建(南站、高速),，GDP是這么重建拉高的嗎