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這次活動(dòng)汽車之家與國內(nèi)知名汽車論壇的標(biāo)致用戶相聚一堂,版主與獅友們更進(jìn)一步加深了解與友誼,,在此祝愿東標(biāo)日新月異,,獅友們使用標(biāo)致車安心舒心放心。 全新508與老款508尺寸軸距沒任何改動(dòng),,個(gè)人感覺有以下變化: 1,, 外觀來看,全新508車頭部分變化大一些,,獅標(biāo)移在中網(wǎng)處,,機(jī)蓋平緩,,不像老款機(jī)蓋傾斜大,有更沉穩(wěn)飽滿之感,,燈光采用更高級的LED并有轉(zhuǎn)向輔助照明設(shè)計(jì),。 2, 采用1,6THP及更新式1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī),,其中1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩接近或超過大部分在用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,油耗接近或低于在用普通1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),且還有STT啟停功能,,1.625噸自重車中,,節(jié)油環(huán)保當(dāng)屬首屈一指。 3,, 十八寸輪轂,,前剎車片更新為超大的340mm通風(fēng)盤,后盤沒有變化,,為剎車性能及穩(wěn)定性,,帶來更可靠的保證,加上米其林高級型號輪胎PS3,,更加是如虎添翼,。 4, 內(nèi)部空間變化不大,,座椅等保留原有大部分設(shè)計(jì),,如按摩,調(diào)節(jié),,加熱,,后遮陽簾等等,增加了后排可調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后移動(dòng)設(shè)計(jì),,座椅采用頭層小牛皮包裹,,根據(jù)亞洲人體特點(diǎn)專門設(shè)計(jì),更舒適與更環(huán)保,。 5,, 音響十分震撼,采用美國JBL高保真500W功放,,十聲道,,高中低音十喇叭配置,為喜歡聽音樂的車友提供一次到位的效果,,不必再花錢折騰這些了,。 6, 安靜性高于老款車型,,懸掛系統(tǒng)調(diào)校軟硬適中,,但更適合于城市街道及普通道路需要,。 7, 新增加盲區(qū)探測測提醒,,直接式輪胎氣壓檢測,,智能電子手剎,車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等,,保留抬頭版,,無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)等原有先進(jìn)配置。 8,, 油門開度調(diào)節(jié)更智能,,更適合堵塞跟車及超車時(shí)得心應(yīng)手操作配合,且大大減少甚至沒有大家以前所說的頓挫感,。 9,, 美中不足,后排氣尾喉設(shè)計(jì),,仍為一真一假,,雖然左邊排氣管為雙筒設(shè)計(jì),,個(gè)人認(rèn)為這樣的均衡美不要也可,。 因此次試駕要求特別嚴(yán)格,筆者沒有像以往試駕各系標(biāo)致的全方位劇烈試駕,,大多感受沒法表達(dá),,只能膚淺說明。望大家諒解,,等煙臺有了試駕車,,再找適當(dāng)路段與時(shí)機(jī)全面測試感受吧。 下面請大家簡略欣賞下筆者這次三亞試駕的片段: |