為小區(qū)內車輛管理點贊

YOP

逍飛 發(fā)表于 2015-1-19 10:41
對于地上不讓停車就安全了,，其實未必，因為做不到人車分流,，不可能100%沒問題,，車還是要開進小區(qū)路面才能停 ...

現(xiàn)在地下的一年停車費多少？

逛蕩河邊的楊柳

小區(qū)內的道路資源是眾業(yè)主的,，物業(yè)沒有權利出租給那些有車的,，因為這對于沒車業(yè)主是侵占了他人資源，是侵權行為,，物業(yè)將道路清理歸還業(yè)主路權是正確的行為,。

逍飛

逛蕩河邊的楊柳 發(fā)表于 2015-1-20 08:30
小區(qū)內的道路資源是眾業(yè)主的，物業(yè)沒有權利出租給那些有車的,，因為這對于沒車業(yè)主是侵占了他人資源,，是侵權 ...

恩，道路是眾業(yè)主的,，但是應該是業(yè)主委員會管理負責才對,，如果在不影響通行的情況下，還能收取合理的停車費創(chuàng)收的資金用于小區(qū)維修,，能更好為眾業(yè)主服務,，也是不錯的選擇�,，F(xiàn)在物業(yè)基本是隨意出政策，何曾跟“眾業(yè)主”協(xié)商,？活在當下,，還真不能把自己當棵蔥了~~不關有車的沒車的，都差不多,，而且在上海灘生活,，周邊眾多斷頭路，沒車也是相當不方便,，相信好多人都是被逼著買車的,，要是跟迎春大街似的，公共交通那么方便,，好些人就不會買車了,。也是沒轍的事情。,。,。

逛蕩河邊的楊柳

逍飛 發(fā)表于 2015-1-20 09:12
恩，道路是眾業(yè)主的,，但是應該是業(yè)主委員會管理負責才對,，如果在不影響通行的情況下，還能收取合理的停車 ...

活在當下且活且珍惜吧,。

黑海之子

贊同取消地上停車,，說地上停車不影響行人安全違背常識。至于地下停車位的租賃價格,，據(jù)說物業(yè)現(xiàn)在只賣不租了,，夠狠吧

逍飛

黑海之子 發(fā)表于 2015-1-22 10:03
贊同取消地上停車，說地上停車不影響行人安全違背常識,。至于地下停車位的租賃價格,，據(jù)說物業(yè)現(xiàn)在只賣不租了 ...

個人感覺地上行車是最影響行人安全的，停車倒還好,，即便是地上不讓停了,，地上才幾個停車位啊，主要還是地下的,，小區(qū)又不是人車分流,，所以也減少不了多少車在小區(qū)內開，該開還是開,，而且最近感覺,，因為地上沒有車了，空間大了，進入小區(qū)內車輛速度明顯比以前高了,，安全隱患感覺比以前還大了啊,。所以要是物業(yè)再有個探頭，速度超過20或者30就類似扣分似的,，也許還能起點作用,。
目前取消這個感覺主要還是讓大家都去買地下停車位吧，等所有人都買了,，就會大幅提高停車位管理費了,，沒看現(xiàn)在天合城即便買了停車位的管理費都漲到一年7,8百的價位嗎，以后咱們這應該也會一樣,。

橫絕四海

逍飛 發(fā)表于 2015-1-19 10:41
對于地上不讓停車就安全了,，其實未必，因為做不到人車分流,，不可能100%沒問題,，車還是要開進小區(qū)路面才能停 ...

人車不分流   很不安全啊  行人都沒有道走了   ...  走在路上還得經常給車讓路   雖然我自己有車   我停了外面  不認同物業(yè)這種打劫方式！,！

小稚

這么亂 嚇得勞資不敢考慮這個地方了,。。,。。,。

yan2012aa

還有一個問題就是,，咱小區(qū)的道路比較窄，再劃出停車位,，雙向不能錯車,，也是不合理的

yan2012aa

不過物業(yè)做法也不對，山東物業(yè)管理條例規(guī)定,，物業(yè)不能車位只售不租

逍飛

yan2012aa 發(fā)表于 2015-4-10 16:47
還有一個問題就是,，咱小區(qū)的道路比較窄，再劃出停車位,，雙向不能錯車,，也是不合理的

目前地上沒有車停了，也是錯不開車的,，因為物業(yè)把以前的地上停車位的地方都給放上那種鐵棍子或者是禁止停車的欄桿了,，其實還是單向走車，錯車跟之前一樣,，還得到那種寬的路口之類的才行,。如果不放那些個東西，雙向錯車是沒問題的，但是現(xiàn)狀就是這樣子,，所以物業(yè)的本意還是讓大家買車位,，并非說的為業(yè)主這樣那樣考慮，呵呵,，買到這兒了,，湊合過吧。,。

純潔的一周

逍飛 發(fā)表于 2015-4-11 11:29
目前地上沒有車停了,，也是錯不開車的，因為物業(yè)把以前的地上停車位的地方都給放上那種鐵棍子或者是禁止停 ...

不管賣車位還是租車位,，既然物業(yè)根據(jù)業(yè)主的安全要求不允許地上路邊停車了,，那么車位就必然緊張，既然車位緊張,，肯定總有人是沒有車位的,，既然這樣，賣車位肯定比出租車位更加合適而且便于管理,，別的小區(qū)我不了解,，我同事在世紀華府，他們那里的車位就是賣,，來晚的人就是沒有車位,，要不你就買別人的，所以說車位的問題并不是我們小區(qū)獨有的,，很多小區(qū)都存在這個問題,，問題的根源就是車多車位少，沒辦法的,，如果可以,，我希望我們不要糾結于現(xiàn)有的物業(yè)車位管理方法，要是你是物業(yè)的,，相信你也沒有什么好辦法解決這個問題,，我個人覺得，向開發(fā)商大華集團提意見倒是可行的,，讓他們在后續(xù)的小區(qū)的規(guī)劃上,，適當減少綠化，增加地上停車位（非路面）,，否則的話,，隨著入住業(yè)主的增多，車位問題只會更嚴重,。

逍飛

純潔的一周 發(fā)表于 2015-4-11 21:21
不管賣車位還是租車位,，既然物業(yè)根據(jù)業(yè)主的安全要求不允許地上路邊停車了，那么車位就必然緊張，既然車位 ...

這位鄰居,，人車分流才是王道,，車不讓進小區(qū)才是對路面行人最大的安全保障啊，應該是直接地下車位直通樓上,，地上不留停車位,，這才是合理的規(guī)劃，但是目前上海灘A B區(qū)不是這么弄的就,，只要地上有車走就不能保證行人安全,，這根地上讓不讓停車沒多大關系，現(xiàn)在地上不讓停車了,，大部分人小區(qū)內開車車速明顯比以前更快了,，行人安全也沒有改善到哪兒去的。目前因為小區(qū)前期規(guī)劃不到位（沒有人車分流等）,，然后還必須都停地下去,，地上不讓停車的，估計除了咱們小區(qū)也沒多少會這樣子了,。

純潔的一周

逍飛 發(fā)表于 2015-4-13 16:15
這位鄰居,，人車分流才是王道，車不讓進小區(qū)才是對路面行人最大的安全保障啊,，應該是直接地下車位直通樓上 ...

地上不留車位,，僅靠地下車位根本滿足不了停車的需求， 打個比方,，就算把住宅樓下面都挖空建成地下停車場,，車位依然供不應求，怎么辦,？

再說，就算大家都停地下了,，那么也解決不了開車速度快的問題,，裝監(jiān)控？這是根本不可行的事情,。

再再說,，車不讓進小區(qū)？那怎么開車回家,？這是你表述的不準確么,？

地下車位直通樓上，這是個好建議,，現(xiàn)在人家好點的小區(qū),，哪有個停完車還得走到路面回家的。

人車分流也應該有，回頭在論壇里發(fā)個倡議貼,，不管大華的物業(yè)看不看,，起碼表明個態(tài)度

逍飛

純潔的一周 發(fā)表于 2015-4-13 17:34
地上不留車位，僅靠地下車位根本滿足不了停車的需求,， 打個比方,，就算把住宅樓下面都挖空建成地下停車場 ...

這位鄰居，我表達的意思就是要人車分流,，車直接不進小區(qū),，到地庫，然后電梯直達樓上,，這才是真正的保證小區(qū)內行人安全的方法,，現(xiàn)在是AB區(qū)設計不合理，這是這個小區(qū)的很大的硬傷,，不管你取消不取消地上車位,，從行人安全這塊考慮，沒有太大差別,，所以物業(yè)打著為行人安全考慮的旗號做這事就不合適,，他們本意還是讓大家買車位而已。房子不好賣了,，只能靠住進來的人買車位解決一部分開發(fā)商的資金問題了,，就這么簡單。,。都買了車位,，下一步就會大幅提高地下車位管理費了，現(xiàn)在貌似40,，以后可能就會60,80,，在沒有業(yè)委會的情況下，只能是物業(yè)說什么就是什么,。且活且珍惜吧,。。,。

純潔的一周

逍飛 發(fā)表于 2015-4-14 09:56
這位鄰居,，我表達的意思就是要人車分流，車直接不進小區(qū),，到地庫,，然后電梯直達樓上，這才是真正的保證小 ...

開發(fā)商靠賣車位這點錢過日子,？兄弟,，不了解可別亂說啊
房子不好賣,？這還早著呢，遠期的咱先不說,，就最近來看,，路一通，價格就得漲,，等煙臺山醫(yī)院要搬來,，護士醫(yī)生什么的現(xiàn)在就已經開始撒么在哪買房子了。前兩天又有倆樓交房,，東邊和北邊還在不停的蓋,，大華這個開發(fā)商對資金很會規(guī)劃的，不會讓資金緊張到要靠賣車位過日子,。

逍飛

純潔的一周 發(fā)表于 2015-4-14 10:20
開發(fā)商靠賣車位這點錢過日子,？兄弟，不了解可別亂說啊
房子不好賣,？這還早著呢,，遠期的咱先不說，就最 ...

不是靠這個過日子,，是要盡快的回籠資金,，現(xiàn)在房地產行業(yè)不景氣，沒看德尚世家也在嗷嗷促銷嗎,，周邊樓盤基本都是這樣,，路通那得猴年馬月來，一個長安路,，最可能的,，這也好幾年了，還沒通,，雙河東路那是更沒有可能,，不過說這些是扯遠了，只賣不租車位很明顯了,，就是要盡快讓車位回籠一部分資金,，要是特別看好后市，他就可以現(xiàn)在往外租著,，回頭等車位漲價在賣了。

30而勵

逍飛 發(fā)表于 2015-1-19 10:41
對于地上不讓停車就安全了,，其實未必,，因為做不到人車分流，不可能100%沒問題,，車還是要開進小區(qū)路面才能停 ...

30而勵

逍飛 發(fā)表于 2015-1-20 09:12
恩,，道路是眾業(yè)主的,，但是應該是業(yè)主委員會管理負責才對，如果在不影響通行的情況下,，還能收取合理的停車 ...

說的有理,！

fushuihepan

大華B區(qū)的地下停車場與住宅樓分離的做法讓業(yè)主著實不便，帶物品多,、或家有老人小孩以及等下雨天等還要走出幾十米,，要是直接建在樓下可節(jié)省時間，再是地面上的路本也不是設計停車位的,，當初不知物業(yè)乍想的沿著路面劃了停車位出租,，請問眾業(yè)主同意了嗎你就單方出租收租金？小區(qū)的資源是眾業(yè)主的,，那么道路路面收入分給眾業(yè)主了嗎,？現(xiàn)在物業(yè)將路面取消停車位的做法就很好，路面寬暢了,，而且小區(qū)內清潔干凈了許多,，什么時間再能規(guī)劃好車輛進出線路，將路中央的隔離帶除掉,，大家都再自覺停車,，上海灘花園就高大上了！