關(guān)于今年駕考改革和明年的駕考趨勢

煙臺學(xué)車教練

2015年駕考煙臺改革挺多的：

一是考試難度增加了不少,，從科目一到科目四都是如此,，考試也越來越規(guī)范了,，比如科目二考試，考試成績及時(shí)上傳省里,，考一項(xiàng)上傳一項(xiàng),，對任何考試學(xué)員都是公平的，科目三考試從7月開始16項(xiàng)目全考,，全部語音提示,，合格率明顯下降，估計(jì)最少要下降20%個(gè)百分點(diǎn),。

二是控制駕校招生人數(shù),，具體辦法是煙臺車管所控制入學(xué)名額，雖然沒有嚴(yán)格按每臺教練車6人控制在校學(xué)員名額，但是對入學(xué)名額有了控制,，駕校積壓學(xué)員越多的,，每月分到的入學(xué)名額越少。不過各個(gè)縣市區(qū)的車管所和交通部門還是可以打出申請表,。并且可以體檢和交學(xué)費(fèi)的,，如果把這2項(xiàng)也控制起來就好了。

明年的駕考改革趨勢:

現(xiàn)在全國各地都在試點(diǎn),，包括省內(nèi)也在試點(diǎn)

具體是一是學(xué)員可以自主約考,，也可以異地考試，當(dāng)然學(xué)員還是必須到駕校報(bào)名學(xué)車,，并且學(xué)完相對應(yīng)的理論學(xué)時(shí)和操作學(xué)時(shí)后,，才可以報(bào)名預(yù)約考對應(yīng)的科目，現(xiàn)在駕校的教練車都安裝了計(jì)時(shí)系統(tǒng),，學(xué)員帶著學(xué)車卡在駕校教練車上計(jì)時(shí)學(xué)車就可以了�,，F(xiàn)在煙臺車管所和交通局的信息是互聯(lián)的，學(xué)員是否達(dá)到學(xué)車學(xué)時(shí)車管所都能夠掌握,。

二是分段繳費(fèi)學(xué)車,，科目一、二,、三,、四考到哪里繳費(fèi)到哪里，中途可以隨便轉(zhuǎn)學(xué)學(xué)車,，那個(gè)駕校好就到那個(gè)駕校去學(xué)相對應(yīng)的科目。


關(guān)于學(xué)車的費(fèi)用是否會(huì)增加：

根據(jù)本教練的多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),，上面沒駕考改革一次,，學(xué)車費(fèi)用增加一次，但明年的學(xué)車費(fèi)用是否會(huì)上漲,，現(xiàn)在還是未知數(shù),。
學(xué)車費(fèi)用是否增加，要看考試難度增加多少,，還要看學(xué)車學(xué)員招生狀況,，前些年因?yàn)閷W(xué)車的太多了，是賣方市場,，學(xué)員幾乎沒有議價(jià)能力,，即使有的駕校（比如掛靠偏遠(yuǎn)和教學(xué)口碑不好合格率低）報(bào)名時(shí)候答應(yīng)你便宜了，考試過程中也會(huì)以各種名義再給收回去,。

不過從長遠(yuǎn)來看,，學(xué)車費(fèi)用一定會(huì)不斷增加的，也許隨著學(xué)車市場飽和和學(xué)車學(xué)員減少，會(huì)有駕校退出市場或者萎縮培訓(xùn)能力,，但費(fèi)用不會(huì)大幅減少,，像微信上傳言學(xué)車學(xué)費(fèi)1830元的，那是胡說八道,，駕校不會(huì)做賠錢的生意,，按1830員學(xué)費(fèi)讓教練員喝西北風(fēng)生活嗎？大不了不干就是了,。

有一點(diǎn)一定是不會(huì)變的,，隨著社會(huì)車輛的不斷增加，路上跑的車越來越多,，看看南大街和北馬路,，上下班簡直寸步難行，平時(shí)也是車滿為患,，大家想想十年前是什么樣子,？十年后還不知道怎么樣的，路上車多交通事故就多,，今天從開發(fā)區(qū)開到市里不到20分鐘就看到3起交通事故,，社會(huì)輿論會(huì)迫使交管部門增加考試難度，迫使駕校增加培訓(xùn)時(shí)間和質(zhì)量,，這樣下來學(xué)車費(fèi)用會(huì)降下來嗎,？

還有教練工資也會(huì)逐年增加的，學(xué)過車的都知道,，那些教練員幾乎就是大老粗,，說是高中畢業(yè)，有幾個(gè)達(dá)到了,？也就比民工素質(zhì)強(qiáng)點(diǎn)有限了,，現(xiàn)在就是裝修去請一個(gè)民工干活一天得多少錢？不給教練員漲工資他就吃拿卡要,，為什么學(xué)歷高素質(zhì)高的人不去從事教練員行業(yè),？有關(guān)部門研究一下不行嗎？

斗山很紅

有道理,，分析的很透切