讓煙臺論壇旗子飄揚(yáng)在海南島上--三亞試駕全新508

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這次活動汽車之家與國內(nèi)知名汽車論壇的標(biāo)致用戶相聚一堂,，版主與獅友們更進(jìn)一步加深了解與友誼,，在此祝愿東標(biāo)日新月異，獅友們使用標(biāo)致車安心舒心放心,。

全新508與老款508尺寸軸距沒任何改動,，個人感覺有以下變化：

1， 外觀來看,，全新508車頭部分變化大一些,，獅標(biāo)移在中網(wǎng)處，機(jī)蓋平緩,，不像老款機(jī)蓋傾斜大,，有更沉穩(wěn)飽滿之感，燈光采用更高級的LED并有轉(zhuǎn)向輔助照明設(shè)計,。

2,， 采用1,6THP及更新式1.8THP發(fā)動機(jī)，其中1.8THP發(fā)動機(jī)功率扭矩接近或超過大部分在用2.0T發(fā)動機(jī),，油耗接近或低于在用普通1.6T發(fā)動機(jī),，且還有STT啟停功能,，1.625噸自重車中，節(jié)油環(huán)保當(dāng)屬首屈一指,。

3,， 十八寸輪轂，前剎車片更新為超大的340mm通風(fēng)盤,，后盤沒有變化,，為剎車性能及穩(wěn)定性，帶來更可靠的保證,，加上米其林高級型號輪胎PS3,，更加是如虎添翼。

4,， 內(nèi)部空間變化不大,，座椅等保留原有大部分設(shè)計，如按摩,，調(diào)節(jié),，加熱，后遮陽簾等等,，增加了后排可調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后移動設(shè)計,，座椅采用頭層小牛皮包裹，根據(jù)亞洲人體特點(diǎn)專門設(shè)計,，更舒適與更環(huán)保,。

5， 音響十分震撼,，采用美國JBL高保真500W功放,，十聲道，高中低音十喇叭配置,，為喜歡聽音樂的車友提供一次到位的效果,，不必再花錢折騰這些了。

6,， 安靜性高于老款車型,，懸掛系統(tǒng)調(diào)校軟硬適中,，但更適合于城市街道及普通道路需要,。

7， 新增加盲區(qū)探測測提醒,，直接式輪胎氣壓檢測,，智能電子手剎，車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等,，保留抬頭版,，無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動等原有先進(jìn)配置,。

8， 油門開度調(diào)節(jié)更智能,，更適合堵塞跟車及超車時得心應(yīng)手操作配合,，且大大減少甚至沒有大家以前所說的頓挫感。

9,， 美中不足,，后排氣尾喉設(shè)計，仍為一真一假,，雖然左邊排氣管為雙筒設(shè)計,，個人認(rèn)為這樣的均衡美不要也可。

因此次試駕要求特別嚴(yán)格,，筆者沒有像以往試駕各系標(biāo)致的全方位劇烈試駕,，大多感受沒法表達(dá)，只能膚淺說明,。望大家諒解,，等煙臺有了試駕車，再找適當(dāng)路段與時機(jī)全面測試感受吧,。

下面請大家簡略欣賞下筆者這次三亞試駕的片段：

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13日早上9點(diǎn)搭乘去上海的航班,，因煙臺沒有直達(dá)三亞航班，只能中轉(zhuǎn)

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準(zhǔn)時起飛,，慣例要的靠窗位置,，拍一下掛在天空中的月亮

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煙臺上空

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俯瞰下面有輕霧

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飛機(jī)爬升中

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10點(diǎn)多，準(zhǔn)時降落

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飛機(jī)滑行到達(dá)虹橋T2站臺

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大家以為登機(jī)中嗎,，錯了,，當(dāng)天是首個國家公祭日，上海航空管制,，好多飛機(jī)延誤,，乘客們在領(lǐng)取誤機(jī)餐

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我去三亞的班機(jī)已經(jīng)延誤了1個多小時

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俺的誤機(jī)餐，餓的發(fā)慌,，幾口吃完,，要不是花了39元喝了杯咖啡，恐怕早暈倒了,。哈哈

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吃完誤機(jī)餐后,，傳來好消息，可以登機(jī)了,，又要的靠窗位置,，汗，在飛機(jī)上待到接近3點(diǎn)，這吉祥航空才起飛

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傍晚6時許,，飛機(jī)到達(dá)三亞鳳凰機(jī)場,，嘻，6點(diǎn)了天還很亮,，這時我們煙臺5點(diǎn)多,，就應(yīng)該黑天了

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東標(biāo)禮儀小姐等待與迎接大家到來

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到達(dá)居住酒店，吃飯睡覺休息,，14日早5點(diǎn)出來拍一下酒店門口擺放的一輛全新508,，前臉飽滿大氣不俗

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側(cè)看線條流暢典雅，能迎合大多國人的審美觀

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18寸輪轂配備更協(xié)調(diào)與匹配全新508

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遠(yuǎn)看后部

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應(yīng)該說比老款更耐看,，獅爪尾燈更凸顯靈性,，標(biāo)致雄獅仿生學(xué)一直很到位

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左側(cè)因改渦輪系統(tǒng)，采用暗藏式雙筒管設(shè)計