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這次活動汽車之家與國內知名汽車論壇的標致用戶相聚一堂,,版主與獅友們更進一步加深了解與友誼,在此祝愿東標日新月異,,獅友們使用標致車安心舒心放心,。 全新508與老款508尺寸軸距沒任何改動,個人感覺有以下變化: 1,, 外觀來看,,全新508車頭部分變化大一些,獅標移在中網(wǎng)處,,機蓋平緩,,不像老款機蓋傾斜大,有更沉穩(wěn)飽滿之感,,燈光采用更高級的LED并有轉向輔助照明設計,。 2, 采用1,6THP及更新式1.8THP發(fā)動機,,其中1.8THP發(fā)動機功率扭矩接近或超過大部分在用2.0T發(fā)動機,,油耗接近或低于在用普通1.6T發(fā)動機,且還有STT啟停功能,,1.625噸自重車中,,節(jié)油環(huán)保當屬首屈一指。 3,, 十八寸輪轂,,前剎車片更新為超大的340mm通風盤,后盤沒有變化,,為剎車性能及穩(wěn)定性,,帶來更可靠的保證,加上米其林高級型號輪胎PS3,更加是如虎添翼,。 4,, 內部空間變化不大,座椅等保留原有大部分設計,,如按摩,,調節(jié),加熱,,后遮陽簾等等,,增加了后排可調節(jié)副駕駛座椅前后移動設計,座椅采用頭層小牛皮包裹,,根據(jù)亞洲人體特點專門設計,,更舒適與更環(huán)保。 5,, 音響十分震撼,,采用美國JBL高保真500W功放,十聲道,,高中低音十喇叭配置,,為喜歡聽音樂的車友提供一次到位的效果,不必再花錢折騰這些了,。 6,, 安靜性高于老款車型,懸掛系統(tǒng)調校軟硬適中,,但更適合于城市街道及普通道路需要,。 7, 新增加盲區(qū)探測測提醒,,直接式輪胎氣壓檢測,,智能電子手剎,車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等,,保留抬頭版,,無鑰匙進入及一鍵啟動等原有先進配置。 8,, 油門開度調節(jié)更智能,,更適合堵塞跟車及超車時得心應手操作配合,且大大減少甚至沒有大家以前所說的頓挫感,。 9,, 美中不足,后排氣尾喉設計,,仍為一真一假,,雖然左邊排氣管為雙筒設計,個人認為這樣的均衡美不要也可。 因此次試駕要求特別嚴格,,筆者沒有像以往試駕各系標致的全方位劇烈試駕,,大多感受沒法表達,只能膚淺說明,。望大家諒解,,等煙臺有了試駕車,再找適當路段與時機全面測試感受吧,。 下面請大家簡略欣賞下筆者這次三亞試駕的片段: |