幸福如何大不同.雪佛蘭賽歐3全新體驗

君通美達雪佛蘭

  15年,，140萬車主，三代,，如果將這三組數(shù)字分開看,，也許感覺平平，但對雪佛蘭賽歐來說,，這三組數(shù)字卻意義非凡,。從15年前進入中國，至今累積擁有近140萬車主,，已傳承創(chuàng)新了三代車型,，賽歐3就在這樣的背景下登上了市場的舞臺。

    除了“大有背景”,，賽歐3的革新力度在A0級小車市場中也是前所未有,。在大多數(shù)更新?lián)Q代車型停留在拉大車身,、增加配置等視覺提升時，賽歐3相比上一代做了全方位的提升,，帶來了全新的感官體驗,。我們不妨做一番解析，看看它究竟有哪些升級之處,？它又如何打造“大不同”的幸福,？

    打造視覺盛宴：能看見的都升級了

    要讓消費者認可一款全新的產品，總是需要一定的時間,，但賽歐3一上市就贏得了眾多的稱贊,，這與它帶來的第一眼印象尤為關鍵。賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺打造,，延續(xù)了家族設計的雙進氣格柵造型,，使得其前臉部分與上一代車型有很大區(qū)別，像極了全新科魯茲,，同時整體也更為年輕時尚,，并略帶有一絲攻擊性。車身側面以俯沖為主特征,，側面腰線與發(fā)動機蓋上的筋線相呼應,，既內斂又頗具張力。

    對于一部A0級小車而言,，內飾往往不會太驚艷,，但賽歐3卻仍然在內飾上頗下功夫。它運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設計,，鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍,。同時，內飾的做工及品質都比上一代有了很大提升,。在內飾細節(jié)層面,，駕駛時左側手肘可以輕松找到支撐點、后排乘客的手肘也可以放在車門上休息,，諸如此類關注到駕乘者“小幸�,！钡脑O計，足以體現(xiàn)賽歐3全面升級的誠意,。賽歐3的外型內飾都打造了超越同級的視覺享受,，對于同級市場而言是個不小的驚喜。

    提升觸覺體驗：開啟更舒適安全的保障

    不管哪個級別的車型,，駕乘感受都是購車考慮的關鍵因素,。賽歐3在此次換代中，對于同級車中往往并不重視的空間、安全方面“做足功課”,，為消費者提供了更舒適安全的保障,。

    iPhone 6上市時衍生出來的“biger thanbiger”讓全世界在“沒有最大只有更大”的話題中沉浸了大半年。從2001年上市,，4米出頭的車身和2.44米的軸距,，到今天第三代車型再次加長車身和軸距：長度達到4.3米，軸距漲到2.5米,，這樣的尺寸已逼近A級車,。尺寸的加大不僅讓車身更修長大氣，而且針對車內乘客感受,，在乘坐空間上采用最優(yōu)化設計,，使得前排橫向空間增加6mm，頭部空間比上一代提升8%,，膝部空間提升25%,。后排的中間地板設計平整，為后排乘客營造出更加寬敞的乘坐感受,。同時,，賽歐3的人性化儲物空間共有16處，后備廂容積達到366L,，與上一代車型的大空間相比也毫不費力,。

    在消費者都尤為關注的安全性方面，賽歐3也絲毫沒有讓人失望,。在研發(fā)過程中,，賽歐3經歷了多項試驗測試以保證可靠的產品品質。在主被動安全上,，采用了與上一代一樣的安全籠式車身設計,，在同級車型中唯一采用超高強度的PHS熱成型鋼，占比達到5.7%,。同時，賽歐3全系標配ABS防抱死制動系統(tǒng),、EBD電子制動力分配系統(tǒng),、CBC彎道制控系統(tǒng)，高配車型采用全方位4安全氣囊,，安全性能“杠杠滴”,。憑借著超越上一代及超越同級的駕享體驗，賽歐3將再次樹立小車市場的品質,、價值雙標桿,。

    帶來聽覺享受：聆聽科技和更澎湃的動力

    發(fā)動機內的技術雖然看不見，但駕乘者或多仍能或少感受到其動力澎湃與否。賽歐3所采用的1.5L DVVT引擎可以說是目前上海通用新研發(fā)的1.5L級別中最出色的一款,，以1.5L手動幸福版為例,，最大功率為113馬力/6000rpm，最大扭矩為141牛•米/4000rpm,，相比老款1.4L發(fā)動機最大功率為103馬力 / 6000rpm,，最大扭矩131牛•米/4200rpm，都有小幅度提升,。當賽歐3的轉速在2500 rpm以下,，發(fā)動機輸出聲音平順；當轉速達到3000rpm以上時,，發(fā)動機則會帶來些微澎湃感,。

    同時，賽歐3此次換代最大的亮點是全系標配Start/Stop智能啟停系統(tǒng),，是同級車型中首次應用這一技術,。這個系統(tǒng)讓賽歐3節(jié)省油耗可達3%-5%，并且可以在0.6秒內迅速啟動,，震動噪音小,，保證了駕駛的舒適性。此外,，賽歐3還在同級中唯一全系標配EPS電動隨速助力轉向系統(tǒng),，低速轉向輕盈、中高速轉向沉穩(wěn)的特點,，也是以往A級車以上產品才會得到的配置,，同時更降低了3%的能耗。對于整個底盤懸架系統(tǒng)來說,，調教偏重舒適性,，整車開起來的感受和上一代相比明顯提升了一個檔次。而在百公里綜合油耗上,，1.5L DVVT發(fā)動機油耗僅為5.4L,，1.3L VVT發(fā)動機更以5.3L創(chuàng)同級最低油耗紀錄，相比上一代,，賽歐3的整車油耗平均降低8%,。

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