由內(nèi)而外令你心動(dòng)

君通美達(dá)雪佛蘭

雪佛蘭全球設(shè)計(jì)總監(jiān)解讀全新一代科魯茲

今年4月,，全新一代科魯茲于中國全球首發(fā),，外形也吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。日前,，雪佛蘭全球設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)Ken Parkinson先生親赴北京設(shè)計(jì)品鑒會(huì),，深度解讀了這款新車“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)”理念,。

從“80后專屬”到“85后主張”

2009年，上海通用汽車將雪佛蘭科魯茲引入中國,。這款一經(jīng)問世便風(fēng)靡全球的緊湊型車以同樣迅雷之勢席卷了中國市場,，短短5年時(shí)間累積銷量已超過百萬，如今依然保持著月銷2萬輛的旺盛生命力,�,？梢哉f，現(xiàn)款科魯茲的成功是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)把握全球“80后”消費(fèi)群體需求的必然結(jié)果,。

為了設(shè)計(jì)符合下一代消費(fèi)者審美的車型,，過去5年中雪佛蘭設(shè)計(jì)師和工程人員沒有停下不斷進(jìn)取、不斷自我突破的腳步,。憑借通用汽車全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，對“85后”以及更年輕的消費(fèi)群體進(jìn)行了大量調(diào)研。以敏銳的市場解讀能力和精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)語言,，將全新一代科魯茲打造成創(chuàng)領(lǐng)時(shí)代潮流,，極富駕駛樂趣，順應(yīng)85后年輕消費(fèi)者需求變化趨勢的杰出座駕,。

設(shè)計(jì)的傳承與突破

Ken Parkinson先生表示：全新一代科魯茲的造型設(shè)計(jì)由通用汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作而成,，以“生命力美學(xué)”詮釋了雪佛蘭下一代產(chǎn)品“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)（Design Witha Heartbeat）”理念�,？茽柧S特和雙子星概念車Tru140代表著全新一代科魯茲設(shè)計(jì)的傳承與突破,，而大量的、面向全球的市場調(diào)研則為設(shè)計(jì)師精準(zhǔn)提煉85后消費(fèi)群體需求趨勢提供了重要依據(jù),。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最終將“動(dòng)感,、精致、高效,、創(chuàng)新”作為貫穿始終的設(shè)計(jì)理念,。

全新一代科魯茲采用了車頭下傾，四輪盡量向外延伸的造型,。配合如科爾維特般快背式側(cè)面線條,，整車更具轎跑車氣質(zhì)。在視覺上,，全新一代科魯茲擁有了美洲豹一般矯健的身姿。設(shè)計(jì)師最需要把握的是車身比例關(guān)系,。我們力圖將四個(gè)車輪的位置外擴(kuò),，令車身呈現(xiàn)更穩(wěn)定的姿態(tài)。還要平衡這種造型與空氣動(dòng)力學(xué)之間的矛盾,。當(dāng)我們加寬保險(xiǎn)杠以覆蓋前輪以減少空氣摩擦?xí)r,，又要確保它不會(huì)與生命力美學(xué)相矛盾,。去解決和平衡類似的一系列矛盾是設(shè)計(jì)師必須面對的挑戰(zhàn)。在德國的風(fēng)洞試驗(yàn)測試中,，全新一代科魯茲的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.28,。Ken Parkinson先生如是說。

在外觀設(shè)計(jì)上,，全新一代科魯茲突破以往一體式幾何設(shè)計(jì)的前臉造型,，采用了與Tru140一致的上窄下寬雙格柵，車標(biāo)位置隨之發(fā)生改變,。當(dāng)被問及這是否成為雪佛蘭家族新DNA時(shí),，Ken Parkinson先生說：“我們會(huì)考慮雪佛蘭的DNA，讓所有產(chǎn)品看起來都出自同一家族,，但不代表將設(shè)計(jì)元素原封不動(dòng)地復(fù)制到每一臺(tái)車型上,，我們期望不同車型擁有更多個(gè)性�,！�

自外而內(nèi)的“心動(dòng)設(shè)計(jì)”

為了設(shè)計(jì)Tru140,，通用汽車洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心曾走進(jìn)美國加州大學(xué)等多家知名學(xué)府，進(jìn)行了面向未來年輕消費(fèi)群體的市場調(diào)研,。那些年輕人所看重的特質(zhì)被設(shè)計(jì)師具象化后,，成為一款定價(jià)在2萬美元，擁有動(dòng)感外觀,、寬敞內(nèi)飾,、并支持互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的轎跑概念車。而后通用汽車又在全球收集了大量對Tru140設(shè)計(jì)的反饋信息,。如今,，這些特質(zhì)均在全新一代科魯茲上得以體現(xiàn)。

雖然與前代車型相比較,，全新一代科魯茲擁有更緊湊的尺寸,，但是內(nèi)部空間卻得到進(jìn)一步提升�,！霸谠O(shè)計(jì)過程中,，我們力求從客觀角度觀察客戶的需求重點(diǎn)。實(shí)際上對于緊湊型市場的用戶,，大家關(guān)心更多的是內(nèi)部空間的寬裕,，并非外部尺寸本身�,！盞en Parkinson先生解釋到,，所以設(shè)計(jì)師一方面減少外部尺寸，帶來減輕車身重量等優(yōu)勢，另一方面,，將內(nèi)部乘坐空間和行李廂空間最大化,，充分保證了駕乘舒適性。其中最為顯著的一項(xiàng)數(shù)據(jù)是后排成員膝部空間比前代車型增加了22毫米,。

全新一代科魯茲內(nèi)飾細(xì)節(jié)與動(dòng)感流暢的整車外觀相得益彰,，傳承了科爾維特經(jīng)典“飛翼式雙座艙”設(shè)計(jì)的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上采用更多符合年輕審美的設(shè)計(jì)元素,。設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾顏色搭配上大膽創(chuàng)新,，采取了風(fēng)格穿插和亮度高對比的設(shè)計(jì)手法。黑色和棕色的對比效果非常濃烈,，帶來年輕,、動(dòng)感的氣息。設(shè)計(jì)師還充分考量了材料對設(shè)計(jì)效果的作用,，高亮電鍍條的寬窄隨著光線劃過車身的走向而粗細(xì)變化,，在車內(nèi)形成獨(dú)特的光影效果。即便是很多高檔車,，都沒有在設(shè)計(jì)上斟酌得如此細(xì)膩,。

雪佛蘭MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)滿足了“85后”年輕一族對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求，與智能手機(jī)的對接應(yīng)用便利,、高效,。把握住汽車從交通工具屬性向載人移動(dòng)終端設(shè)屬性移動(dòng)的趨勢，設(shè)計(jì)師使用鋼琴黑材料安置內(nèi)飾的高科技區(qū)域,，與8英寸大顯示屏相互襯托,，恰到好處地突出了內(nèi)飾整體的互聯(lián)時(shí)代韻味。

中國元素與全球車

Ken Parkinson說：“發(fā)源于北美的雪佛蘭在全世界各地設(shè)有研究機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),，其目的就是更加深層次地開展全球合作,。”中國的泛亞設(shè)計(jì)中心自成立以來,，在通用全球戰(zhàn)略中扮演著重要角色,，不僅在設(shè)計(jì)全新一代科魯茲以及那些在華銷售車型中有著舉足輕重的話語權(quán)，甚至在開發(fā)科爾維特時(shí)都能聆聽到它的聲音,。

Ken Parkinson先生認(rèn)為：通用全球設(shè)計(jì)開發(fā)策略的要點(diǎn)就是把全世界設(shè)計(jì)師的聲音聯(lián)合在一起,。加強(qiáng)文化之間的對話，才能設(shè)計(jì)出真正的全球車,。這也是科魯茲延續(xù)成功的**,。

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