事故車無(wú)所遁形！如何挑選二手車

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        對(duì)于選購(gòu)二手車而言,，怎樣識(shí)別一臺(tái)車是否有過(guò)事故確實(shí)不易，在上期的內(nèi)容中,，我們和大家分享了挑選二手車外觀及一些主要的部分的辨別方法,。本期，我們就再和大家聊聊“事故車”這件事,。本期內(nèi)容中,，我們不僅會(huì)看到那些真正受到過(guò)嚴(yán)重碰撞又被修復(fù)的車輛都長(zhǎng)什么樣子，又可以了解該如何進(jìn)行辨別,。除此之外,，我們還會(huì)告訴你在挑選二手車還需要知道的一些細(xì)節(jié)。下面,，就請(qǐng)大家隨我一起到二手車市場(chǎng)中去找尋答案吧,。

●  在這篇文章中，你將會(huì)看到哪些內(nèi)容,？

    在“挑選二手車（2）”中,，我們將和大家重點(diǎn)聊聊“事故車”的事兒，我們?cè)趺唇缍ㄊ鹿受�,？哪些損傷不能算是事故車,？事故車到底能不能買等等。在最后,，我們還會(huì)和大家分享一些在選購(gòu)二手車過(guò)程中,，你還應(yīng)該了解的“一些事”。

    本文中出現(xiàn)的事故車輛僅作為講解案例使用,，并非已經(jīng)進(jìn)入流通渠道進(jìn)行出售的二手車,，請(qǐng)大家知曉。

●  先來(lái)聊聊,，我們?cè)趺唇缍ā笆鹿受嚒?/div>

    簡(jiǎn)言意賅,，一輛車的結(jié)構(gòu)部件（文中所指：縱梁、懸架系統(tǒng),、前后防撞鋼梁,、吸能盒等核心框架）、車架（車身骨架,、結(jié)構(gòu)部件,，不含外觀覆蓋件）,，這些部分如果因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致拉伸、形變,、損壞的情況（在受到?jīng)_擊時(shí),，結(jié)構(gòu)部件表面也許看不出明顯損傷，但是很可能沖擊造成的傷害已經(jīng)分散到車架的其它部位）,，就可以算是事故車了,。這樣的車輛我們不建議大家購(gòu)買。一旦結(jié)構(gòu)部件部分受損,，就算通過(guò)拉伸,、敲打或者其它方式修復(fù)了，也無(wú)法恢復(fù)其整體的車身剛性,，如果再次發(fā)生碰撞很可能就會(huì)“散架”了,。

反之，如果是車身的覆蓋件受損或發(fā)生碰撞,，只要沒(méi)有傷及結(jié)構(gòu)部件的部分,，就不會(huì)影響行駛安全，就算修復(fù)過(guò)或者更換過(guò)也沒(méi)事,。我們可以將覆蓋件理解為車輛的“外衣”,，損壞后可以通過(guò)更換原廠配件來(lái)進(jìn)行更換，而結(jié)構(gòu)部件則不同,，不能隨便就拆下進(jìn)行更換,，一旦受損就是不可逆的。兩者的區(qū)別大家要搞清楚,。

在接下來(lái)的內(nèi)容中,，我們將通過(guò)幾個(gè)實(shí)例來(lái)為大家介紹如何判別真正的事故車，以及怎樣程度的損傷才能算是事故車,，這其中就包括車頭結(jié)構(gòu)部件嚴(yán)重受損的車輛,、經(jīng)受過(guò)嚴(yán)重追尾后被重新焊接修復(fù)的車輛等，希望借助本期的這幾個(gè)實(shí)例讓大家對(duì)于二手車的挑選可以有更深一步的認(rèn)識(shí),。

●  如何甄別“事故車”,？

    通過(guò)上面的簡(jiǎn)單介紹，相信大家對(duì)于如何界定事故車這件事已經(jīng)有了初步的概念,，我們就通過(guò)幾個(gè)真實(shí)的案例帶大家去看看各種不同類型的事故車都是什么“模樣”的,，希望借此可以幫到對(duì)“事故車”這件事還在迷茫的你。

◆  案例一：車頭結(jié)構(gòu)部件受損

       一輛車一旦發(fā)生碰撞,，首先受損的一般都是覆蓋件,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板等,，但是如果碰撞的強(qiáng)度非常大，就會(huì)波及到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種結(jié)構(gòu)部件,，由于沖擊力較大,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種連接部位的固定件就容易因此產(chǎn)生位移。

    如果程度較輕,，一般商家則不會(huì)對(duì)其修復(fù),，如果程度較重，則會(huì)進(jìn)行更換,，通過(guò)觀察固定螺絲附近的漆面可以判斷出該位置是否承受過(guò)較大的沖擊,，另外，如果螺絲被更換過(guò)的話,，它的油漆顏色及噴涂形狀也會(huì)和原廠配件產(chǎn)生明顯的差異,。

        我們建議消費(fèi)者在挑選二手車時(shí)一定要對(duì)車輛密封條內(nèi)的狀況進(jìn)行檢查，尤其是車輛受到過(guò)嚴(yán)重撞擊后,，對(duì)于A柱,、B柱、C柱的影響會(huì)更明顯,，此處如果進(jìn)行過(guò)修復(fù),，摸起來(lái)就不會(huì)像原廠漆面那般光滑，而且在框架的邊緣可以看到修復(fù)后的焊接痕跡或是敲打過(guò)的痕跡,。

在經(jīng)過(guò)以上的排查后,，我們初步可以斷定這臺(tái)車的前部受到了不輕的損傷，但是僅通過(guò)這樣的方式還不能直觀的判定這臺(tái)車的“核心傷勢(shì)”在哪,，所以我們決定將車輛升起來(lái),，通過(guò)查看底盤(pán)的方式去看看這臺(tái)車的“筋骨部分”有何損傷，這也是消費(fèi)者在辨別事故車時(shí)最該關(guān)注的地方,。

    在進(jìn)行底盤(pán)部分的檢查之前,，我們先用一張圖和大家簡(jiǎn)單介紹一下在底盤(pán)部分要重點(diǎn)進(jìn)行檢查的部分，從前到后的順序分別是：前防撞梁,、吸能盒,、前縱梁。詳情請(qǐng)看下圖：

小結(jié)：

    如何判斷一輛車的前部受到過(guò)嚴(yán)重碰撞,，我們要遵循從外到內(nèi),、從前到后的順序，比如上面為大家分享的方法,，首先,，我們需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種固定螺絲進(jìn)行檢查，任何的位移、或者螺絲更換的痕跡都是受到過(guò)撞擊的依據(jù),。隨后我們需要將車輛升起來(lái),，通過(guò)觀察車輛防撞梁、吸能盒的漆面情況,、有無(wú)褶皺,、補(bǔ)漆的痕跡來(lái)判斷車輛頭部的受損程度。

    當(dāng)然,，目前不法二手車商的修復(fù)技術(shù)越來(lái)越高明,，尤其是那些遭受重大事故的車輛，商家往往會(huì)對(duì)車輛的縱梁,、A柱,、B柱及C柱進(jìn)行重新焊接，這時(shí)我們?cè)儆靡话愕姆椒ň筒灰子^察到了,，那怎么辦,？我們繼續(xù)往下看，

◆  案例二：A柱,、B柱,、嚴(yán)重受損車輛

    當(dāng)然，對(duì)于像是A柱,、B柱,、C柱受損的車輛而言，我們還可以通過(guò)對(duì)它們的漆面情況,、和有無(wú)修補(bǔ)痕跡來(lái)進(jìn)行判斷,，如果車輛在以上部位發(fā)生了形變或修補(bǔ)痕跡，或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感覺(jué)不一樣,，就有可能被修復(fù)過(guò)了,，這樣的車輛即使經(jīng)過(guò)再好的修復(fù)技術(shù)，也不可能恢復(fù)到原廠的狀態(tài),，會(huì)嚴(yán)重影響我們行車安全的,。

◆  案例三：拼接上的“車屁股”。

小結(jié)：

    對(duì)于結(jié)構(gòu)部件發(fā)生過(guò)重大損傷并且被修復(fù)的二手車,，目前來(lái)看還是有辦法進(jìn)行鑒別的,，目前有部分專業(yè)的二手車機(jī)構(gòu)已經(jīng)有了相應(yīng)的檢測(cè)儀器，它自帶的探頭可以檢測(cè)出車輛各結(jié)構(gòu)部件之間的間距及差異,，它會(huì)根據(jù)車型的原廠數(shù)據(jù)來(lái)檢驗(yàn)車輛的縱梁,、前后防撞梁之間的各種對(duì)應(yīng)間距，以此來(lái)判斷車輛結(jié)構(gòu)部件是否存在錯(cuò)位,，如果存在誤差值之外的間距,，則可判定該車的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行過(guò)修復(fù)或更換。在接下來(lái)的內(nèi)容中我就將為大家簡(jiǎn)單介紹一下這種檢測(cè)儀器。

●  有什么辦法可以辨別高難度的事故車,？

    畢竟不是每個(gè)人都擁有辨別事故車的能力,，為此編輯也走訪了北京地區(qū)的幾家專業(yè)二手車機(jī)構(gòu)進(jìn)行了解，目前多數(shù)店家在車輛檢測(cè)方面還是有著比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的,，最簡(jiǎn)單的就是上架子檢查,，這種方式雖然比較原始，但其還是比較有效的,，對(duì)于大多數(shù)事故車而言均可順利的識(shí)別。

    當(dāng)然,，這樣的操作方式有一個(gè)弊端,，就是對(duì)于機(jī)修工人的經(jīng)驗(yàn)要求較高。有沒(méi)有更科學(xué)有效的辦法,？當(dāng)然有,，下面我們就一去二手車機(jī)構(gòu)中了解一下。

       針對(duì)這種問(wèn)題,，我們了解到目前已經(jīng)有個(gè)別店家引進(jìn)了相應(yīng)的專業(yè)儀器來(lái)解決,，它可以對(duì)車輛底盤(pán)的二十多個(gè)位置的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和測(cè)量，然后用這些數(shù)據(jù)和車輛的原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),，通過(guò)這種方法可以準(zhǔn)確的判斷出車輛的結(jié)構(gòu)部件是否被維修過(guò)或者更換過(guò),，像是之前介紹的那些A柱、B柱修復(fù)的車輛,，在面對(duì)這套系統(tǒng)時(shí)就難逃法眼了,。

    另外，編輯向店家了解到,，這臺(tái)儀器的數(shù)據(jù)會(huì)不定期的進(jìn)行更新,，目前該儀器可以覆蓋大約95%以上的進(jìn)口車，而對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言則是70%左右,，國(guó)產(chǎn)車覆蓋率較低的原因在于目前很多國(guó)產(chǎn)后的車型均為加長(zhǎng)車型,，所以會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)上的差異，不過(guò)目前店家也在積極更新數(shù)據(jù),，以便盡早實(shí)現(xiàn)覆蓋更多車型,。

◆  簡(jiǎn)單判斷“調(diào)表車”

    對(duì)于之前消費(fèi)者很關(guān)心的“調(diào)表車”，在之前的挑選二手車文章中已經(jīng)和大家分享過(guò),，編輯這次就再和大家分享幾個(gè)小竅門(mén),，通過(guò)以下這些位置，你可以對(duì)于這輛二手車的狀態(tài)個(gè)大致的判斷,，不多說(shuō)了,，繼續(xù)往下看。

●  購(gòu)買二手車，你還應(yīng)該知道的事兒

    通過(guò)上述內(nèi)容,，我們向大家介紹了事故車的界定標(biāo)準(zhǔn),，借助幾種典型的案例分析，相信很多人對(duì)于事故車的翻新手法及辨別方法有了更深的了解,。而在接下來(lái)的內(nèi)容中,，我們將繼續(xù)為大家揭示一些在二手車交易過(guò)程中很容易出問(wèn)題環(huán)節(jié)及一些不良商家喜歡耍“貓膩”部分,。

◆  網(wǎng)絡(luò)挑選二手車小貼士

    網(wǎng)上購(gòu)買二手車,，我們首先要做的就是學(xué)會(huì)如何篩選車源，目前來(lái)看,，各二手車網(wǎng)站個(gè)人注冊(cè)用戶相對(duì)都很多,，但由于重復(fù)信息多，真正的個(gè)人車源并不多,，可以說(shuō)是被各種非個(gè)人車源包圍,，很難突出重圍，面對(duì)這種情況我們?cè)撊绾翁暨x呢,，一個(gè)簡(jiǎn)單的手機(jī)號(hào)也可以告訴你其中的玄機(jī),。

    首先我們需要先看看發(fā)布車輛的賣主手機(jī)號(hào)，如果它的手機(jī)號(hào)在該網(wǎng)站上發(fā)布了不止一臺(tái)車,，那么我們基本就可以確定是他是車商了,，這種方法是最簡(jiǎn)單、也最有效的,，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了很多車商就懶得頻繁換號(hào)碼了,。

那面對(duì)頻繁更換號(hào)碼的非個(gè)人車源該怎么辦呢，其實(shí),，除了看手機(jī)號(hào)碼外,，我們還可以通過(guò)對(duì)車輛的描述來(lái)判斷，一般而言,，純個(gè)人賣家,，尤其是自己的第一輛車，車主對(duì)自己的愛(ài)車都會(huì)有一定感情,，通過(guò)文字描述我們也感受的到,。

        而一般的車商由于車輛多、發(fā)布頻率高,，每輛車的描述相對(duì)來(lái)說(shuō)都很倉(cāng)促也很簡(jiǎn)陋,，即使用心描述，很多語(yǔ)言也是套路話的,，比如：純個(gè)人一手車源,、平時(shí)非常愛(ài)惜,、沒(méi)有任何事故等等，如果我們仔細(xì)看,，很容易看出破綻,，對(duì)于個(gè)人買車者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期瀏覽信息帖的經(jīng)驗(yàn)就顯得很重要了,。

◆  過(guò)戶次數(shù)多的車不能買,？

        以目前的情況來(lái)看，一臺(tái)新車的更換周期大約在3-5年左右,，而該車的下一任車主換車的頻率則可能在1-2年左右,，從這個(gè)頻率我們可以看出，一輛5年左右的二手車,，它的過(guò)戶在2-3次之內(nèi)是比較合理的,，期間的間隔并不會(huì)太短，雖然每個(gè)人換車的周期都不盡相同,，但是上述的實(shí)例也是比較普遍的,。

    因此,，我們?cè)谫?gòu)買二手車時(shí),，不用太過(guò)于在乎車輛的過(guò)戶次數(shù)，可以多關(guān)注一下這輛車的過(guò)戶間隔,。如果該車的過(guò)戶間隔很短,，半年至一年內(nèi)過(guò)戶了多次，那么就需要你多加留意了,，不僅車輛可能存在問(wèn)題,、經(jīng)過(guò)車販子的多次倒手，價(jià)格自然也會(huì)水漲船高,。如果這輛車的過(guò)戶間隔均在1-2年左右,，則屬于比較正常的流通間隔，這樣的二手車一般可以放心進(jìn)行購(gòu)買,。其實(shí),，購(gòu)買二手車最主要的因素還是車況，過(guò)戶次數(shù)只能作為一個(gè)參考,，當(dāng)然,，個(gè)人一手車、公里數(shù)較少,、又有四S店保養(yǎng)記錄的車,，一般情況下車況肯定相對(duì)更好一些。

◆  細(xì)查手續(xù),、證件,，謹(jǐn)防套牌車

    首先,，我們需要仔細(xì)查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有無(wú)改動(dòng)的痕跡，如果是套牌車,，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有可能會(huì)出現(xiàn)被修改,、打磨過(guò)的痕跡。

第二,，仔細(xì)觀察車牌外形,。正規(guī)車牌做工精細(xì)、表面光滑,。偽造的車牌的表面數(shù)字沒(méi)有錯(cuò),，但是在陽(yáng)光下則存在顏色偏黃或偏紅的情況，而且字體往往較瘦,。

    第三,，去交管部門(mén)查詢車牌號(hào)碼。如果能查到那就是正規(guī)車,，另外,，我們還需要對(duì)車輛行駛證等隨車證照進(jìn)行檢查，看看隨車證照上登記的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),、車架號(hào)等是否與車輛上的相同,。

第四，到正規(guī)市場(chǎng)購(gòu)買,。正規(guī)二手車網(wǎng)或二手車市場(chǎng)在收車這個(gè)環(huán)節(jié)上都有比較嚴(yán)格的把關(guān),。另外，套牌的二手車還有兩個(gè)比較明顯的特征需要大家注意一下：一是賣家包年檢,，二是無(wú)法辦理委托代檢,。包辦年檢聽(tīng)起來(lái)似乎不錯(cuò)，但其實(shí)這是套牌車最明顯的特征,，因?yàn)樘子玫氖莿e人的車牌,，無(wú)法在車管所進(jìn)行驗(yàn)車，賣家一般會(huì)通過(guò)非正常手段來(lái)完成驗(yàn)車,，還有,，正規(guī)牌照的車輛是允許辦理委托外地車管所檢驗(yàn)的，套牌車無(wú)法做到這一點(diǎn),。

　　因此,，消費(fèi)者在買二手車時(shí)一定要注意審查車輛與行駛證上的牌照、車型及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),、車架號(hào)信息是否一致,，如果發(fā)現(xiàn)任何可疑的地方，就千萬(wàn)不要購(gòu)買,。

◆  關(guān)注“車源”很重要,！

    我們?cè)谫?gòu)買二手車時(shí),，除了在挑選車輛“硬傷”外，車輛之前的“身份信息”也需要我們注意,，比如車輛之前的“類型”,，我們需要核實(shí)車輛之前的使用性質(zhì)是營(yíng)運(yùn)、還是非營(yíng)運(yùn),，因?yàn)槲覈?guó)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛有8年強(qiáng)制報(bào)廢年限,，所以如果遇到營(yíng)運(yùn)車輛的話，價(jià)格自然要便宜很多,。

案例分析：

    車主花了2萬(wàn)多元購(gòu)買了一輛二手私家車,，過(guò)戶時(shí)卻成了已營(yíng)運(yùn)7年的出租車，并且再開(kāi)1年就要強(qiáng)制報(bào)廢,。車輛的突然“變性”,，讓車主非常生氣。商丘市柘城縣的李先生就出了這樣一樁離奇的購(gòu)車經(jīng)歷,，我們一起來(lái)看看究竟怎么回事,？

    李先生在一家二手車交易市場(chǎng)相中了一輛2007年登記的桑塔納轎車，商家承諾該車為私家車,，使用期限15年,，手續(xù)齊全，可辦理正常過(guò)戶,。對(duì)車輛狀態(tài)和價(jià)格都很滿意的李先生交了5000元定金,，隨后和賣家相約幾日后將剩余尾款全部交齊后再過(guò)戶,。

    可就在李先生辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí),，卻被當(dāng)?shù)剀嚬芩�告知，該車的車源為營(yíng)運(yùn)出租車,，法定使用期限為8年,，距報(bào)廢期只有一年時(shí)間了。突如其來(lái)的變故不僅讓李先生措手不及,，而且更是憤怒不已,，隨后便立即找到商家理論，商家則表示是車輛信息填寫(xiě)錯(cuò)誤,，給李先生造成了損失,。隨后主動(dòng)退還了李先生5000元的定金，并且答應(yīng)再給李先生選擇一輛絕對(duì)放心的二手車,。

    案例解讀：

    上述李先生的經(jīng)歷,，雖說(shuō)并不算是普遍現(xiàn)象，但是在當(dāng)今二手車市場(chǎng)也是時(shí)有發(fā)生的,。幸運(yùn)的是,，李先生只是交了5000元的定金,，并且最后也得到了退還，沒(méi)有造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,。假如遇到的真是騙子,，那么花錢(qián)買來(lái)的“出租車”只能砸手里了。

    因此,，編輯建議大家在購(gòu)買二手車之前,，應(yīng)先到當(dāng)?shù)剀嚬芩�查詢所�?gòu)車輛的類型，以防止出租車或特殊車（如教練車,、運(yùn)營(yíng)車等）冒充成家用車出售,，這種車輛在市場(chǎng)并不少見(jiàn)，并且由于此類車輛使用頻繁,、有強(qiáng)制報(bào)廢年限,，其使用價(jià)值肯定要大打折扣。所以,，消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)一定要查清自己相中的車輛屬于哪類車,。

　　另外，走私,、免稅或贈(zèng)與的車免稅是國(guó)家扶持某種事業(yè)采取的優(yōu)惠政策,。此類車輛被特批免除一定的海關(guān)關(guān)稅，它們的使用必須受海關(guān)監(jiān)督,，未經(jīng)完稅不能銷售和轉(zhuǎn)讓,，買車時(shí)也要注意。

◆  關(guān)于車輛報(bào)廢年限

    1,、9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車,、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,。不需要審批,，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次,，超過(guò)20年的,，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

    2,、旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年,。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò)10年,。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次,；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)15年的,，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次,。

    3,、營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,。延緩報(bào)廢使用不超過(guò)4年：延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次,。

    4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí),，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)規(guī)定》的 ,，將會(huì)收回車主當(dāng)前號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記,。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后,，不得再辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶登記。

    5,、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢,。

◆  剛交付的車輛，還未過(guò)戶先出事,，誰(shuí)來(lái)賠,？

    案例分析：

    一個(gè)月前李先生把自己的愛(ài)車賣給了朋友高先生，雙方已經(jīng)簽訂了《賣車協(xié)議》,，并且相約三天后辦理車輛過(guò)戶,。高先生當(dāng)天交了全款，隨后將車輛開(kāi)回了家,，可沒(méi)想到的是,，第二天高先生駕車出行時(shí)發(fā)生了交通事故，經(jīng)過(guò)交警確定,，高先生負(fù)有全部責(zé)任,。對(duì)于這起交通事故，雙方該承擔(dān)怎樣的責(zé)任呢,？

    案例解讀：

　　法律依據(jù)：根據(jù)最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù)原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》中的內(nèi)容所述,，購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù),，但因車輛已交付,，故原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生的交通事故導(dǎo)致的損失承擔(dān)責(zé)任。

    同時(shí),，我國(guó)現(xiàn)行的物權(quán)法也做出了相應(yīng)的規(guī)定：合同簽定完成,，并且買方已付全款后，物權(quán)就已發(fā)生轉(zhuǎn)移,，過(guò)戶只是車管部門(mén)的相應(yīng)行政管理變更手續(xù),。因此，在賣方無(wú)過(guò)失的情況下,，應(yīng)由買方負(fù)責(zé),。

　　簡(jiǎn)而言之：雙方買賣的車輛雖然沒(méi)有過(guò)戶登記,，但車輛實(shí)際已交付使用的情況下，因?yàn)橘I方對(duì)該車已經(jīng)占有,，并具有實(shí)際的支配地位,，因此買方作為車輛的實(shí)際車主，已將該車實(shí)際占有和使用,。而對(duì)于原車主來(lái)說(shuō),，其雖然依舊是登記車主，但其自身已經(jīng)喪失了對(duì)汽車的實(shí)際支配權(quán)和運(yùn)營(yíng)利益,，汽車實(shí)際上已脫離了他的控制范圍,，因此，買方管理,、使用汽車期間發(fā)生的交通事故,，和原車主沒(méi)有關(guān)系，原車主也沒(méi)有過(guò)錯(cuò),，因此產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任和賠償應(yīng)由買方承擔(dān),。

◆  車源識(shí)別小技巧

　　當(dāng)我們?cè)诰W(wǎng)上鎖定中意的車源后，約定地方見(jiàn)面,，電話里賣家一般都會(huì)說(shuō)自己的車是純個(gè)人一手,，但實(shí)際情況卻是剛剛過(guò)戶沒(méi)多久的二手車源，這種情況在現(xiàn)實(shí)中是非常多見(jiàn)的,，我們也不必太過(guò)較真,。二手車市場(chǎng)中有一類人是專門(mén)緊盯個(gè)人車源的，一旦價(jià)格合適就會(huì)迅速收購(gòu),，很難給個(gè)人購(gòu)車者觀望,、購(gòu)買的機(jī)會(huì)，所以,，如果您在二手車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)純正一手車,，多數(shù)也都是冷門(mén)車或原車主賣價(jià)偏高。

◆  我該怎么辦,？

　　面對(duì)上述的情況,，我們應(yīng)該把目光更多的集中到車子本身上，而不是去糾結(jié)車輛過(guò)戶的次數(shù),，畢竟甄別車況并不是每個(gè)消費(fèi)者都可以應(yīng)對(duì)的,。因此，我們建議您可以選擇有經(jīng)驗(yàn)的人陪同,，或者通過(guò)二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)檢驗(yàn)車況,，畢竟個(gè)人因素的誤差還是很大的，目前檢測(cè)二手車的機(jī)構(gòu)也很多，比如二手車市場(chǎng),，基本都可以提供相應(yīng)的服務(wù),，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多在300-500元之間。

◆  別貪便宜,！

　　二手車網(wǎng)購(gòu)最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是被低價(jià)吸引,，我們可以試想一下，在信息如此透明,、公開(kāi)的時(shí)代,，有多大機(jī)率讓我們撿到餡餅？因此,，購(gòu)車之前,，我們可以先查詢下想要購(gòu)買的二手車目前的行情及價(jià)格，心理有個(gè)譜,，實(shí)際選車時(shí)盡量不要單以價(jià)格來(lái)選擇車型,，否則很容易出現(xiàn)問(wèn)題，這也就是為什么網(wǎng)絡(luò)被騙的人很多,，很多都是因?yàn)檎急阋说男睦怼?/div>

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