駕考 場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（曹家莊）

異鄉(xiāng)客

1,、        駕考用車的性能比練習(xí)的時(shí)候的好很多,，離合容易控制,，動(dòng)力比較足，即使一檔全部松開離合,，速度也很慢,，易于控制。
2,、        倒庫(kù)建議2或者3,，其他的都有坡度，不易控制,，庫(kù)比我練習(xí)的有點(diǎn)窄,，但是長(zhǎng)度要長(zhǎng)，不擔(dān)心車屁股出去,。我都是看后輪出庫(kù),，基本上很難挑線,。
3、        側(cè)方位用的最南側(cè)的第一個(gè)庫(kù)位,，感覺和平時(shí)練的差不多,。
4、        半坡也是最南邊的那一個(gè),，坡度比平時(shí)的小,，而且駕考車輛是燒油的，馬力足,，不擔(dān)心熄火,，容易過線，我在這個(gè)點(diǎn)被扣十分,，可能平時(shí)是燒氣的,，看到點(diǎn)再停就過線了，建議稍微提前,。
5,、        S彎比練習(xí)的感覺要窄，我都是憑感覺,，然后看點(diǎn),，練習(xí)的時(shí)候很少壓線。
6,、        直角彎很危險(xiǎn),，我們組的一個(gè)就是掛在了直角彎上，很危險(xiǎn),，建議使用打一次方向盤的方法學(xué)習(xí),。
7、        心態(tài)很重要,，放松最關(guān),。

最后總結(jié)一下，離合一定要控制好,，車速保持低速穩(wěn)定,，找準(zhǔn)自己的點(diǎn)，打方向盤別猶豫,，該快就快,，該慢就慢。我感覺練習(xí)時(shí)間因人而異,，我是練習(xí)時(shí)間最少的,，因?yàn)檎媸浅椴怀鰰r(shí)間。最后練習(xí)的時(shí)候,，我有這種意識(shí),，只要正常發(fā)揮或者80%的水平也就過了,。

祝大家好運(yùn)。

Alisa0909

親,，你們都吃藥嗎,，我也猶豫吃不吃呢