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3月21日,,紳寶X65在廣州正式上市,產(chǎn)品定位為“高性能休旅SUV”,,主打性能牌,。作為北京汽車沖擊SUV市場的首款車型,紳寶X65上市之后贏得不少關(guān)注,,出色的產(chǎn)品力和超高性價(jià)比使其在緊湊型SUV市場中頗具競爭力,。5月17日,編輯有幸參加了紳寶X65煙臺站的媒體試駕會,,對紳寶X65進(jìn)行了一番深度,、全面的體驗(yàn),下面就來看看它的具體表現(xiàn)吧,。


此次試駕的場地為賽道的形式,,針對SUV車型特點(diǎn)設(shè)置了直線加速,、十字倒車、8字繞樁,、顛簸路面等試駕科目,,模擬了在駕駛中可能遇到的各種路面環(huán)境,體驗(yàn)紳寶X65在不同路況的性能表現(xiàn),。在試駕體驗(yàn)之前,,北京汽車的專業(yè)人員進(jìn)行了產(chǎn)品講解并說明了注意事項(xiàng),看得出他們對紳寶X65很有信心,。

產(chǎn)品講解結(jié)束后,,便是靜態(tài)賞車環(huán)節(jié)。紳寶X65的車身長寬高分別為4654mm*1816mm*1680mm,,軸距為2670mm,,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。紳寶X65外觀偏硬朗,,前臉設(shè)計(jì)采用了家族式設(shè)計(jì),,銳利的前大燈配合標(biāo)志性的飛翼進(jìn)氣格柵,具有很高的辨識度,。紳寶X65的內(nèi)飾走的是北歐簡潔風(fēng),,整體設(shè)計(jì)規(guī)整,T型中控臺布局清晰,。內(nèi)飾多采用皮質(zhì)材質(zhì),,做工精細(xì)且手感不錯。現(xiàn)場的展車為高配車型,,配有全景天窗,、360°全景影像、無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動,、座椅加熱/通風(fēng)等,,配置可謂相當(dāng)豐富。
靜態(tài)賞車環(huán)節(jié)過后,,試駕便正式開始,。來到試駕場地,紳寶X65已經(jīng)在賽道旁恭候多時,。直線加速算是考驗(yàn)發(fā)動機(jī)動力的經(jīng)典科目了,,紳寶X65搭載的是SAAB2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),具有渦輪介入早,、延遲小,、中后段加速強(qiáng)的特點(diǎn)。啟動發(fā)動機(jī)后輕踩油門,,動力隨即而來,,待轉(zhuǎn)速逐漸攀升后,,動力輸出則更為強(qiáng)勁,加速感直接而又明顯,。整個加速過程動力輸出持續(xù)且線性,,沒有渦輪增壓的突兀感。當(dāng)?shù)竭_(dá)賽道末端的剎車點(diǎn),,將剎車踩到底緊急制動,,ABS很快介入,能明顯感到剎車板的跳動,,剎車距離表現(xiàn)不錯,。

直線加速環(huán)節(jié)結(jié)束后,沿賽道進(jìn)入8字繞樁場地,,主要體驗(yàn)紳寶X65的底盤懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。在繞樁過程中,紳寶X65扎實(shí)的底盤和懸掛系統(tǒng)很好地保證了車身的穩(wěn)定性,,在持續(xù)過彎中始終保持了完美的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性,,操控靈活且舒適。同時,,紳寶X65的強(qiáng)化車身剛性設(shè)計(jì)很好地抑制了轉(zhuǎn)彎形式中產(chǎn)生的扭力,,保證車身在大角度過彎中不會產(chǎn)生側(cè)傾。

十字倒車無疑是本次試駕的一個亮點(diǎn)環(huán)節(jié),。紳寶X65配置有同級唯一的360°全景影像,,在8寸中控臺屏幕上,前后左右四個攝像頭可任意切換,清晰顯示車身四周的環(huán)境,。借助全景影像功能,我們在十字路順利完成了倒車調(diào)整車身并通過狹窄彎角,,可以預(yù)見,,這個功能在實(shí)際使用中將大大提高車輛在倒車和通過狹窄路段的安全性。

試駕的最后一個科目為顛簸路面,,測試紳寶X65車身的整體感和舒適性,。得益于車身60%高強(qiáng)度鋼材的使用,紳寶X65在駛過連續(xù)顛簸路面時,,車聲整體感很好,,沒有松散變形的感覺。同時,,全新調(diào)校的前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有效地降低了震動和噪音,,在車內(nèi)也感覺不到過于強(qiáng)烈的震動,保證了乘坐的舒適性,。
總結(jié):試駕雖然結(jié)束了,,但紳寶X65的性能表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象,。憑借著2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁大動力和良好的底盤調(diào)教,紳寶X65可以說是填補(bǔ)了自主SUV市場“高性能”的空白,,再加上親民的售價(jià),,性價(jià)比優(yōu)勢更加凸顯,相信紳寶X65將會有不俗的市場表現(xiàn),。
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