天敵,！XR-V一招治愈選擇綜合癥患者

東風本田汽車

最近去電影院的人估計多少有點糾結(jié),，從刷爆朋友圈的《終結(jié)者》到備受好評的《腫瘤君》,，新片太多，都不知道應(yīng)該捧誰的場子,�,；蛟S人生總有些事情讓人難以抉擇，不過,，選車這件事情XR-V卻可以幫上你的忙,，一招足以治愈選擇綜合癥患者！那就是——值,！一見傾心,，值！
雖然嘴上不一定承認，但是實際上現(xiàn)在年輕人還是顏控黨居多,，如果不好看,，很難有耐心繼續(xù)欣賞。XR-V作為新鮮小嫩肉,，當然不會忘記抓住年輕人的這一喜好,，果斷的將時尚元素列入首要考慮的產(chǎn)品賣點。

于是,，在大家面前呈現(xiàn)的就是一幅極具現(xiàn)代感的作品,。“Solid Wing Face”設(shè)計理念源自本田概念原型車,，前臉上下格柵采用了分離設(shè)計,，寬大的前保險杠將兩側(cè)霧燈連成一個整體，尾部的LED燈組則更富層次感,，動感十足,；此外，XR-V側(cè)面線條飽滿流暢,，而且更顯硬朗,，再加上全系采用215/55 R17尺寸輪胎，讓整車看上去既富有朝氣,，又帶著一絲侵略性,，很符合年輕人的品味。
值得一提的是,，XR-V 1.5L車型和1.8L車型外觀基本保持一致,，時尚感如出一轍，選擇綜合癥患者當然不必糾結(jié),。
一省到底,，還是值！
說到值,，當然離不開經(jīng)濟環(huán)保，而XR-V 1.5L車型則將這一點演繹到了極致,，搭載的“地球夢科技”系列發(fā)動機兼具動力性與經(jīng)濟性,，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm,，最高車速達到195km/h,，充分展示了“小鋼炮”的實力。此外,，由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),，能夠精準控制噴油、更充分燃燒混合氣體,、再加上同級領(lǐng)先的11.5:1高壓縮比,，XR-V 1.5L還讓“省油”變得觸手可及,。據(jù)了解，XR-V 1.5L 6MT手動擋車型百公里油耗為6.1L/100km,，而CVT車型的百公里油耗更是僅為5.9L/100km,，如此“省”心，怎能不動心,？

此外,，同屬于本田最新的“地球夢科技”的智慧產(chǎn)物——新一代CVT無極變速箱也值得隆重推介，同級領(lǐng)先的 “G-Design Shift”控制技術(shù),，可以快速應(yīng)對駕駛者的需求,，維持高加速G值，在傳動效率,、可靠性,、耐久性等各個方面都得到了大幅提升，讓你在不輕易間愛上駕駛,。
一步到位,，更超值！
選車之所以困難,，很多時候還是因為消費者考慮的因素太多,，而全能的選擇又太少。XR-V的出現(xiàn)似乎剛好彌補了這一缺憾,。
首先,，在空間舒適性上XR-V樹立了小型SUV的新標桿。2610mm的超長軸距不僅可以輕松秒殺與昂科拉和標致2008等同級對手,，而且通過本田經(jīng)典的MM空間理論還讓駕乘舒適性再上臺階,。尤其值得一提的是，在保證駕乘人員頭部和腿部空間充裕的同時,，儲物空間也豐富變化,，后排座椅除了可以采用傳統(tǒng)的放倒方式以增加儲物能力之外，還可以將后排座墊向上翻起,，從而保證一些較高的行李放置,，貼心指數(shù)瞬間爆表。

其次,，在配置方面XR-V 1.5L也讓你不會感到缺憾,，基本保留了1.8L車型的智能配置，如全車電動車窗,、倒車雷達,、HSA坡道輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)+ABH自動駐車系統(tǒng)等。再加上標配的側(cè)安全氣囊,、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng),、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)等先進配置，科技,、安全,、舒適當然一步到位。
更時尚,、更經(jīng)濟,、更全能，XR-V 1.5L車型或許稍微來晚了一些,，但是對于選擇綜合癥患者來說卻是一大福音,，因為從此不必左顧右盼，你所期待的就在你的眼前,！