【2015.9.15】煙臺最新科目三1、2,、3,、4,、5號線詳解及考試心得！

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經(jīng)過樓主不懈的努力和小強般打不死的精神,，終于考過科三了,，馬上咱也是有本本的人啦哈哈哈。
2015年9月14號官方消息得知,，1號線重新開考,，借此科目三1、2,、3,、4、5號線又全線投入考試了,，其中2號線變化比較大,，在這里樓主跟各位分享第一手資料，供今后學(xué)員們參考,！


【1號線】：

1號線為“L”型線,，全程沒什么難點，就是車比較多,，特別是西邊那個掉頭,，因為是單行道，掉頭的時候要先向右挑頭,，這樣車身成了斜的,，自然從左后視鏡里看不到后方有沒有來車,，考試的時候就有好幾個考生運氣不好碰到正要掉頭突然從后面竄出個車憋你的，然后一慌亂就憋死車了,。建議是向右挑頭后先把車身擺正往前走一走看看后視鏡確認(rèn)后方?jīng)]有車了再掉頭,，不然那些社會車輛根本不會管你是不是在考試直接憋你再往前開。

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【2號線】：
2號線現(xiàn)在改成了“L”型線,，比以前簡單了,，唯一的難點就是綠斯達(dá)路與山海南路交匯的丁字路口左拐是個上坡，紅綠燈比較短,，有時候壓車多,，半坡起步要重點練習(xí)。另外綠斯達(dá)路東頭掉頭也是單行道跟1號線一樣,，注意后方來車,。

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【3號線】：

3號線為“口”型線，也是樓主這次考試線,，現(xiàn)在3號線掉頭的位置不在通世南路上而改到了一個進(jìn)村的坑坑巴巴的土路上,，紅綠燈左轉(zhuǎn)下坡去掉頭，掉完頭上坡等紅綠燈,，同樣紅綠燈時間短壓車多,，所以也是要重點練習(xí)半坡起步。而且樓主考試那天正好遇上村里趕集,，擺攤一直擺到離掉頭牌不遠(yuǎn)處,，指不定就竄出來個人、三輪車什么的隔應(yīng)死人,，遇到突發(fā)情況的只能自認(rèn)倒霉了,。

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【4號線】：

4號線全程無紅綠燈，個人認(rèn)為是所有考試線里最簡單的,。需注意的是經(jīng)過中間十字路口時要降速歸到三檔,，因為過了十字路口就是加減檔，而且十字路口沒有紅綠燈,，所以要注意來回車輛,。另外右轉(zhuǎn)進(jìn)澳柯瑪大街是上坡，如果在坡上考生上車的要注意半坡起步,。

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【5號線】：

因為忘了5號線的學(xué)校,、公交、人行道牌具體在哪了所以就沒畫圖,，同樣5號線也比較簡單,，跟3號線挨著為“口”型線，全程平坦無坡，掉頭也不用擔(dān)心后方來車,，就是進(jìn)機(jī)場路注意一下車流量比較大,。

考試路線就是這五條，然后跟大家分享一些考試心得：（已更新）

1,、現(xiàn)在科目三改成了全程電腦語音提示,，從上車開始燈光模擬到靠邊停車下車都是電腦自動播報，它會根據(jù)你車輛所在位置提示需完成的動作,，不用擔(dān)心該怎么走,，考官會讓你聽電腦的。

2,、上車以后第一件事,，確認(rèn)車子是在發(fā)動著的狀態(tài)，如果感受不到車子在抖動可以看下轉(zhuǎn)速表,，轉(zhuǎn)速表指針在0和1之間車子就是發(fā)動的,。我教練車上的一個考生,，他上車前前面那個考生掉了車熄火了,，他上車后也不知道可能比較緊張沒注意，等燈光模擬完了后電腦報“請起步”,，掛上檔了抬離合了才發(fā)現(xiàn)車子原來是熄火的,，考官也沒提醒，第一頭掉了,。特別是你前面那個考生掉了的情況下,，車子就有可能是熄火的，如果發(fā)現(xiàn)車熄火,，第一件事就是先發(fā)動車,，然后再調(diào)座系安全帶燈光模擬。

3,、上車以后順便看看燈光操作桿,，可能因為你前面那個考生不小心亂碰了，你一打開大燈是在遠(yuǎn)光燈上的,，記得先看下,。

4、很多同學(xué)都不知道燈光模擬到底怎么回事,，怎么個流程：

第一步：調(diào)完座椅安全帶什么都搞定以后,，坐著靜候,；

第二步：電腦播報“下面開始模擬夜間燈光使用,，請按照語音提示進(jìn)行操作”,，聽它念完這句話以后，迅速打開大燈,。為什么要迅速,，因為念完這句緊接著就開始出題了，所以動作要快點,，而且我不建議提前就把大燈打開，最好聽電腦說完,；

第三步：電腦播報“你將在……請正確使用燈光”,，作反應(yīng)；

                “你將在……請正確使用燈光”,，作反應(yīng),；

                “你將在……請正確使用燈光”，作反應(yīng),；記住所有動作都是電腦報完以后做,。

第四步：電腦播報“燈光模擬結(jié)束”（我忘了這句話是不是這樣說的了），關(guān)閉大燈,�,；蛘吣銢]注意到電腦有說這句話，在做完最后一個動作后等三秒然后關(guān)閉大燈就行了,。

5,、燈光模擬完了以后一定一定要關(guān)大燈，有幾個因為沒關(guān)大燈掉的你說他該不該,。

6,、起步手剎一定一定要松到底,，一說到這個樓主心這個痛啊。

7,、考試時電腦發(fā)出指令后一定要及時作出反應(yīng),。一起考試的一個考生，十字路口是紅燈,，他開始慢慢減速,，這時候電腦播報“前方通過路口”，他想著車速已經(jīng)很低了就沒點剎車?yán)^續(xù)減速,，結(jié)果電腦判沒做出剎車反應(yīng),，掉了。正確的做法應(yīng)該是聽到電腦的指令后要第一時間執(zhí)行,，先點剎車再繼續(xù)減速,，哪怕是車快要停了也一定要聽電腦的完成動作。

8,、如果馬上要進(jìn)入加減檔了前方又有車,，盡可能減速跟前車?yán)�開距離，一旦你進(jìn)入加減檔區(qū)域就要完成加減檔動作,，不然就跟之前論壇里有人說的加減檔前面有車你必須要踩剎車啊不然就撞上啦,，不，電腦會判你加減檔操作不合格,，只能自認(rèn)倒霉,。樓主在考試車后面跟車侯考的時候看見進(jìn)入加減檔區(qū)域了一個大貨一直擋在考試車前面大概2,、30邁慢悠悠跑著而且是單行道沒法超車,，考生應(yīng)該是想死的心都有了。

9,、考試的時候盡量把車速提起來,，能快則快，幾乎所有考官都喜歡開的熟練的快的,，他們也想早早下班,，這就是為什么教練平時教的時候都熊我們開快點開快點。而且有些考官會掐表,，從你上車開始計算到下車的時間,，有些超過10分鐘了他就不愿意了，太耽誤時間,。

10,、還有就是一些注意打轉(zhuǎn)向燈啊，別壓路邊線啊,，都是跟車的時候看見因為這些原因掉的,。考科目三很重要的一點就是平常心對待，很多時候有突發(fā)情況,，不可控的情況要從容處理,，一定別慌了陣腳，考過了狂歡,，沒考過也別氣餒,，反正最后你肯定能拿到自己的本本的，加油,！

幸福中路

koko2008

41144943

半坡起步是個硬傷,，發(fā)揮不穩(wěn)定，有啥技巧嗎,？21號就要考試了,，心里還沒底！�,�,！

41144943

問樓主一個問題，白天考試,，打轉(zhuǎn)向燈,，是根據(jù)我看見標(biāo)示牌提前打，還是等語音提示完以后打,。夜考遠(yuǎn)近燈光變換,，例如前方是學(xué)校，我是等語音提示完了打遠(yuǎn)近燈光,，還是我提前打遠(yuǎn)近燈光,，我就怕等語音提示完，我再做這些動作晚了�,。,。�

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41144943 發(fā)表于 2015-9-17 15:13
半坡起步是個硬傷,，發(fā)揮不穩(wěn)定,，有啥技巧嗎？21號就要考試了,，心里還沒底�,。�,！

我也是,，考試前兩天練半坡起步老熄火，壓一串車好一頓被教練罵,。半坡起步你可以慢抬離合,，抬到車不后溜的程度,，然后加點油，車慢慢往上走了再抬離合,。別聽教練催你不然更慌,。還有你說打轉(zhuǎn)向燈的事，一般是接近轉(zhuǎn)向牌子時電腦就報了,，但有些好像不報,，所以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)你差不多到牌了打開轉(zhuǎn)向燈就行，提前打開一點沒事,。但是學(xué)校,、公交、人行道的指令一定要聽電腦的,，哪怕是過了牌子,，電腦說完你再點剎和遠(yuǎn)近光交替閃爍（夜考），不然你提前點剎不算數(shù)的,。

論壇小凡

樓主好棒,，寫的好詳細(xì)

7937044

jmwts

樓主威武

來自手機(jī)客戶端

太陽花的四季

占樓以后看

來自手機(jī)客戶端

迷戀868

白色謊言

科三還沒去呢，打怵啊,，打怵

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白色謊言 發(fā)表于 2015-9-22 10:00
科三還沒去呢,，打怵啊，打怵

我考的時候也緊張的不行,，直到上車了手還是抖的,，但是車開起來就不緊張了，該怎么做怎么做,，放寬心,！

溺水的魚77

路口轉(zhuǎn)彎 掉頭是先閃燈還是先打轉(zhuǎn)向燈

xiaoyuboy

謝謝樓主 可惜我是在廣東這邊考試

小怪獸1987

樓主的圖很詳細(xì)，也很準(zhǔn),。
我也是3號線,，沒考過其他路線，但是感覺3號線真心很簡單,。
只要不趕集，3號線的掉頭其實不難,。當(dāng)然,，3號線的難點確實在半坡起步，半坡起步?jīng)]問題,，一般就沒問題,。掉完頭看到是綠燈果斷加速往上沖，能避免半坡起步就避免,。
當(dāng)然,，最重要的還是要有個好考官,。