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[車展/促銷/報道] 搭載1.6L CVT黃金組合 風行S500動力油耗的“平衡之道”

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發(fā)表于 2015-10-24 10:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東

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眾所周知,,在家用轎車市場,1.6L排量發(fā)動機被認為是黃金排量,,并成為大多數(shù)家庭購車消費者的首選車型,,這得益于其在動力性與經(jīng)濟性之間取得的最佳平衡。對于家用為主的購車消費者來說,買車首先要考慮的因素除了車輛的大空間,、多功能性之外,,經(jīng)濟節(jié)油性能也是一項非常重要的考量標準。

而隨著國內(nèi)汽車市場的多元發(fā)展,,MPV市場有望成為下一個車市爆發(fā)式增長點,,家用MPV市場的空白也亟待填補和發(fā)展,因此,,在深刻洞察這一市場發(fā)展態(tài)勢下,,有著15年MPV專業(yè)制造經(jīng)驗的東風風行抓住這個市場契機,,推出了“首款全能家用7座MPV”——風行S500,,以滿足消費者購買“家庭第一輛車”的實際需求。同時,,為了更好滿足消費者對強勁動力和燃油經(jīng)濟性的雙重需求,,風行S500還將搭載1.5L和1.6L兩款黃金排量發(fā)動機,并且為1.6L發(fā)動機匹配CVT無級變速箱,,這也是1.6L CVT這一黃金動力組合首次被引入家用MPV市場,。

CVT變速箱即我們常說的無級變速箱,一向以體積小巧,、結(jié)構(gòu)簡單,、經(jīng)濟省油以及運行平順等特性著稱。CVT變速箱最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在,,車輛速比的改變過程是無級地進行,,因而行車中沒有了“換擋”的概念,在駕駛時不會感覺到換擋沖擊,,動力銜接也沒有了換擋所引致的“真空期”,。同時,由于行車中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動,,還可以降低實際使用油耗,,從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛平順性,,而且降低了排放和成本,。因此在國內(nèi)主流轎車市場和SUV市場,CVT變速箱都是各汽車品牌主銷車型的主打配置,,其市場銷量也長期占據(jù)細分市場的大部分份額,,倍受注重經(jīng)濟實惠的家庭購車消費者青睞。
風行S500在同級別車型中首次引入CVT變速箱,這款變速箱是來自世界三大變速箱供應(yīng)商之一的比利時邦奇公司,能與小排量發(fā)動機良好匹配,并在動力傳輸上有著極佳的持續(xù)性和順暢性,,并具有節(jié)能的顯著特征,。其次,風行S500搭載了素以可靠和節(jié)油著稱的1.6L三菱全鋁發(fā)動機搭配, 這款發(fā)動機最大功率為90kW/6000rpm,最大扭矩可達151Nm/4000rpm,,實現(xiàn)了強勁動力和經(jīng)濟油耗的平衡,。1.6L CVT的黃金動力組合讓風行S500的經(jīng)濟性能再上一個新臺階,也為家庭首購車消費者帶來更加經(jīng)濟實惠的新選擇,。
除此之外,,為了實現(xiàn)“MPV也能成為家庭第一輛車”的目標,在底盤設(shè)計上,,風行S500也與傳統(tǒng)的,、由微客升級而來的商務(wù)MPV車型有很大區(qū)別,采用了前置前驅(qū)的轎車底盤,,前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛,,后懸掛類型為拖曳式非獨立懸掛,并進行了全新調(diào)校,。這一底盤設(shè)計全面提升了車輛行駛過程中的穩(wěn)定性和乘坐舒適性,,可以滿足家庭首購消費者對于車輛乘坐舒適性和駕控平穩(wěn)性的用車需求,無論是日常代步還是全家出行,,都能帶來更加舒適,、愜意的駕乘體驗。
不僅如此,,風行S500全系還將標配博世最新ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測、前駐車雷達,、倒車雷達,、360°全景影像系統(tǒng)等裝備,幫助車主應(yīng)對日常駕駛中的各種狀況,。在便利性配置方面,,一鍵啟動、無鑰匙進入系統(tǒng),、定速巡航,、后視鏡電動折疊等裝備,兼顧燃油經(jīng)濟性與駕駛樂趣, 讓車主的出行更加安全便捷。
擁有1.6L CVT黃金動力組合的風行S500預(yù)計將于9月正式上市,,不僅將開辟全新家用MPV細分市場,,也為更多想要購買家庭第一輛車的消費者帶來全新車型選擇。而風行S500搭載的1.6L CVT,,也將憑借其在動力性能和經(jīng)濟油耗方面的最佳平衡,,使“家庭首購”一族享受貼心實惠的用車體驗,引領(lǐng)MPV正風行,。
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