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“T+STT”高效動力 刷新駕馭感受
上海作為一個(gè)有著豐富歷史文化與積淀的城市,,如此繁華熱鬧的城市,,與東風(fēng)標(biāo)致508“T+STT”高效動力正相應(yīng)成趣。高科技施展在現(xiàn)代都市中,,優(yōu)雅地馳騁在昔日的租界中,,感受歷史的滄桑,享受現(xiàn)代科技帶來的動力享受,,城市盡在掌握之中,,“T+STT”憑借激情的動力表現(xiàn),征服了時(shí)尚魔都體驗(yàn)者們,。 508所搭載的1.8THP發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴的結(jié)構(gòu),渦輪增壓在1000rpm即介入,,1400rpm就可以輸出280 N•m的峰值扭矩,,這樣的特性使得全新508開起來基本感覺不到渦輪遲滯,如同標(biāo)題所說,,508高效動力的最直觀感受就是刷新你的駕駛體驗(yàn),。 與“T動力”匹配的還有東風(fēng)標(biāo)致備受推崇的Stop-Start發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)(簡稱:STT),STT是針對當(dāng)前城市擁堵現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生的一項(xiàng)技術(shù),,在不改變駕駛者駕駛習(xí)慣的前提下,,智能地關(guān)閉和開啟發(fā)動機(jī),避免怠速時(shí)的多余油耗,,不僅節(jié)約車主的用車成本還在一定程度上起到了環(huán)保的作用,。經(jīng)驗(yàn)證,在擁擠的城市交通中,,STT可節(jié)約燃油15%,。深受車友們的歡迎。形成了“T+STT”高效動力的良好口碑,。 “508”動力領(lǐng)跑 配置助力 這份肯定,,在活動現(xiàn)場得到了直接體現(xiàn),很多車友都對于508的“T+STT”,,以及極富誠意的配置大加褒獎,。 一身得體休閑裝扮的孫先生就是其中之一。孫先生是一名海歸,,做的也是汽車相關(guān)的行業(yè),,舉手投足間可以看得出不俗的文化修養(yǎng)與行業(yè)知識儲備,他直言,,“STT”這項(xiàng)技術(shù)之前也有所了解,,他這次前來一是想要換車來看看508到底怎么樣,二是了解了解國內(nèi)汽車行業(yè)的相關(guān)發(fā)展情況,。他說:“508的資料我看過了很多,,今天就是想來實(shí)際試駕一下,508的表現(xiàn)沒有讓我失望,,動力方面讓人有所驚艷,,外行人或許不太敏感,但是像我們常跟車打交道的,,車子一啟動,、一加速,什么情況就明了了,。508表現(xiàn)得平順有力,,挺不錯(cuò)的。而且還搭載了‘STT’,,這不僅是對車主用車成本,,對于整個(gè)環(huán)境的保護(hù)都是有很大的積極意義,這一點(diǎn)可以看出國內(nèi)用車?yán)砟钤谔嵘�,。另�?08還有個(gè)細(xì)心指出就是,,發(fā)動機(jī)暫停之后車內(nèi)的娛樂設(shè)施不受影響,這一點(diǎn)很貼心,�,!� 下面是來自試駕現(xiàn)場的一位李先生在試駕之后的評語,看得出他很興奮,,作為一名驢友他對于動力有著不一般的著迷,,一心想著去自駕�,!捌鋵�(shí)我對車的要求還是挺苛刻的,,甚至于我自己都覺得有些過分,還要強(qiáng)動力還想要低油耗,,這好事哪找去,?不過這次508真的是讓我眼睛亮了,智能啟停系統(tǒng)絕對是精打細(xì)算的好管家啊,。本來還以為啟停之間的轉(zhuǎn)換會有頓挫感,,沒想到非常靈敏,早在508一上市的時(shí)候我就注意到了,,當(dāng)時(shí)就感覺配置很豐富,,當(dāng)時(shí)不是有‘高性價(jià)比車型’的頭銜嘛。真正開了一圈后感覺508的動力真的是爽,,剛起步提速的時(shí)候百米加速那種強(qiáng)大的推背感真是刺激,。后面持續(xù)的加速,也一直能感受到發(fā)動機(jī)的高效,,就是源源不斷的動力支持,。分分鐘就想駕駛著508帶家人一去去郊游,。” 誠然,,賦予508高度評價(jià)的,,不僅僅是這兩位車主。最新發(fā)布的J.D. Power 2015年中國新車質(zhì)量研究(IQS)調(diào)查中,,東風(fēng)標(biāo)致獲得了總體排名第四的優(yōu)異成績,,301、308,、508等車型分別進(jìn)入各細(xì)分市場前三甲,。本次“動•感”體驗(yàn)活動,現(xiàn)場眾多車友在與508“親密”接觸后,,被其高效的動力,、超低的油耗,所折服,。相信在更多人深入體驗(yàn)之后,,508會贏得更多消費(fèi)者青睞。
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2015-11-11 15:21 上傳
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