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關于交警要強制淘汰未到報廢期的黃標車,,車主有話說

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樓主
發(fā)表于 2015-11-18 19:53 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東

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本帖最后由 網(wǎng)壇游民 于 2015-12-2 18:10 編輯

      所有的黃標車主可以去車管所查一下,,你的合法財產已經被非法注銷了,偷偷摸摸的給你銷了,!

朋友們好,,前幾天有煙臺交警和派出所協(xié)警來我家找我,說我的一輛07年出廠的車現(xiàn)在黃標了,,要我提前報廢,,給四千塊錢的補助,又說明年一月起不準上路,,否則罰款扣車強制報廢,!我的車才跑了十萬公里啊,剛換一套輪胎就四千多,!讓我去黃改綠,,加上兩個零件除了補貼我還要花一萬六千多!并且不能保證能跑幾年又黃標了,。這幾天我在網(wǎng)上惡補法律知識,,并加入一個全國性的QQ群160793602學習維權,終于明白政府部門也是會知法違法的,,他們這樣做就是以幾個部門的規(guī)章文件以規(guī)代法,,違反憲法 物權法 等諸多法律,侵犯了公民的財產權,!所以引用幾個維權的前輩網(wǎng)上發(fā)的帖子內容,,讓更多被黃標的車主看到。站出來通過司法途徑維護自己的正當權益,!
     非常感謝朋友看這個帖子,,希望有車的朋友轉發(fā)一下!現(xiàn)在不平反,,說不定下一個受害的就是你我他,!不需要你付出,,只需要你動動手指,轉發(fā)一下,,并分享,!公德無量,本人非常支持淘汰超過國家報廢年限規(guī)定的黃標車,,但是黃標車認定,,太不可理喻了!不管怎么講都不通,!希望大家?guī)兔�,!還老百姓一個公道,挽回一點經濟損失,!再次感謝,!
黃標車車主不滿意以下很荒唐的很搞笑的政策:一:08年7月以前的柴油車,不管你的車況如何,,一律認定為黃標車
二:08年7月以前柴油車,,不管你的尾氣質量好不好,即便你換一個現(xiàn)在剛生產的新發(fā)動機也沒有用,!也是黃標車,!,不明白是年限是黃標還是尾氣不合格是黃標,。08年7月以后的車哪怕是濃煙滾滾也是綠標車,,公平何在?真是笑話

三:國家對黃標車進行補貼,,黃標車補貼那點錢,,不夠買一個全車輪胎的錢!老百姓貸款買一個半掛車,,幾十萬,,錢還沒還上,就被認定黃標車了,!不讓上路了,!銀行貸款用不用還!要是公平的話,,按現(xiàn)在車的真正價值補貼老百姓也沒有怨氣,。
四:車不是老百姓生產的,油也不是老百姓生產的,!為什么老百姓買回來的東西,,隨便一個部門,一個建議,,就能把老百姓的東西搞報廢了,!國外治理機動車排放超標是要車企召回整改,,國內為什么車出了問題,,都叫老百姓買單,!天理何在,!
五:什么黃改綠,,...真是...整你沒商量,,加一個什么過濾器!,大家知道多小錢嗎,!3到4萬多!國家給補貼后,,就算是一個小貨車,,老百姓也得自己拿1萬6千多,!那么個破東西,,怎么能值那么多錢!如果國家有關部門真想給老百姓一個合理的解決方案,,那就要制造車的廠家和政府分擔改造費用,因為買車時車輛是合格的,,車企是賺了錢的,,政府也是收了稅的,!或者給補貼讓老百姓換一臺新發(fā)動機,,何必勞民傷財!加那么個廢物,!
六:交警部門有什么權利不讓我們老百姓的車上路,!每年,年檢合格,,保險一個半掛車,,一年要交幾萬元,,買車的時候明確車有15年的使用權,!怎么才6年多就不讓跑了,!你們當官的就是這么整老百姓的嗎!開貨車的,,都是最底層的老百姓,!,,沒有什么法律觀念,有很多好好的車都報廢了,!多可惜呀,!希望看到本消息的有權利有能力,有法律意識的朋友,,幫幫忙,,幫老百姓挽回一點經濟損失!全國幾百萬黃標車車主會感謝你的,!
再轉發(fā)一個車友在愛卡汽車發(fā)的帖子

mjdjtree
發(fā)表于 2014-11-07 11:12

1樓

   

    在法制社會的今天,,公權力的膨脹依然是毫無節(jié)制的,在機動車黃綠標的爭執(zhí)中,,在環(huán)境保護的壓力下,,所涉及到的私人財產權益的保護已經無人關注,因為汽車與房子在價值上無法完全等同,,但是強拆一輛汽車與強拆一座房子,,本質上卻是一致。
被“黃標車”的判定直接傷害老百姓的權益,。

黃標車主維權 160793602

    關注機動車黃綠標方面的事還要從環(huán)發(fā)[2009]87號文《機動車環(huán)保標志管理規(guī)定》開始的,,這是2009年環(huán)保部以促進擴大內需鼓勵汽車家電以舊換新的名義發(fā)出來的,文件開宗名義就說的很清楚,,根本目的就是拉動內需,。(此文件可在網(wǎng)上查到)


     87號文第六條,按環(huán)保部的說法,,新生產的車分為黃標綠標,,也就是說新生產出來的車就分為黃標車、綠標車,!同時根據(jù)生產目錄規(guī)定在用車是黃標,綠標,!法都不能溯及以往,,更何況還是一份拉動內需的文件,這其實就是典型的出生論,!說白了,,現(xiàn)在的機動車黃綠標管理規(guī)定就是依靠環(huán)保目錄來判定的,與實際檢測數(shù)據(jù)沒有一點關系,!換句話說,,你的車在環(huán)保目錄里是黃的就是黃的,檢測合格了還是黃的,。



    我國執(zhí)行階段性排放標準(國一,、國二,、國三、國四等等)都是指我們國家新車從什么時候開始執(zhí)行第幾階段的排放標準,,從任何時間點來講都是針對新生產車,,而非在用車(即在實行新階段標準前已經上牌的車;新生產車是廠家的事和我們沒有一毛錢的關系,,在用車是新政策出來已經上好牌的可以合法上路的車),。關于在用車,大氣法第三十三條明確規(guī)定在用機動車不符合制造當時的在用機動車污染物排放標準的,,不得上路行駛,。換句話說,在用車檢測合格了就可以上路行駛,!各級地方政府關于對黃標車限行的通告又是依據(jù)什么上位法來實施的呢,?




記住了,所謂國幾標準,,那是針對新車,,針對生產廠家執(zhí)行的,與消費者沒有關系,。更與在用車的檢測標準無關,!
關于在用車的檢測標準,是有國家強制標準的,,而不是環(huán)保目錄決定的,,比如GB18285-2005,比如GB3847-2005等等,,這些都是國家強制標準,,里面包括了各年代出廠的車的檢測標準,是真正符合老車老標準,,新車新標準的意義的,,是真正尊重財產持有人的權益的,檢測合格,,就說明車主盡到了道法的義務,,盡到了大氣法的義務,新標準代替舊標準的時候,,特別是在用車檢測的部分都會成為新標準的不可分割的一部分,,同時,新車的型式核準與一致性檢測,,那都是廠家的事,,與在用車是沒有任何關系的。


   用一刀切的做法,,來強制淘汰私人財產呀,,也不能不顧檢測數(shù)據(jù)呀,,現(xiàn)在用目錄來判定黃標綠標,其實就是一個出生論,,出廠的時候黃的就是黃的,,綠的就是綠的,那當初怎么不告訴我,,幾年之后會被限行,??,?這是09年才出來的一個文件,,它可以說沒有達到國一的車是黃標,那以后也可以改一改文件,,說沒有達到國四的車也是黃標,!一輛合法制造合法銷售合法上牌的車,就這樣被限行或者說被強制淘汰,,居然只字不提賠償?shù)氖�,,而只用補償?,?,?更何況有些地區(qū)連補償都沒有!誰的權益受到傷害,,難道還不清楚嗎,?


“被黃標車”不僅僅是車的問題,環(huán)保的問題,,更重要的是如何尊重私人合法財產權益,,如何讓我們都遵守契約精神:在這里簡單地說,就是老車老辦法,,新車新辦法,,不能夠靠行政手段簡單粗暴地剝奪無辜者的合法財產(包括使用、處置的權利),。環(huán)發(fā)2009 87號文就是一個一般規(guī)范性文件,,如何能夠設置行政許可呢?環(huán)保部門說:我只是發(fā)放環(huán)保標志,,黃標也是合格標志,我環(huán)保允許你上路呀,,限行是地方政府的事,。可地方政府是依據(jù)什么來決定黃標車限行呢,?既然合格了,,那為啥還要限行呢,?不能自圓其說呀!

    如果依據(jù)實際檢測結果發(fā)放不分顏色的環(huán)保標志(合格與不合格),,那就沒問題,,如果是歧視性標志,理當拒絕,,他會為權益人帶來不可預估的損害(推行黃綠標志管理其實就是一個行政許可的東西,,有關部門根本沒有國務院的授權就敢擅自增設行政許可,違反了行政許可法),,當然,,上位法不修改,那么將一直有效:即現(xiàn)行的大氣污染防治法明確規(guī)定了在用車不符合制造當時的排放標準的不得上路,,這可是**的法律�,。∶磕晡覀兡陮彽臅r候,,都檢測合格了,,憑啥限行?能不能一紙文件規(guī)定:一三五男人不得上路行走,,發(fā)現(xiàn)一律閹割,!二四六女人不得上街,發(fā)現(xiàn)一律強奸,!日,!好吧,這個比喻有點過,,那么可以把老車比作老年人吧,,可不可以規(guī)定六十歲以上的人不要活了,因為你活著是浪費社會資源,,統(tǒng)統(tǒng)強制報廢�,。�,!
黃綠標的政策何其惡毒�,。�,!何其卑劣�,。�,!何其下作�,。�,!

關于汽車方面的標志,,現(xiàn)在有法律規(guī)定的就只有兩個,,一個是年檢標志,一個是交強險標志,,請問環(huán)保部,,你的黃綠標是依據(jù)哪一部法律來的呢?�,。,。∮涀×�,,是法律規(guī)定,,不是文件規(guī)定哦。   

順著環(huán)保部門的定義可以倒推出:當年誰制造了“黃標車”,,誰批準制造了“黃標車”,,誰欺騙老百姓購買“黃標車”。,。,。�,?梢詫嵭胸熑蔚棺分贫葐�,?
    為何出臺一個政策,生產廠家沒責任,,銷售商家沒責任,,車輛管理部門沒責任,環(huán)保檢測機構沒責任,,最后反到是為國家GDP作出切實貢獻的納稅人受傷害呢,?最后的結果反到是老百姓出了錢,流了血,,受了傷�,。�

    車是合法制造,,合法銷售,,合法購買,合法上牌的,,用行政手段強制賦予機動車黃綠標志,,用行政命令強制限制“被黃標車”使用,等于是強制淘汰“被黃標車”,,這是否有法律依據(jù)呢,???
                             
溫水煮青蛙,,預言已經實現(xiàn)==上海明年就要開始限制國一標準的汽油電噴車上路行駛了,這個還是所謂的綠標車,。,。。一旦無人用法律手段來限制公權力的膨脹,。,。。此法必將被各地紛紛效仿,!這個限制就與“黃綠標”沒有一毛錢的關系,,汽油車的惡夢終于到來了,今天是國一,,明天就會國二,,國三國四的車還會遙遠嗎?








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沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-18 19:55 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
一個車主的肺腑之言,!本人只是轉帖
板凳
發(fā)表于 2015-11-18 19:59 | 只看該作者 | 來自山東
道理都明白
     
地板
發(fā)表于 2015-11-18 20:37 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
是挺操蛋的,。。,。
     
5
發(fā)表于 2015-11-18 20:47 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
么辦法呀兄弟  講不了道理  誰讓你們買柴油車來
6
發(fā)表于 2015-11-18 20:47 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
tc耍流氓,,你拿它真沒辦法,因為你生活在tc
7
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-18 20:51 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
jiangms 發(fā)表于 2015-11-18 20:47
么辦法呀兄弟  講不了道理  誰讓你們買柴油車來

他們賣的我們才買
8
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-18 20:52 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東

講不了道理那就法庭見吧,,習主席剛說過要依法治國,!
9
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-18 20:53 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
yt661 發(fā)表于 2015-11-18 20:47
tc耍流氓,,你拿它真沒辦法,,因為你生活在tc

那就用天朝的法律來對付它
     
10
發(fā)表于 2015-11-18 20:57 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
對呀 國家有些規(guī)定真扯淡
11
發(fā)表于 2015-11-18 21:10 | 只看該作者 | 來自山東
什么是黃標車?
     
12
發(fā)表于 2015-11-18 21:50 | 只看該作者 | 來自天津
頭像被屏蔽
     
13
發(fā)表于 2015-11-18 22:00 | 只看該作者 | 來自山東
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14
發(fā)表于 2015-11-18 22:02 | 只看該作者 | 來自天津


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發(fā)表于 2015-11-18 22:02 | 只看該作者 | 來自天津


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發(fā)表于 2015-11-18 22:04 | 只看該作者 | 來自天津

騙子坑人見肉

官府坑民見骨
17
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-19 10:10 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山西
王美玲 發(fā)表于 2015-11-18 20:57
對呀 國家有些規(guī)定真扯淡

以規(guī)代法,,規(guī)章文件凌駕于法律之上
18
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-19 10:11 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山西
thissmyname 發(fā)表于 2015-11-18 22:04
騙子坑人見肉

官府坑民見骨

老兄之言一針見血
19
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-19 10:27 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山西

天朝首創(chuàng)的名詞,,國外哪有什么黃標車?國外對機動車的排放治理針對的是車企,,天朝針對的卻是百姓,!
當年天朝跟車企勾結,降低對出廠車輛的排放要求,,幾年后來拿百姓開刀要求車輛提前報廢,,讓百姓報廢舊車再換新車,車企和天朝又雙雙獲利,,唯獨坑了百姓,!
現(xiàn)在買車的誰能保證幾年后又不會成為黃標?
20
發(fā)表于 2015-11-19 18:19 | 只看該作者 | 來自山東
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