韓國車到底值不值買,？看完這個你再決定,！

茶水古道 · 發(fā)表于 2015-11-30 15:30

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本帖最后由茶水古道于 2015-11-30 15:30 編輯

不管我們承不承認(rèn),，那些被我們譏笑為”棒子車“的韓國車已經(jīng)在中國隨處可見。而這在10年前，這是不可想象的事情,。

韓國車靠什么起家,？基本上是靠組裝國外進(jìn)口零部件發(fā)展起來的，本身并沒有核心技術(shù),，在精工技術(shù)和精益管理方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上日本,。韓系車真正崛起，是在雇傭一批歐洲設(shè)計(jì)師之后,，在外觀設(shè)計(jì)上取得的巨大成功,。

可以說，時至今日,，漂亮的外觀,、相對低廉的價(jià)格仍然是韓系車通殺全球的主要法寶，但在發(fā)動機(jī),、底盤,、變速箱等核心部件上，韓系車雖然也號稱實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn),，但基本是逆向開發(fā)和跟風(fēng)研發(fā),，品質(zhì)與歐美車還是有不小的差距。90年代初期,，隨著現(xiàn)代汽車開始進(jìn)入美國,，第一批購車的美國人在被低價(jià)誘惑以后卻發(fā)現(xiàn)了很多小毛病，對韓國車產(chǎn)生了很差的印象,。當(dāng)時的美國著名電視節(jié)目主持人戴維萊特曼甚至在他的脫口秀節(jié)目中開玩笑說：“世界上最倒霉的10件事,，其中第8件，就是坐現(xiàn)代車,�,！�

其實(shí)，長期以來,，韓國車在世界上給人的印象都是比較廉價(jià)的,，在歐美汽車市場能賣一點(diǎn)的，多數(shù)也是廉價(jià)小車,，那些在中國賣得還不錯的索納塔和K5,，除了在韓國本土，海外基本上沒什么市場,。2014年,，因?yàn)樵跉W洲業(yè)績持續(xù)下滑，現(xiàn)代汽車的一位營銷副總裁還為此被辭退,。

現(xiàn)代汽車在中國之所以能取得巨大成功,，與北汽的合資是重要因素。借助北汽的政府資源，從最開始的北京出租車市場,，再到走進(jìn)中國普通家庭,，現(xiàn)代的品牌逐漸在中國流行起來。以至于到現(xiàn)在,，很多人在十萬內(nèi)的車款中,，寧選現(xiàn)代也不愿選國內(nèi)的自主品牌車。

再說起亞車,，這個韓國品牌對中國人就更年輕一些,。但目前在中國也賣得很不錯，K2,、K5一款比一款漂亮和高級,。說實(shí)話，起亞的K系車確實(shí)從外表上看是頗有中檔車的風(fēng)格,，符合審美和時尚觀,，特別受到中青年人的喜愛。

總結(jié)下來,，韓國車在中國賣得好的根本原因還是抓住了中國人對汽車的消費(fèi)心理：用比較便宜的價(jià)格換來一個不錯的面子,。

中國汽車消費(fèi)還不成熟，懂車的人更少,，而買車時車型外觀的第一印象對消費(fèi)者來說是很重要的,，韓國車外型都做得美觀、大方,、時尚,，讓人一看就喜歡不已，再者它的設(shè)計(jì)也迎合中國人的審美觀,，用料也從表面上看光光潔潔,，外漆也是閃閃發(fā)光，特別好看,。

而這些,，是我們的自主品牌一直沒做到的，有的國產(chǎn)車同樣是采用國際大牌零件,，配置也不差,，可就是賣不好，為啥,？關(guān)鍵在于外觀設(shè)計(jì)不到位,，看起來給人檔次很低的感覺。跟韓國車的洋氣時尚比起來,，實(shí)在是有較大的差距。

其實(shí)，從技術(shù)差距上看,，中國自主車最先可以超過的就是韓國車,，而現(xiàn)在自主車的外觀設(shè)計(jì)也在慢慢改善。我相信這一天會很快到來,。當(dāng)然,，在某些人眼里，韓國車再不咋地,，那也是外國品牌,，開起來也更有面子。崇洋媚外是中國近代以來極度不自信造成的病根,，一時半會也不容易治好,。