標(biāo)致308S 高爾夫7 �,？怂咕o湊車強(qiáng)者之爭(zhēng)

煙臺(tái)威獅

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      曾幾何時(shí),，人們沉浸于排量越大動(dòng)力越強(qiáng)的定律里,，飽受著動(dòng)力與油耗不可兼得的苦惱。而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生,，正不斷打破著這一定律,，在滿足人們與日俱增的動(dòng)力需求的同時(shí)，將油耗一降再降,。在緊湊運(yùn)動(dòng)型車市,，308S的1.2T車型、高爾夫7的1.2T車型,、全新�,？怂箖蓭���1.0T車型，恰恰代表了小排量車型的最新趨勢(shì),。然而,，面對(duì)三個(gè)具有誘惑力的車型，該如何做出選擇,？接下來(lái)不妨讓我們仔細(xì)地剖析一下,，三款車型的各中優(yōu)勢(shì)。

【東風(fēng)標(biāo)致308S 型動(dòng)出眾 絕佳首選】

       東風(fēng)標(biāo)致308S搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是車壇鼎鼎大名的明星發(fā)動(dòng)機(jī),，在今年的國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選中,，1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)憑借“強(qiáng)動(dòng)力、低油耗,、超平順”的優(yōu)勢(shì),，在1.0L-1.4L組別中脫穎而出，獨(dú)攬桂冠,。其最大功率可達(dá)100kW,、最大扭矩可達(dá)230N•m，這樣的動(dòng)力水平不僅趕超主流1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，甚至能與普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L水平媲美,。同時(shí)，308S全系標(biāo)配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),，這一系統(tǒng)針對(duì)城市擁堵,、紅燈等路況而設(shè)計(jì)，可節(jié)約高達(dá)15%的油耗,，而在這一系統(tǒng)的作用之下,，308S的百公里油耗最低可至4.9L，這意味著308S以同級(jí)領(lǐng)先的油耗優(yōu)勢(shì),，率先達(dá)成國(guó)家2020年國(guó)產(chǎn)乘用車平均百公里油耗降至5.0L的規(guī)劃目標(biāo),。

       而除了動(dòng)力上的表現(xiàn)比較卓越之外，308S在配置,、設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了法式品牌一直以來(lái)的別具匠心,。LED日間行車燈、LED獅爪式尾燈的配備為駕駛者提供更舒適的光源反饋,，大大提高了駕駛的安全性,，尤其是近期霧霾嚴(yán)重彌漫的情況下，308S的前后霧燈功能,，在霧霾天為行車安全帶來(lái)時(shí)刻保障,。而飽含科技感以及操作便捷的9.7吋觸控大屏,，以及擁有絕贊視野的1.444m2全景天幕玻璃頂,，更使308S時(shí)尚科技范兒十足，滿足了年輕化群體追求科技感,、時(shí)尚化,、駕控感的需求，帶來(lái)了玩味十足的駕乘體驗(yàn),。

       隨著購(gòu)置稅減半政策以及節(jié)能惠民政策的推廣,，308S三款搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型：售價(jià)12.07萬(wàn)的1.2T手動(dòng)尚馳版、售價(jià)13.27萬(wàn)的1.2T自動(dòng)尚馳版，以及售價(jià)14.47萬(wàn)的1.2T自動(dòng)勁馳版,，均可享受大致10000左右的購(gòu)車優(yōu)惠,。“超強(qiáng)產(chǎn)品力+誠(chéng)意價(jià)格”的組合,，使308S在緊湊運(yùn)動(dòng)車市“戰(zhàn)斗力”十足,。

【高爾夫7 沿承傳統(tǒng) 經(jīng)典之選】

       高爾夫7的1.2T車型一共有兩款，分別是2016款1.2TSI自動(dòng)舒適性車型和2015款1.2TSI自動(dòng)舒適性車型,，這兩款車型的售價(jià)都是15.08萬(wàn),。雖然同樣可享受國(guó)家購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，可在售價(jià)上相比308S還是要高出一截,。

       高爾夫7所搭載的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，雖也稱得上是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典之作，但其最大功率81kW,，最大扭矩200N•m的動(dòng)力參數(shù),，對(duì)比上面308S同排量的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是稍顯不足,，但高爾夫7的這兩款車型,，百公里綜合油耗均為5.1L，在這一方面算是與308S不相上下吧,。

       高爾夫7的2016款1.2TSI自動(dòng)舒適性車型相比2015款1.2TSI自動(dòng)舒適性車型,，基本沒(méi)有太大改變，只是增添了8.0寸彩色觸控屏幕,。如果把308S上邊的各項(xiàng)參數(shù)拿下來(lái)對(duì)比,，無(wú)論是在觸控屏幕的尺寸還是實(shí)際使用效果上，高爾夫7相對(duì)308S來(lái)說(shuō)都顯得不盡如人意了,。

【全新�,？怂箖蓭� 動(dòng)力出眾 激情之選】

       同樣是在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策庇護(hù)之下的全新福克斯兩廂1.0T也有兩個(gè)車型可選,，分別是1.0L GTDi手動(dòng)超能風(fēng)尚型和1.0L GTDi自動(dòng)超能風(fēng)尚型,，售價(jià)分別是12.88萬(wàn)和13.98萬(wàn)。

       全新�,？怂箖蓭�所搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW,、最大扭矩170N•m，雖然排量小,，動(dòng)力卻十足給力,，倒是有幾分趕超高爾夫7的1.2TSI動(dòng)力水平的意思。令人稍顯失意的是,，全新�,？怂箖蓭�只��1.0L GTDi自動(dòng)超能風(fēng)尚型搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)，而且，雖然是1.0的排量,，油耗表現(xiàn)上最低也要5.2L,。

       在配置上，全新�,？怂咕邆湔嫫し较虮P(pán),、前霧燈、溫度分區(qū)控制等功能,，為人們的行車提供著舒適和安全,。而遺憾的是隨時(shí)為行車提供便捷的中控臺(tái)彩色大屏在1.0T的兩款車型中卻為沒(méi)有搭載。當(dāng)然,，這一配置在全新�,？怂箖蓭�其他排量的車型中都有提供，如果想擁有智能便捷的使用感��,，就得舍棄1.0T選擇其他車型,，未免有點(diǎn)“魚(yú)和熊掌不可兼得”的遺憾。

       小結(jié)：

       如今,，小排量車型在市場(chǎng)中越來(lái)越受寵,，但是選車除了要看動(dòng)力還要看車的綜合性能。通過(guò)“緊湊運(yùn)動(dòng)車市三強(qiáng)”各自小排量車型的綜合性能展示,，不難發(fā)現(xiàn),，308S無(wú)論在動(dòng)力、油耗甚至是配置上,，都相對(duì)占優(yōu),。值得一提的是，308S除了具有購(gòu)置稅減半,、節(jié)能惠民補(bǔ)貼的加碼之外,，還為消費(fèi)者定制了金融政策：1年0利息（利率0%起）、最低首付20%,、最長(zhǎng)5年,、超低月供，為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)憂的購(gòu)車體驗(yàn),。相信在車市消費(fèi)群體越趨年輕化的今天,，東風(fēng)標(biāo)致308S絕對(duì)會(huì)成為小排量緊湊運(yùn)動(dòng)車型中的首選。