東風(fēng)標(biāo)致新品牌計劃將發(fā)布升藍后再突破

煙臺威獅

2013年開年，年銷量20萬的東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了“升藍計劃”,，提出2015年年銷量較2012年,，實現(xiàn)倍增的目標(biāo)。計劃剛一發(fā)布，很多人對計劃是否能順利完成是持懷疑態(tài)度的,。畢竟,，只用三年時間，就想在競爭越來越激烈的中國汽車市場,，實現(xiàn)銷量翻番,，實屬不易。更何況,，從2013年開始,，汽車限購城市逐漸增多，一二線城市汽車保有量趨向飽和,，2015年更是一度出現(xiàn)增速大幅放緩的勢頭……一系列不利因素,，更是讓“升藍”這三年阻力重重。然而,，就在剛剛過去的2015年,，東風(fēng)標(biāo)致年銷量成功突破40萬大關(guān)。

      不可否認(rèn),，時隔三年,，東風(fēng)標(biāo)致用成績回應(yīng)了當(dāng)初的質(zhì)疑，也堅定了他們繼續(xù)進取的決心,。4月8日,，東風(fēng)標(biāo)致將正式公布其下一階段的發(fā)展計劃。據(jù)稱,，新的品牌計劃,，將比之前的“升藍計劃”有更大的突破。

“升藍”破局,，東風(fēng)標(biāo)致駛上發(fā)展快行線

       其實,，回顧東風(fēng)標(biāo)致“升藍計劃”的三年，不難發(fā)現(xiàn),，東風(fēng)標(biāo)致的成功,，要歸功于其在產(chǎn)品、技術(shù),、用戶體驗上的全面提升,。

      三年期間，東風(fēng)標(biāo)致6款全新車型相繼上市,，使其產(chǎn)品陣容得到完善,，覆蓋了入門車型、中高級車型,、SUV三大熱門市場,，為消費者帶來更多的購車選擇,。與此同時，包括“T+STT”,、“Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)”,、“自動泊車”在內(nèi)的一系列先進技術(shù)和配置也得到了廣泛應(yīng)用，使其不斷追平競品并呈現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢,。更值得一提的是,，通過“用戶體驗?zāi)辍保瑬|風(fēng)標(biāo)致為用戶打造出更加便捷,、更具品質(zhì)的體驗感受,，強化了品牌認(rèn)知，增強了用戶粘性,。

      正是在這樣一個正確并且卓有成效的戰(zhàn)略指引下,，東風(fēng)標(biāo)致駛上了發(fā)展的快車道。過去三年,，在汽車市場競爭激烈的大勢下,，東風(fēng)標(biāo)致仍然能夠逆勢上揚,，顯然,，“升藍計劃”的成功，全面打開了東風(fēng)標(biāo)致的市場格局,，使其成為了更具競爭力的合資品牌,，也成為了越來越多消費者購車的重要選擇。

       然而,，這些對于東風(fēng)標(biāo)致而言,，僅僅是另一個起點。

再謀突破,，升藍之后東風(fēng)標(biāo)致又將如何出招,？

       三年前，東風(fēng)標(biāo)致正是準(zhǔn)確洞察了行業(yè)發(fā)展趨勢,，以及消費者的用車需求,，制定了發(fā)展藍圖。時至今日,，我們的時代又有了新的變化,。當(dāng)下，85,、90后逐漸成為消費的中堅力量,，科技的飛速發(fā)展推動著各行業(yè)技術(shù)的日新月異，多元化的銷售渠道和銷售模式也使得同行業(yè)的市場競爭日趨激烈,，呈現(xiàn)出“新人群“,、”新技術(shù)“和“新競爭”的三新局面,。也正是這樣“三新”的局勢，驅(qū)動著汽車市場的改變,，也驅(qū)動著東風(fēng)標(biāo)致的改變,。

      全新的布局即將開啟，東風(fēng)標(biāo)致如何落子成為外部熱議的話題,。據(jù)悉,，2016年，東風(fēng)標(biāo)致除了將全面聚焦三款全新產(chǎn)品及三款改款車型為核心的重點產(chǎn)品規(guī)劃外,，還計劃在未來車型中陸續(xù)搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),，而全新的設(shè)計風(fēng)格也會助力未來產(chǎn)品實現(xiàn)從外觀到內(nèi)飾的全方位提升。不難揣測,，全新的產(chǎn)品,、全新的技術(shù)應(yīng)用，以及全新的設(shè)計風(fēng)格,，將成為東風(fēng)標(biāo)致下一階段發(fā)展計劃的重中之重,。

      其實，“升藍計劃”的成功,，已經(jīng)足以提升東風(fēng)標(biāo)致新品牌計劃的期待指數(shù),。而從零散的信息中，更讓我們對其即將推出的計劃多了幾分期待,。至于全部的答案,，就讓我們一起等到4月8日這一天揭曉吧。