汽車音響改裝的都要注意什么

cindy888

【導(dǎo)讀】

在汽車音響的改裝過程中我們應(yīng)該注意什么呢,？在汽車內(nèi)聽音樂與家里賞析音樂有很大的不同,，那就是車在快速移動,，為了達(dá)到很好的效果這就對音響器材提出了更高的要求，同時(shí)車輛高速行駛時(shí),，風(fēng)噪,，胎噪及機(jī)械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進(jìn)行改造,。一般是選擇車門做到制震和隔音,。車門車門隔音在許多汽車改裝店，都可以做,。一般采用柔軟的發(fā)泡海綿來密封門腔,，效果最好的是用專業(yè)的制震板，但是制震板的成本比發(fā)泡海綿要高的很多,。

1.汽車音響改裝對原車有損害嗎

在高速展的現(xiàn)代社會文明里,，汽車， 將不在作為單一交通工具的代言詞,，而是家庭與社會高度進(jìn)步的結(jié)合體,。音樂，在精神文明發(fā)達(dá)的的今日,，已被無數(shù)次驗(yàn)證其不但可以抒發(fā)情感藉寂寥,，在緊張的現(xiàn)代社會里，亦可作為一個(gè)壓力減輕劑來使用,，有效緩舒高強(qiáng)度的壓力,。

所以筆者認(rèn)為，對汽車音樂的高度追求將是社會進(jìn)步的一個(gè)必然產(chǎn)物,。但在我國范圍內(nèi),，其大部分的原車汽車音響，都是非常差的。音質(zhì)效果不堪入耳,，在筆者看來,，有些原車的汽車音響應(yīng)不算是一個(gè)汽車音響系統(tǒng)，只能當(dāng)一個(gè)聲音放大器使用,。在這點(diǎn)上,，我國的國情與西方發(fā)達(dá)國家有很大不同，在西方國家里,，在購買汽車時(shí),，可對汽車音響進(jìn)行自由選購配置。而在國內(nèi),，出于節(jié)省成本的緣故,，幾乎所有的汽車都已經(jīng)出廠時(shí)配有汽車音響，這些汽車音響已是固有配置,，不可更改的,，更重要的是，這些音響出來的音響效果,，大部分是達(dá)不到普通大眾對音樂的聽覺要求,。

或許有人說，我有點(diǎn)夸大其辭的嫌疑,。有條件的話,，我們可以將從原車汽車音響中拆卸下來的喇叭與即將進(jìn)行改裝的喇叭進(jìn)行一些對比，那樣是最切實(shí)不際不過的了,。

我想不用說,，大家也會明白了吧。如果大家還有些疑問的話,，去專業(yè)的音響改裝店的試音室聽聽就明白啦,。

所以筆者認(rèn)為汽車音響的改裝升級完全不是追風(fēng)，更不是炫耀,，而是因?yàn)閭�(gè)人喜歡和需要和對人們普遍對生活的質(zhì)素的水平提高,。就像80年代時(shí)人們愛騎自行車一樣，現(xiàn)在熱衷于開轎車,，社會發(fā)展已然將我們推向另一個(gè)全新的體驗(yàn)階段......

車主改裝汽車音響的目的是什么,？”回答最多的是需要、跟風(fēng),、炫耀,。同樣，當(dāng)問起“車主為什么不肯改裝汽車音響”時(shí),，我想除了認(rèn)為這是“有錢人玩的游戲”外,，還有一個(gè)重要的回答是“汽車音響改裝有損原車”,。大家試想一下，一部好好的新車,，突然因?yàn)楦难b音響,，要拆門卸板，不免讓我們的心里會起疙瘩,。那究竟汽車音響改裝有無損呢,？是否像一些車主認(rèn)為的那樣有損原車？

“討論這個(gè)問題之前,，我們要搞清楚什么叫有損,。借此筆者就與大家分享下“損”的定義。汽車音響改裝理論上來說都有“損”,，關(guān)鍵是哪“損”了。我不覺得重新標(biāo)準(zhǔn)接個(gè)線等動作就定義為損,，專業(yè)的汽車音響改裝的改裝動機(jī)是在原來的不好且大眾化的基礎(chǔ)上優(yōu)化,，專業(yè)化（在這舉個(gè)例：原車的喇叭單元和線之間用的是插式設(shè)計(jì)，這是方便整車生產(chǎn)時(shí)的便利,，改裝的用的是電焊式的,，這樣連通性更強(qiáng)，原車的喇叭座都是薄塑料的,，安裝強(qiáng)度不夠,，改裝后用的是木圈座再加防水罩處理）。所謂的損源自于拆件那過程,，（即拆一次理論上來說都不如不拆過的好）,，這是我認(rèn)為最大的損，這也是我們最重視的一環(huán),。

這樣看來,，討論汽車音響改裝有無損，就要看上面提到的這些現(xiàn)象會不會在改裝中出現(xiàn),，或常不常出現(xiàn),。“是的”“我們知道,，在整個(gè)改裝過程中,，拆車門板 是要下功夫，因?yàn)榇蠖鄶?shù)門板采用的是卡扣式的安裝方式,，要在扣住時(shí)撥出來,，如果技師不小心或不專業(yè)的話，就有可能拆斷卡扣造成損壞,。這跟技師的專業(yè)性和經(jīng)驗(yàn)有關(guān),，如果技師改過這型號的車,，知道什么地方有卡扣，知道往哪個(gè)方向用力,，知道用多大的力去平衡取出,，這些現(xiàn)象完成可以避免。而我們的技術(shù)三兩下就拆下 了,，其它地方基本是卸螺絲的了,，更簡單�,！�

這似乎有點(diǎn)像我們開紅酒,，如果你沒開過紅酒，你甚至找不到瓶蓋子,，不知這么長的木塞在里面要怎么打開,。你不知道要用什么工具去開，就算你有工具,，你 也不懂得去使用,。再者，把開瓶器插入木塞的時(shí)候,，也要講究方法,，注意用力的方向和力度。這樣,，紅酒才能無損地打開,。這就是經(jīng)驗(yàn)的問題，專業(yè)不專業(yè)的問題,。

把自己的愛車拆得七零八落往往讓車主心痛,，當(dāng)把車門拆**了，要更換里面的喇叭,，就必須剪線,，“剪線”也被車主認(rèn)為“有損”的“罪證”之一。車主認(rèn)為‘剪線’是有損的行為,，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū),，這需要我們從業(yè)人員和媒體多引導(dǎo)。

曾經(jīng)有一個(gè)品牌商提出所謂的“無損安裝”,，其線束直接用撥插式的接口,，不剪線安裝。但“不剪線的無損安裝”這種提法,，很快遭到行業(yè)的反擊,，不久就沒 有這種提法了，為什么呢,？“因?yàn)閺钠�車音響Hi-Hf的角度來講,，這樣的做法是不專業(yè)或者說是不對的,。”“因?yàn)閺膶�業(yè)的角度,，喇叭線要與喇叭的單體充分接 觸,，如果采用直接撥插式接線，肯定會有松動或其他接觸不良,。再者,，時(shí)間長了也會被氧化。專業(yè)的做法是怎樣的呢,？把原來的接頭剪掉,，接上喇叭單體后用電鉻鐵充分地焊接上去，再用專業(yè)的絕緣管密封和加固,，這樣可以保證喇叭線與喇叭單體的穩(wěn)固性,，同時(shí)也保證了信號的充分傳輸，這樣就比原車或所謂的無損撥插式要好很多,，這并 沒有做到有損,。”

很多車主的思維都瞄準(zhǔn)了“拆”和“剪”,，沒有考慮到“拆后可以完全還原”，“剪是為了換上更好的”,�,！皼]錯(cuò)，還有一些車主會認(rèn)為原車上的東西是最好 的,。拿車門板的音響喇叭來講,，車廠為了節(jié)省成本和時(shí)工，喇叭單體一般都達(dá)不到Hi-Hf的需求,，安裝工藝也采用卡式安裝,，在惡劣的行車環(huán)境中，卡式的安裝 往往會松動,。汽車音響改裝可能會出現(xiàn)倒模,、打孔等看上去“有損”的改裝，其實(shí)是為了讓安裝的產(chǎn)品更加穩(wěn)固或做得更加漂亮美觀,。為了讓音質(zhì)有更好的發(fā)揮,，還要加木墊，再做隔音等,，才能達(dá)到Hi-Hf的效果,。這些都不是有損的加裝�,！�

“改裝有風(fēng)險(xiǎn)”這句話是有道理的,，再回到題目,，如果交給技術(shù)專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富,，有專業(yè)改裝工具的技師,，這個(gè)“無損”是可以保證的。

未完待續(xù),。,。。

cindy888

ww15969659701 發(fā)表于 2016-4-19 13:24
我~~~~~~~~~~~~~~~ 真~~~~~~~~~~ 挫~~~~~~~~~

什么意思啊 ,？,？