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現(xiàn)在,,經(jīng)濟(jì)條件好了,,買車變成了每個(gè)家庭都要考慮的一件事情。而究竟該買什么車,,也成為了很多家庭糾結(jié)的問(wèn)題,。為了買到一輛稱心如意的車,很多家庭可以說(shuō)是做足了功夫,,不斷地在網(wǎng)上查各種資料,,潛入各種貼吧論壇,各個(gè)車型之間比較,。然而在網(wǎng)上,,有一類稱為“鍵盤(pán)車神”的人群,對(duì)汽車結(jié)構(gòu)部分并沒(méi)有什么研究,,道聽(tīng)途說(shuō)一些消息之后就以為自己很了解汽車了,,然后就在網(wǎng)上使勁說(shuō)瞎話,反正網(wǎng)上說(shuō)任何話都不需要負(fù)責(zé),。也正是這些人,,誤導(dǎo)了很多的消費(fèi)者。今天就來(lái)聊聊這些具有爭(zhēng)議的話題,。
日系車鐵皮�,。�
很多人一提到日本車,,第一個(gè)反應(yīng)就是日本車不安全,,扯完了不安全在給你民族情懷�,?傊褪且桓蹦阗I了日本車撞了就得死的樣子,。那么是不是真的日本車就是像他們說(shuō)的那樣不安全呢?
這么說(shuō)吧,,想要弄明白這個(gè)道理,,我可以不用任何專業(yè)性的知識(shí)就能給大家說(shuō)明白。首先,,中國(guó)的安全碰撞測(cè)試難度可以說(shuō)比歐洲和美國(guó)要差得遠(yuǎn),。中國(guó)能拿5星的車,很可能在歐洲只能達(dá)到3星的標(biāo)準(zhǔn),。而我們開(kāi)的所有日系車型,,在歐洲和美國(guó)也都有,,也就是說(shuō),從車輛結(jié)構(gòu)上來(lái)講日系車沒(méi)有任何的安全隱患,。
很多人又說(shuō),,結(jié)構(gòu)是一樣,但是中國(guó)造的日本車鋼材沒(méi)有國(guó)外的好,。那我必須告訴你們一個(gè)事實(shí),,所有制造合資車和國(guó)產(chǎn)車所用的鋼材,都是由國(guó)內(nèi)一家廠提供的,。所以你還會(huì)覺(jué)得鋼材上會(huì)差么,?
從我知道的以確認(rèn)的角度來(lái)說(shuō),日系車的車漆相比德系來(lái)說(shuō)要更薄更軟一點(diǎn),。還有就是車輛外側(cè)的覆蓋件,,就是那些僅僅為了造型而填充的塑料件,日系用的軟塑料,,德系用的硬塑料,。所以從安全性的角度來(lái)說(shuō),日系并沒(méi)有什么缺陷,。
德國(guó)車燒機(jī)油,?
德系粉說(shuō)日系車鐵皮薄,日系粉就嘲笑德系車燒機(jī)油,。說(shuō)白了其實(shí)這都是廠家之間互相公關(guān)的結(jié)果,。當(dāng)年,德國(guó)廠家十分相信自己的技術(shù),,將大量的先進(jìn)車型投入到汽車市場(chǎng)尚未成熟的中國(guó)市場(chǎng),。而在那時(shí)的中國(guó),油品質(zhì)量差,,保養(yǎng)不規(guī)范,,導(dǎo)致嬌貴的德國(guó)車受到了不小的考驗(yàn)。由于保養(yǎng)的問(wèn)題,,那時(shí)候很多德國(guó)車都出現(xiàn)了燒機(jī)油的情況,,所以這個(gè)印象就在民間流傳**。
可是現(xiàn)如今的中國(guó)車市已經(jīng)發(fā)展成熟,,各大品牌的保養(yǎng)也都規(guī)范起來(lái),,德國(guó)車燒機(jī)油的情況也越來(lái)越少。至少我身邊所有買了德系車的人,,沒(méi)有誰(shuí)是出門必帶兩桶機(jī)油的,。德國(guó)車工藝精湛,機(jī)械精密度極高,,同時(shí)德國(guó)人喜歡在車輛中使用大量的高科技設(shè)備,。所以導(dǎo)致車輛的維護(hù)要求和維護(hù)成本都非常高,。但是只要你按照廠家的要求去做維護(hù)保養(yǎng)的話,德國(guó)車還是很好開(kāi)很耐用的,。
這兩個(gè)問(wèn)題可以說(shuō)基本是所有人都比較糾結(jié)的問(wèn)題,。其實(shí)現(xiàn)在造車技術(shù)發(fā)展到今天,廠家之間競(jìng)爭(zhēng)激烈,,競(jìng)品之間的技術(shù)差距都不會(huì)太大,。選車選的是符合自己脾氣的車。有的人開(kāi)車是為了代步,,平順舒適,不出毛病就能滿足他的需求,;有的人開(kāi)車注重駕駛,,性能與操控是他駕車目的所在。所以大家在買車的時(shí)候,,更重要的應(yīng)該是選擇一輛符合自己脾氣的車,,這樣才不會(huì)在日后的使用里感到失望
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