所向披靡,，思域成為CTCC賽場最強戰(zhàn)力

東風本田汽車

在7月10日結(jié)束的2016CTCC中國房車錦標賽韓國站的比賽中,，東風Honda的思域賽車再次技壓群雄，一舉斬獲一個廠商冠軍,，一個車手冠軍,，一個車手亞軍與兩個車手季軍，以五座獎杯的光輝戰(zhàn)績傲世賽場,，以五座獎杯的光輝戰(zhàn)績傲世賽場,，為首次征戰(zhàn)海外畫上了一個完美的句號。

實力源自于底蘊,，CIVIC（思域）從不低調(diào)
  一場比賽的勝利可能存在運氣成分,，而每場比賽都呈現(xiàn)出無往不利、所向披靡的氣勢,，那顯然靠的是實力,。

          說到這里，我們不得不回顧一下Honda與運動的歷史,，對于Honda來說,，賽車活動是挑戰(zhàn)精神的象征。從創(chuàng)立初期開始,，Honda就一直參加,、挑戰(zhàn)各類型的賽車活動。從摩托車到汽車,，從全球性的世界一級方程式錦標賽（F1）到區(qū)域性的北美印地賽車等,，Honda從未甘于人后。最輝煌的1986年-1991年,，邁凱輪-Honda車隊連續(xù)拿下了6屆年度車隊冠軍和5屆年度車手冠軍,，如日中天的塞納更是成為了F1歷史上的傳奇巨星，這一切不僅證明了Honda在高性能技術(shù)上的極致追求和非凡成就,、也奠定了屬于冠軍的勇者基因,。

          在去年的紐博格林北環(huán)賽道，我們看到了新一代思域Type R以7分50秒的成績刷新了紐北的最快圈速紀錄,，2.0T發(fā)動機,、310匹馬力、400牛米,、最高7000轉(zhuǎn),、百公里加速5.7秒、極速270km/h……一連串的數(shù)字,，將保時捷911 Turbo,、法拉利F430等大家熟知的超跑甩在了身后，“紅標”思域以強悍的實力,，驚嘆車壇,。

冠軍注定不凡,，CIVIC（思域）難以超越
  很多人都已經(jīng)知道，出戰(zhàn)CTCC賽場的思域賽車是以第十代CIVIC（思域）為原型車開發(fā)的,，在傳承運動基因的基礎(chǔ)上,，第十代CIVIC（思域）已經(jīng)將高性能展現(xiàn)的淋漓盡致。[img][/img]

          最先要提到的當然是Honda在中國首次運用的SPORT TURBO（銳•T動）發(fā)動機,，這款1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動機運用了缸內(nèi)直噴技術(shù),，通過高速渦流大幅度提高燃油效能，交出了最大功率130kW/6000rpm,、最大扭矩220N•m/1700-5000rpm的漂亮數(shù)據(jù),， 0-100km的加速時間據(jù)權(quán)威媒體實測達到了驚人的7.09秒。由于Honda爐火純青的VTEC直噴發(fā)動機制造功底,，所以這臺發(fā)動機并不像其他渦輪車型,，在轉(zhuǎn)速較高時才能釋放出較大功率，其動力輸出十分線性,、均勻。即使輕踩油門,，也完全感覺不到渦輪發(fā)動機帶來的動力遲滯感,，隨叫隨到的洶涌動力可以把駕駛者牢牢固定在座椅上，讓人充滿駕駛的激情,。[img][/img]

          此外,，Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導互聯(lián)等先進配置的加入，則讓第十代CIVIC（思域）在安全性和舒適性上魅力倍增,，6安全氣囊,、超高強度鋼材前后防撞梁、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng),、EPB電子駐車系統(tǒng)（帶AUTO BRAKE HOLD自動駐車系統(tǒng)）,、HSA坡道輔助系統(tǒng)和全角度可視化倒車影像等22項安全防盜配置全系標配，電動天窗,、一鍵啟動+智能鑰匙+遙控引擎,、Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)、7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng),、雙區(qū)獨立自動空調(diào)和后排中央扶手附雙置杯架等眾多裝備,，則全方位提升了駕乘舒適感，這樣的CIVIC（思域）不止強悍,，而且價值出眾,！

          當然，更多年輕人看中第十代CIVIC（思域）的理由是它的顏值,，基于對重視自我形象的85,、90后消費群體的了解,，第十代CIVIC（思域）擁有遠非其他品牌車型可比的時尚外觀，科技智能化LED前照燈組,、回旋鏢式尾燈等時尚動感的外觀設計讓人過目難忘,，而炫酷的溜背造型則進一步減少風阻、降低油耗,。

          傳承Honda的優(yōu)良血統(tǒng),，CIVIC（思域）在CTCC賽車上顯露出無與倫比的王者的風范，而憑借同級最強的“戰(zhàn)力”,，第十代CIVIC（思域）必將傲世車壇,，再創(chuàng)傳奇！